基于广义成本的公共交通最优发车频率分析

公共交通的发车频率是体现公共交通供给和服务水平的重要指标.在考虑容积率对广义成本影响的基础上,建立了一个新的基于广义成本的公共交通模型.分别以"社会福利最大化"和"企业利润最大化"为目标,从最优定价的角度构造了2种公共交通最优发车频率模型.研究表明,在不考虑外部性效应的情况下,该2种公共交通最优发车频率是相同的.最后根据某市的广义成本参数估计值,利用该模型对发车频率进行了模拟,表明此模型可行.     

东西部科技投入与经济增长关联关系比较

经济持续增长与科技投入,尤其与R＆D投入是密切相关的,定量评价全社会科技投入对整个国民经济带来的效益,具有较大的价值;中国东西部的科技、经济发展水平具有很大的差异,因而科技投入对经济增长的贡献率也必然存在差异。采用实证分析的方法,建立了5个全社会科技投入与经济增长关联关系的计量经济模型,分别选取上海、重庆作为东西部的代表,得出了各自科技投入对经济增长的贡献率,并进行了比较研究。为中国东西部科技政策、科技规划的制定提供了定量依据。     

基于转换的混合判断矩阵排序方法及比较研究

介绍加型一致性和积型一致性混合判断矩阵的概念,相应的定义了加型转换和积型转换。基于这两种转换,分别给出了将混合判断矩阵转换为互反判断矩阵的特征向量法和对数最小二乘法以及转换为互补判断矩阵的改进的最小方差法。通过算例说明了所给算法的可行性和有效性。从方法的难易,区分度及客观性三方面对现有方法做了对比分析。结果表明所给方法比较简洁和有效,具有很好的可靠性和实用性。     

基于GWR的矿产资源开采时空特征及影响因素探究

文章基于2011—2017年矿产资源开采数据，分析长江经济带矿产资源开采时空演变特征，并利用地理加权回归(geographically weighted regression, GWR)模型探究矿产资源开采的影响因素及其作用程度。研究结果表明：2011年以来长江经济带矿产资源开采数量呈增长趋势，且开采以非金属矿产为主；长江经济带矿产资源开采空间差异逐渐增大，主要集聚区分布在上、中游地区，形成以贵州和江西为主要密度核心的连绵状空间分布；研究期内矿产资源开采活动主要在上、中游地区开展，开采重心位于贵州；矿产资源开采受到海拔高度、路网密度、地区生产总值等因素的影响显著，其效应具有明显空间异质性。研究结果可为矿产资源管理与利用提供参考。     

基于SOFM方法的安徽省矿产资源开发主体功能区划研究

文章选择安徽省主要的矿产资源分布区，构建矿产资源开发功能区划指标体系，并通过自组织特征映射(self-organizing feature map, SOFM)网络方法对指标数据进行聚类，根据各聚类结果的区域特征，对安徽省矿产资源开发功能区进行研究。结果表明：安徽省矿产资源分布显著集中，矿产资源富集区主要分布在皖江及皖北地区；安徽省整体生态环境较好，研究区内80.77%的县区生态环境适宜进行适度开发；矿产资源较丰富的县区内生态环境适宜开发，而生态环境指数较高的县区矿产资源匮乏，表明安徽省矿产资源开发与生态保护不存在根本冲突。研究结果解释了安徽省矿产资源空间分布规律，可为分区制定差别化管理政策提供理论依据，对安徽省矿产资源可持续发展规划有一定的参考价值。