大厚度湿陷性黄土地基处理的研究与应用

针对大厚度、高等级自重湿陷性黄土地基上的甲类建筑,提出一种处理地基的方法,与刚性砼桩或柔性灰土挤密桩相比都具有明显的经济效果。     

运营公路路基压实黄土的湿陷性研究

通过对临潼～渭南高速公路和312国道甘肃段不同交通量的路基黄土做比较研究,总结出黄土湿陷系数的变化规律。     

强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用

本文结合河南省西部某地区一处工业厂房湿陷性黄土地基强夯法处理的事例,阐述了强夯法处理湿陷性黄土地基的作用机理、施工工艺及其应用发展前景,并根据试验数据,对加固效果进行了分析和评价,为类似工程的施工和检测提供了依据。     

西北永新化工厂成品库、色漆车间地表沉陷原因研究

研究区位于兰州市城关区大砂坪八里湾东沟,原始地貌单元属丘陵冲沟地貌。塌陷区范围地质情况复杂,是一挖填结合的场地,场地岩土体除具有湿陷性,还存在一定的溶陷性,也是地表沉陷的重要原因。沉陷的发生并不是偶然或者单一因素引起的,而是多种内部因素及外部因素的综合作用促成的。     

南水北调渠道工程湿陷性黄土基础处理方法研究

湿陷性土地在我国分布比较广泛,这属于一种非饱和以及非欠压性的土地,这种地形具有孔型比较大以及垂直型节理的主要特点。这种地形在天然大的湿度下,具有的压缩性非常低,但是一旦遇到水侵湿,土壤的强度就会大大下降,如果再附上一定的压力就会导致变形,可以说这种地形的沉降量比较大、下沉速度非常快的不稳定性变形,对地形所承载的建筑物产生很大的影响。我国大型水利工程南水北调工程就有一大段工程经过这种地形。该文重点分析了在南水北调工程中如何处理湿陷性黄土地形。     

论高原地区湿陷性黄土基础处理

青海省位于青藏高原东北部,其东北地区相接黄土高原,而省会西宁市处在青藏高原与黄土高原的连接处,西宁市多处于湿陷性黄土地段,给正常的施工带来了诸多不便。黄土机构松散,压缩性大,湿陷性强,多具有强烈自重湿陷性。     

湿陷性黄土路基处治实践

湿陷性黄土在我国分布很广,近年来其特性逐渐被人们所认识,处治方法也越来越趋于成熟,通过对太佳高速公路C23～C27合同段的施工实践,着重介绍湿陷性黄土路基处治的重要性以及处治方法及效果。     

浅谈湿陷性黄土地区公路病害类型及治理措施

本文从施工实践出发,介绍了湿陷性黄土地区公路病害的类型,提出了治理病害的相关措施。     

湿陷性黄土的特性探讨及其地基处理方法研究

分析和探讨了湿陷性黄土的特殊性质及其危害性,并就施工中如何处理湿陷性黄土地基的方法作了介绍。     

设注水孔条件下湿陷性黄土试坑水分入渗规律

对山西省晋中市榆次区大厚度自重湿陷性黄土场地进行布设注水孔、埋设土壤水分传感器的浸水试验。结果表明:由于布设注水孔,试坑内水分扩散存在自下而上、自上而下、由试坑中心向两侧扩散的特点,湿润锋扩散形态比较复杂;浸水52 d,试坑内探井全断面基本达到饱和含水率,注水孔的布设节省了大量的试验时间与费用。体积含水率随时间变化曲线基本可以分为4个阶段:初期含水率平稳段;含水率增长、变化段;饱和含水率稳定延续段;末期含水率小幅减小变化段。