铁路路基岩溶注浆施工技术措施探讨

岩溶注浆技术在铁路路基处理中广泛应用;本文介绍了岩溶注浆技术的工艺原理,注浆施工工艺和施工注意事项及质量控制措施,为在岩溶条件下修建铁路提供了技术保障。     

岩溶注浆在武广客专中的应用

文章介绍了岩溶类型并结合武广客运专线介绍了岩溶注浆的目的、范围、原材料及机械设备、施工工艺、施工控制及注浆效果检验。     

深孔预注浆在明月山隧道施工中的应用

就忠垫高速公路明月山隧道穿过富含地下水的断层及其影响带时,采用深孔预注浆对隧洞开挖轮廓线5m范围内的围岩进行加固及堵水,浅析深孔预注浆在明月山隧道施工中的应用。     

激发极化法在矿井地下水勘探中的应用研究

为了摸清矿井周围地下水赋存规律,解决矿井涌水问题,以鸟山矿风井为例,采用激发极化法对井筒周围地下水进行勘测,并结合工程地质资料对勘测结果进行解释,得到矿井具体的含水层埋深、厚度以及涌水量结果。与实际情况对比表明,激发极化法由于不受纯地形起伏及围岩电阻率不均匀性的影响,因此在矿井地下水勘探方面具有良好的可靠度。用测水结果指导井筒施工,不仅可为矿井建设提供安全保障,还加快成井速度。激发极化法还可以对已完成注浆的井筒进行效果检查,评定注浆堵水的质量,具有普遍推广意义。     

采动覆岩离层注浆的相似材料及数值模拟

为研究采动覆岩离层过程与离层注浆时机的问题,采用相似模拟方法,对走向长壁全部跨落法采煤造成的离层现象,进行了四架次实验,并对覆岩离层注浆进行了数值模拟。结果表明:离层发展高度接近于工作面推进距离的0.4～0.6倍,离层的产生是在初次来压与周期来压之间,周期来压之后是进行离层注浆的最好时刻。工作面推进60m时注浆,得到注浆的减沉效果为20%～30%。该成果对离层注浆工程有一定的参考价值和借鉴意义。     

某大桥岩溶地区桩基施工技术研究

某特大桥桩基施工区域地质条件复杂,地层上部为人工填筑粗角砾土、粗圆砾土及卵石土,下部为弱风化灰岩,岩石节理裂隙强烈发育,溶洞和溶蚀较多、较大且多层分布。在桩基施工过程中经常出现卡钻、掉钻、串孔、护壁泥浆流失,造成护壁坍塌或孔口塌陷等现象。针对出现的不同情况采用提前高压注浆处理、回填材料填充、护筒跟进、水下灌注混凝土等不同的施工方法,使得钻孔顺利进行,混凝土灌注数量及质量得到有效控制。     

高地应力及复杂地质条件下锚喷巷道的注浆加固技术研究

针对高地应力及复杂地质条件下服务年限较长的岩巷。巷道所受压力较大、围岩性较差使巷道变形量大,通过分析,制定出全断面注浆加固使巷道破碎的岩石重塑在一体,提高巷道支护强度,从而保持巷道成形。     

高速公路下采空区充填注浆治理技术研究

介绍了高速公路下采空区充填注浆治理技术,详细阐述了注浆参数设计、注浆工艺及在注浆过程中出现突发情况时的处理措施,对采空区注浆技术具有一定的借鉴价值。     

裂隙轴面夹角和有效裂隙率在矿山治水帷幕注浆中的应用

在帷幕注浆的实际施工过程中,通过对大量数据的统计整理,发现了对帷幕注浆工作有重要意义的两个新参数:裂隙轴面夹角和有效裂隙率     

超前大管棚在隧道施工中的应用

主要介绍了某隧道在进出口围岩较破碎的情况下,在施工中采用长管棚及注浆的施工方法,有效地阻止了开挖时软弱围岩的坍塌和涌水,为隧道的施工安全提供了保障,可供同类工程借鉴.