多信道多接口智能路由协议研究

多信道多接口可以降低信道共用的干扰并且提高多跳无线Ad Hoc网络的吞吐量。提出一种信道分配与路由选择相结合的多信道多接口智能路由协议DMMR,DMMR综合考虑了链路生存时间、跳数以及节点距离。用LP标准,使路由选择标准在链路生存时间和最短路径之间取得均衡,这样选择的信道在移动环境中更加具有可靠性;用基于距离的信道选择算法选择信道,该信道选择算法首先估算节点间距离,根据估算到的距离选择合适的信道进行数据传输,从而提高信道的空间复用。和已经存在的路由协议相比,仿真结果表明在移动多跳Ad Hoc网络中该协议能够降低平均端到端延迟并且提高网络的吞吐量和包到达率。     

少量元素掺杂对Y-Ba-Cu-O强化的影响

近期文献报道了选择满足ABO_3化合物中B位要求条件下的过渡族元素以及其它元素如V,Cr,Bi等,掺入(YBa)CuO_3中,它们可能取代Cu的位置,可以作为“结构探针”引出与其周围O的2p电子,氧缺位以及Cu、稀土离子等相互作用信息的变化,这有助于对超导微观机理的了解;且从少量过渡族元素和其它元素掺杂所带来的变     

晶粒度对Zn—Al共析合金超塑变形的影响

本文研究了各种应变速率下,不同晶粒度对超塑流变应力的影响,建立了1gδ-1gδ的关系曲线,发现在从1.5×10~(-5)/秒-9.6×10~(-4)/秒的范围中,1gδ-1gδ是一组平行的直线,实验证明对Zn-A1共析合金采用超塑流变经验方程是合理的,并对n和P作了测定。 在不同晶粒度下,测定了各种应变速率和最大伸长率的关系。发现超过1.5×10~(-2)/秒,晶粒度增大时,超塑性明显下降,直至发生早期断裂。说明在一定应变速率下,超塑性对晶粒度是很敏感的。     

基干AUTOCAD VBA语言环境下钻套的计算机辅助设计

基于AUTOCAD VBA语言二次开发的特性,绘出了钻床夹具钻套零件一种切实可行的参数化绘图方法.     

诃子化学成分与生物活性的研究进展

综述了近年来诃子化学成分和生物活性研究方面的进展,主要包括化学成分、生物活性、临床应用概述,并对它的研究和应用前景作了展望。     

一种改进的Wu-Manber多模式串匹配算法

在分析Wu—Manber算法的基础上，结合QS算法思想，设计了一种改进的多模式串匹配算法：QWM（quick Wu—Manber）．算法充分利用紧邻当前窗口之后的B字符块，使算法的最大移动距离由原来的（m—B＋1）增大至（m＋B），平均移动距离也得到很大提高．同时对QWM算法和Wu-Manber算法进行了实验对比，无论模式串数量和最小长度怎么变化，性能都有较大提升．实验表明，改进的算法在对英文文本进行扫描时有4％～13％的提高．     

交通运输类专业宽口径人才培养模式的研究与实践

随着社会的进步和科技的发展，交通运输学科的研究方向和研究内容日益表现为多学科的交叉和融合，原有的专业人才培养模式以及专门人才所掌握的单一学科的知识已经不能满足新时期交通运输领域科学研究和工程设计的要求。结合我校交通运输类专业的实际情况，本提出了厚基础、宽专业、高素质、强能力的宽口径人才培养模式。     

2+2大学英语网络教学模式在云南地方院校的实践探索

通过对2+2大学英语网络教学模式在大理学院实施的调研和反思性分析,发现这一模式在云南地方院校实施的可行性,分析改革过程中出现的困难和问题,结合大理学院推进教学改革的实践提出:促使学生进行有效的自主学习,学习的任务与目标是关键,学习的快乐和成就感是推动力。     

高校英语专业学生TEM8成败的归因研究——以8所高校英语本科专业为例

以我国8所普通院校69名基础相似但TEM8结果不同的学生为被试,调研其归因倾向和学习策略对TEM8成绩的影响。研究结果表明:低分组和高分组的学习动机和兴趣同等强烈,但归因倾向不同,低分组消极归因于内部不稳定因素和外部不可控因素,且不重视语言基础学习;低分组各项学习策略使用率低于高分组,认知能力差异最大。调查结果启示应关注TEM8考试对教学的反拨效应。     

可拓学在高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测中的应用

提出一种基于可拓学理论的高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测方法.通过选取适当的特征参数,建立齿轮箱正常运行时在各振动方向的物元模型.采用基于仿生优化方法的粒子群优化算法对物元模型特征参数的经典域进行优化.在特征参数经典域优化结果及关联函数基础上,基于Matlab GUI界面设计齿轮箱的运行状态监测系统,对齿轮箱在各方向的当前振动状态进行定性定量监测.其分析结果与齿轮箱的实际运行状态相一致,验证了该方法的正确性.