化学灌浆在船闸裂缝动水封堵中的应用

分析某船闸漏水裂缝成因及危害,阐述用丙凝灌浆封堵其裂缝漏水的浆液配置及施工工艺,并说明其堵漏效果.     

新型组合板的实验研究

把预应力钢筋混凝土组合板改进为预制部分采用预应力轻骨料混凝土薄板、后浇部分采用普通混凝土现浇的组合板；并对组合板进行二阶段制造、二次受力的实物实验和理论分析，得到了组合板二次受力时的正截面受力性能以及组合面为自然粗糙面时结合面对组合板整体性能的影响．由于改进后的组合板具有轻骨料混凝土自重轻以及预应力钢筋混凝土组合板两者的优点，可大大增加组合结构的应用范围。     

石墨烯基电催化剂的合成与燃料电池性能研究

为了满足人们对绿色能源的迫切需求,生物乙醇及其清洁能源转换设备,如直接醇类燃料电池(DAFCs)吸引了越来越多人的关注,尤其是在设计和开发有效的阳极催化材料方面。采用溶剂热和紫外光还原法制备了石墨烯/二氧化钛/铂(RGO/TiO2/Pt)复合电催化材料。产物的形貌和结构分别采用扫描电子显微镜(SEM)、X-射线粉末衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)等手段进行表征。形貌和结构分析结果表明,氧化石墨烯已被还原成石墨烯,铂纳米粒子均匀分散在石墨烯/二氧化钛界面。进一步研究了这种复合物的电催化性能;循环伏安等电化学研究表明:与铂和石墨烯/铂相比,石墨烯/二氧化钛/铂复合材料具有更高的催化活性和稳定性,有望成为新型高效的直接醇类燃料电池(DAFCs)的电催化材料。     

砖砌体旧房墙上直接开洞的探讨

本文对砖砌体房屋墙上直接开洞的受力机理进行了分析,根据规范推导出了墙体开洞的容许净宽和支座截面面积的计算公式,列出了应用表格,并用实际工程验算了可靠性。     

大气压脉冲放电辅助射频辉光放电段起辉过程

在大气压脉冲调制射频辉光放电的两个射频放电段之间引入脉冲放电,研究脉冲放电对射频放电段的起辉动力学过程和稳态放电特性的影响。通过试验测量时间分辨的放电图像,获得了脉冲放电和射频放电段的放电时空演变过程,发现脉冲放电电流峰值从0.4 A增加到0.6 A时,射频放电段的起辉时间从0.8μs降低到0.5μs,而放电空间分布也经历从双峰形到钟形再到双峰形的动力学演变过程。射频放电段达到稳态放电后的电流和电压特性也说明了脉冲放电有助于提高射频放电段稳态放电强度。     

STS新管幕工法钢管顶进现场试验

采用STS(steel tube slab)新管幕工法建造沈阳地铁九号线奥体中心站.通过钢管顶进现场试验,对顶管过程中的地表竖向变形及顶管顶力进行监测.经过对监测数据的整理分析,重点研究了顶管过程中地表竖向变形及顶力的变化规律,总结出顶管顶进过程中地表横断面变形规律及地表变形随顶进距离的变化规律,并对其变形机理展开分析.根据顶管顶力监测值得出STS新管幕特殊顶管形式下适合沈阳地区的顶力估算方法,对STS新管幕工法的应用及发展具有重要的参考意义.     

FENTON试剂氧化MTBE的实验研究

在汽油中添加甲基叔丁基醚(MTBE)可提高辛烷值和燃烧效率,减少汽车尾气的排放,但MTBE使用量的迅速增长加剧了地下油罐泄漏和车辆维修保养所带来MTBE对环境,尤其是对地下水和土壤层的污染问题.由于MTBE具有高亲水性、生物难降解性、化学稳定性等特殊性质,仅采用吸附、生物降解、气体吹脱等方法很难达到有效的去除效果.Fenton试剂法([Fe2+/H2O2]是处理难降解有机物的一种高级氧化工艺,能产生氧化能力很强的·OH自由基,具有反应迅速、条件温和、无二次污染且具有絮凝作用等优点.通过对Fenton试剂在不同条件下对MTBE氧化效率的研究,提出优化工艺条件为pH=3.0,[Fe2+]/[H2O2]=15,每升水样中投加0.5 mL H2O2(30%),反应时间20 min,MTBE初始浓度为33 mg·L-1的去除率达到95%左右,主要中间产物为叔丁醇(TBA)、叔丁基甲酯(TBF)、丙酮等,在优化工艺条件和足够的反应时间下,Fenton试剂能够较为彻底地氧化MTBE.     

关于提高高校办学效益的思考

如何提高办学效益是当前迫切需要研究的重大理论问题和实践问题。提高办学效益是一项综合性的系统工程,需要政府、学校以及社会全方位、多层次的共同努力。一是科学制定高等教育的发展战略,切实落实教育优先发展的战略地位;二是贯彻教育方针,全面提高教育质量;三是扩大高校的平均规模,提高办学的规模效益;四是优化教育资源（包括人力资源、财力资源、物力资源）,提高教育资源的利用率。     

无巷旁充填沿空留巷支护技术研究

沿空留巷巷道需要经受两次采动影响,矿压显现强烈,巷道维护难度大,所以有效的顶板控制是能否留巷成功的关键。项目根据实践提出的无巷旁充填沿空留巷指在巷旁空间不专门构筑人工支护物,任由顶板垮落形成巷旁支撑。采用地下工程岩体力学理论、弹塑性力学理论相结合的方法,与现场实测相结合,对无巷旁充填沿空留巷关键问题展开研究。基于无巷旁充填支护沿空留巷围岩结构力学模型,研究支护与围岩相互作用机制与过程。以葛泉矿1528工作面为例提出切顶支护设计方案及切顶调控机理与技术措施,为无巷旁充填支护沿空留巷实现围岩稳定控制奠定理论基础。     

基于BVH的驾驶动作捕捉数据研究

提出基于BVH的驾驶动作捕捉数据初步研究方法. 详细解析BVH文件格式特征以及文件中每个数据的表达内容;利用驾驶动作捕捉数据建立了驾驶员在保持驾驶姿势情况下的坐标系统;结合正向运动学方法对动作数据进行处理. 通过动作数据分析以及矩阵的变换将抽象的动作数据转换为具体的空间绝对坐标数据,并建立了量化描述驾驶动作的方法,为进一步研究驾驶动作及分析驾驶行为等提供了运动参数.