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41.
通过《牡丹江商业大厦计算机管理信息系统》的设计与实现,简单介绍了商业企业计算机管理系统商场分系统的分析与设计,系统阐述了软件总体设计与处理流程,接口设计与代码设计的处理过程。  相似文献   
42.
胡静 《科技信息》2010,(32):298-298
针对中专学校教育存在的一些问题,作为职业学校的班主任需要从各方面做到了解学生、关爱学生,并努力创造良好环境,采用得当的教育方法,对路的管理模式,从而建立优秀的班集体。  相似文献   
43.
胡静 《科技信息》2013,(26):254-254
针对目前中职学生基础普遍较差,传统的考教模式抑制了学生的学习积极性和创造性,不利于促进学生良好学习习惯的形成,本文根据《钢结构》这门课的特点,对其作业和考试模式的改革进行了一定的探讨。  相似文献   
44.
公民道德建设是一个复杂的系统工程,需要在经济、政治体制改革、法制建设、文化建设等各个层面"均衡"着力;同时公民道德建设要立足于中国国情,处理好道德的继承与创新的关系,在发展中实现"向"与"度"的协调统一,并建立健全社会道德健康发展的多重综合保障机制。  相似文献   
45.
胡静 《科学之友》2013,(5):26-27
空竹,是中国民族文化苑中灿烂的瑰宝。2006年5月20日,抖空竹经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。这项传统技艺在平常的百姓生活中大为流传。在公园,经常可以看到各式各样的空竹爱好者,他们在健身娱乐的同时,也使得这一民族技艺得以传承。在这个初春三月,记者采访了抖空竹牛人——创下世界空竹界"抖杆最长"纪录的马福喜,让我们来听听他一路走来的艰辛和辉煌!接触深陷其中2006年,家住山西省太原市晋源  相似文献   
46.
北京的周先生和一些长跑爱好者在寒冬中锻炼时,跑着跑着,觉得脖子里凉凉的,吓坏了,以为是虫子掉脖子里了,赶紧脱了手套一抓,原来是流下来的汗水结成了冰凌!跑到终点,大家相互看着都乐坏了,每个人脸上挂着的汗水都凝成了冰碴!有报道称,"今年是28年来,中国最冷的一个冬天。"新闻里则常常报出一些地方的气温刷新了历史纪录,印度更有冻死人的消息。那么,为何这个寒冬的气温在不断刷新历史纪录?全球气候不是在变暖吗?带着这些疑问,记者采访了山西省气候中心副主任张冬峰女士,让我们来听听气候专家的解答。  相似文献   
47.
苗条婀娜的身材令每个女人都“心向往之”,当然,不少男人对自己的身材也有很高的要求.但在当下的现实生活中,由于生活水平的提高,高油、高脂、高糖的食品充斥着人们的生活,导致很多人的身材日渐“壮实”,不仅是从视觉上难以令自己满意,更是因此导致健康出了问题,于是各种减肥方式闯进了人们的视野.记者在亲见了身边的很多人通过针灸疗法成功减肥的案例后,决定前去有口皆碑的太原市尚乙美美容美体会所(以下简称会所)一探究竟.  相似文献   
48.
李煜是南唐末代帝王,也是开一代词风的的代表性人物。其前期作品风情绮丽,清靡婉转;后期作品意境深远,风格沉郁苍凉,具有浓重的生命悲剧意识。  相似文献   
49.
胡静 《科学技术与工程》2020,20(25):10356-10359
以含聚磷酸铵(APP)阻燃剂的木粉增强体制备复合材料。利用热重分析测试、极限氧指数测试、衰减全反射红外光谱分析、力学性能测试研究了阻燃改性复合材料对木粉/聚苯乙烯(PS)复合材料的阻燃性能和力学性能的影响。结果表明:相比未改性的木粉/聚苯乙烯复合材料,用APP改性木粉/聚苯乙烯复合材料改善了木塑复合材料的耐热性和阻燃性。当添加5%-20%APP含量时,最大热损失速率由13.02%·min-1降低到11.63%·min-1,热降解性能提高;成炭率和LOI值提高,阻燃性能增强。但是与未添加APP的复合材料相比,添加20%APP时,抗弯强度由71.3MPa降低到54.2MPa, 降低了24%; 拉伸强度从35.3MPa降低到24.8MPa, 降低了30%,APP的加入使复合材料的力学性能降低。  相似文献   
50.
山地城市长上坡路段PM2.5浓度分布特性实测研究   总被引:3,自引:3,他引:0  
与平原地区城市相比,由于山地城市地形地貌的因素,城市道路具有坡度大、弯道多、路窄、起伏大等特点。车辆在道路上行驶相较于平原存在巨大差异,使得这种道路更容易产生交通污染,为明确山地城市道路长上坡路段汽车尾气与细飘尘排放浓度及其影响因素,特选取重庆主城多条具有代表性的道路采集汽车尾气与细飘尘浓度值,采用交通系统仿真分析方法分析车流量、区域差异、横向距离等对汽车尾气与细飘尘浓度的影响。结果表明:夜间汽车尾气与细飘尘(PM2.5)浓度较日间差异性显著;整体上看,随着横向距离的增加,汽车尾气与细飘尘浓度不断衰减,根据实验结果,日间PM2.5浓度先衰减,当处于横向距离6-10m之间PM2.5浓度出现向上波动,最后下降至稳定值,而夜间PM2.5浓度呈波动式衰减,最后趋于稳定;车流量的大小不是决定山地城市日间上坡路段道路旁PM2.5数值大小的最直接原因;同一个城市的不同区域,道路两旁空气中的PM2.5浓度的含量存在巨大的差异。  相似文献   
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