盐碱地施用盐碱丰效果小结

通过四种用量盐碱丰处理的对比试验,表明盐碱丰对盐碱地有驱碱、改善土壤结构和水分的渗透性能 ,同时还可大大缩短生地熟化周期。其用量因土壤含盐量而定     

数控加工程序的检验与仿真系统的研制

无论是自动编程还是还是手工编程,都不可避免存在错误,而人工检验工作量大,可靠性也难以保证,数控加工程序的检验与仿真软件系统,是数控机床加工出合格零件前重要工具,可用以减少编程错误,缩短编程时间,减少废品率。     

不对称取代方酸内盐衍生物电子结构和光谱的理论研究

采用ＰＭ３ 系列方法对新合成的１０ 个不对称取代方酸内钅翁盐进行了系统研究．计算得到它们的优化几何构型、电荷分布、ＩＲ谱及ＵＶ谱,并对光谱进行了理论确认．考察了组态数对理论ＵＶ谱的影响．结果表明它们都具有刚性平面结构：方酸环为缺电子中心：对前线轨道的能量分析说明这１０ 个衍生物的一价负离子可以稳定存在,随着组态数目的增加,理论ＵＶ谱与实验结果的误差呈减小趋势．所有的光谱理论值和实验值的误差在１０％ 左右．     

智慧博物馆数字化分析系统的设计与实现

【目的】为提高博物馆的参观体验效果,强化其社会宣教功能,弘扬优秀文化,提高观众的参与度和满意度,构建博物馆的智慧化、数字化运营新模式。【方法】从系统需求分析、方案设计、系统实现、应用效果等方面出发,阐述智慧博物馆数字化分析系统的构建过程。【结果】通过性能检验,智慧博物馆数字化分析系统的运行稳定性较高,该系统的应用为博物馆管理人员的工作提供便利,能有效促进博物馆资讯发布、智慧导览、文物活化、观众互动等功能的实现,从而减轻博物馆工作人员的工作量,解决传统博物馆接待量和展览量受限的问题。【结论】智慧博物馆数字化分析系统是智慧博物馆的重要组成部分,智慧博物馆数字分析系统的应用能有效改善博物馆的管理流程,从而实现对博物馆的网络化管理,为观众提供便捷、个性化、沉浸式的参观体验。     

基于系统机能曲线的城市道路公共交通系统韧性评估方法

为科学定量评估城市道路公共交通系统韧性，构建了基于系统机能曲线的城市道路公共交通系统韧性评估模型，并提出了一种量化系统韧性的方法。模型中包含公交车系统和出租车系统两个维度，并采用城市公交车服务率和出租车在线率来表征其系统机能，能够综合评估城市道路公共交通系统韧性。用该方法对2021年郑州特大暴雨灾害中的道路公共交通系统韧性进行了计算分析。评估结果表明：郑州市道路公共交通系统处于中等韧性水平，且不同的恢复方案对系统的恢复力和适应力均会产生影响。所建立的模型能够描述系统从受到扰动至达到新的平衡状态各个段的机能水平，从而定量计算城市道路公共交通系统韧性。该方法适用于单一灾害作用情景和多种灾害耦合作用情景，可为提升城市道路公共交通系统应对不确定性扰动的能力提供参考。     

N-十二烷基丙烯酰胺与4′-丙烯酰胺基苯并-15-冠-5共聚物的合成

报道了Ｎ－十二烷基丙烯酰胺与４′－丙烯酰胺基苯并－１５－冠－５共聚物的合成．探讨了中间体、单体和共聚物合成中的影响因素．开展了对这种共聚物ＬＢ膜的制作研究，获得了Ｙ型ＬＢ膜，考察了亚相中添加各种碱金属离子后π－Ａ曲线的特点．