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爆炸极限实验系统研制及二甲醚/HFC125的可燃性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据ASTM E681-04及ANSI/ASHRAE Standard 34-2007标准,建立了一套全自动可燃性气体爆炸极限实验系统.该系统实际配气比例与设定比例的误差不超过±0.1%,配气比例的不确定度小于0.5%.对几种常见制冷剂的爆炸极限进行了测试,验证了系统的准确性.对二甲醚/HFC125混合气体的爆炸极限进行了实验研究,结果表明,加入HFC125后二甲醚的可燃性范围减小,当HFC125与二甲醚的体积比为4.6时达到临界抑爆点,但HFC125含量较低时对二甲醚的阻燃作用不明显.该测试结果为将二甲醚作为一种环保型制冷剂进行推广应用提供了安全参考. 相似文献
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煤粉厂制粉系统的防爆是安全生产过程中的重要环节。本文分析探讨了制粉系统爆炸的主要因素,并提出了多种防爆方法和多项防爆设计,在工程设计的应用中取得了良好的效果。 相似文献
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本文介绍一台上海大众桑塔纳汽车点火系断电器触点经常被烧蚀,造成发动机排气消声器放炮,废气排放严重,功率下降的故障,通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法,克服了车辆断电器经常烧蚀的现象,消除了由此而引起的故障。 相似文献
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为了实现对危险化学品的安全管理,本课题对某港务公司汽油罐区进行安全评价.旨在细解道化学火灾、爆炸危险指数评价方法的使用,提出在危险化学品储存、管理中存在的问题,并提出相应的解决措施,以提高安全管理水平. 相似文献
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在油库类建设项目的环境影响评价工作中,风险评价是工作重点。在进行评价时需对爆炸产生有害烟气扩散进行定量后果计算,本文对各类扩散模式进行了对比分析,最终推荐瞬时单烟团扩散模式。该模式能较为合理反映爆炸烟气的扩散情况并具有较好实操性。 相似文献
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