高压注浆固化既有线路地基

采用高压注浆加固既有线路下地基,说明其方法是一种很好的地基处理办法,即通过较高的压力将液状的浆液或其混合液注入地层内部,将地层空隙内地下水挤压至降水井内排出.     

大管棚在隧道超前支护施工中的应用

近年来,随着公铁路建设的飞速发展,公铁路的等级要求越来越高,隧道断面越来越大,对安全要求也越来越严格,这些发展都对施工带来了巨大的难度。特别在特殊地质地质地段,如砂土地层、强膨胀土地层、裂隙发育地质、浅埋隧道地层、大偏压地层等围岩地质,采用超前管棚支护并辅助以水泥注浆,是一种较为行之有效的加固施工方法。     

深井穿断层回采巷道围岩变形机理与 稳定控制对策

以海石湾矿穿断层的回采巷道围岩控制为工程背景,综合运用理论计算、数值计算和现场监测的方法研究深井穿断层回采巷道围岩控制技术与对策.不同埋深条件下数值计算结果表明:深井穿断层回采巷道顶板下沉量明显大于底鼓量,近断层巷帮变形量明显大于远断层巷帮变形,巷道变形呈现明显的非对称性特点;巷道埋深增加,浅部围岩承载能力迅速减小,尤其是近断层侧;无论掘进时期还是回采时期,深井巷道围岩破碎区和塑性区范围较浅埋深巷道增大.针对性地提出了围岩稳定控制技术方案,即"工字钢架棚支护+围岩滞后注浆加固技术+锚杆二次支护"分步联合支护的围岩稳定控制技术.巷道支护效果分析表明:围岩整体稳定已基本得到控制.     

基于BP神经网络的隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数预测——以广州地铁18号线隧道注浆工程为例

新建隧道下穿既有运营地铁线施工过程中极易对既有运营地铁线产生不利影响，而广泛采用的超前预注浆尚处于以经验性选取注浆施工参数的阶段，导致工程事故频发。为此，首先以开挖段地层物性参数、地层位移变化值作为输入层，注浆施工参数为输出层，构建了基于BP(back propagation)神经网络的注浆施工参数预测模型；其次，以MAPE(mean absolute percentage error)作为预测精度评价指标，采取试算法对BP神经模型参数(隐含层节点数目、学习率)进行了探讨；最后，将提出的BP神经网络用于指导工程实践。研究结果表明：当BP神经网络预测模型隐含层节点数为9、学习率为0.01、训练次数为20 000以及精度目标值为1×10^-4时，模型适用性评价显示预测值与监测值之间最大相对误差为19,平均相对误差均低于13,说明提出的BP神经网络预测模型可行；进一步的工程应用结果表明：采用预测的注浆施工参数进行注浆后掌子面稳定、开挖过程中未发生隧道塌方等事故，满足相关规范要求。研究成果也可在隧道下穿其他结构或建筑物灾害防控注浆工程中得到推广应用。     

榆树井矿巷道围岩松动圈测试技术及应用

论文基于榆树井矿风井矿压观测项目，介绍了松动圈的测试原理、测试方法及测试过程等，得出了破碎巷道合理的松动圈范围，为确定合理支护参数提供了依据，为相似条件巷道的松动圈测试提供了实践，对井下支护设计具有借鉴意义。     

小运河桥加固施工工艺

本文通过宁通公路扬江段小运河桥的加固维修，阐述了裂缝处理、碳纤维粘贴等施工工艺和方法。     

烧料礓石-遗址土注浆浆液工作性能

为揭示烧料礓石-遗址土裂隙注浆浆液的工作性能,分析不同水固比、浆液配比、浆液组成(烧料礓石-粉磨遗址土(CGN-G)、烧料礓石-天然松散遗址土(CGN-N))对浆液流变性能、流动性以及泌水稳定性的影响.结果表明, CGN-G、CGN-N浆液的稠度系数随水固比、浆液配比的减小而增大,流动度、泌水率均与之相反;相比CGN-N浆液, CGN-G浆液的流变指数、流动度、泌水率平均降低3.28%、 7.50%、 83.62%,稠度系数平均增大3.28%;扫描电镜和颗粒分析试验揭示颗粒微观形貌、比表面积、颗粒堆积状态是影响烧料礓石-遗址土裂隙注浆浆液流变性能、流动性以及泌水稳定性的重要因素.证明CGN-G浆液具备更为均衡的工作性能,适宜作为土遗址裂隙注浆材料.     

白杨坪隧道帷幕注浆施工技术

文中介绍了新建宜万铁路白杨坪隧道帷幕注浆的施工过程,结合白杨坪隧道帷幕注浆的实际情况对隧道的帷幕注浆施工技术以及注浆试验进行了阐述.     

既有铁路桥（涵）过渡段路基不均匀沉降加固措施及数值模拟

钻孔注浆桩多用于地基加固和基础防渗工程,针对既有铁路路基桥涵过渡段不均匀沉降病害整治较少,为此决定采用在路基边坡斜打注浆孔注浆加固并改良土体的路基整治方案,该方案的各项技术指标均达到预期效果。文章重点阐述钻孔注浆加固改良机理和数值模拟分析。     

浅谈地基基础加固的复合注浆技术

文章就地基基础加固中的复合注浆法这一较新的加固技术,从其特点、作用机理、设计计算、施工工艺、质量检验等方面进行了分析,并介绍了其在地基和桩基础工程加固中的应用。以期在今后得到更为广泛的使用。