乘用车约束系统试验平台的技术开发

碰撞安全性是乘用车的重要性能之一。我国1999年颁布实施了正面碰撞强制性标准,2006年又颁布实施了侧面碰撞强制性标准。第三方机构的NCAP评价以五星方式向消费者公布新上市车型的碰撞安全性能,引导消费者购买更安全的汽车。国家对具有安全隐患的汽车产品实施“召回”管理,在政府、市场的管理和引导下,乘用车开发中的碰撞安全性占有十分重要的地位,并日益受到人们的关注。     

乘用车子午线轮胎滚动阻力的有限元仿真分析

运用ABAQUS软件对185/60R15、205/55R16和225/50R17三种常用乘用车子午线轮胎的滚动阻力进行了仿真分析。讨论了各个材料组成部分对轮胎滚动阻力的影响。为提高计算效率,在仿真模型中利用边界约束取代轮胎与轮辋的装配。轮胎模型运用加强筋单元模拟轮胎复合材料的帘线结构,Yeoh材料模型描述橡胶材料,以获得不同结构、不同材料特性的轮胎在标准负荷和胎压下的滚动阻力。三个轮胎的仿真结果与转鼓试验的一致性表明,有限元方法可以对乘用车轮胎的滚动阻力进行有效的仿真评价。     

安徽省初步形成新能源汽车产业

本刊讯记者从近日在合肥召开的安徽省新能源汽车示范推广及创新发展研讨会上获悉,经过10多年的持续研发,安徽省已初步形成较完善的新能源汽车产业链。奇瑞、安凯、江淮三大汽车企业分别在新能源乘用车、客车和商用车领域各有建树．车型齐全。共有37款车型入选节能与新能源汽车推广目录,并均达到量产要求。     

汽车节能新标准

要买就买节能车,近几年,这句话已经被广大汽车消费者所逐渐接受。当然,这要除了那些需要大动力汽车的特殊用户之外。为推进汽车节能减排,促进汽车节能技术进步,引导节能汽车消费,2010年6月1日,我国财政部、国家发展改革委员会经国务院同意,启动了节能汽车推广工     

东风的品牌会不会消亡？

如果做砸了,是否会被中国业界理解为做东风品牌仅仅是日产为获得市场准入资格的一个幌子新闻背景:东风汽车有限公司(新东风)将是国内首家拥有全系列卡车、客车、轻型商用车以及乘用车的中外合资企业,乘用车将使用Nissan品牌,而商用车则主要使用东风品牌。虽然公司的名称中没有日产,但受人关注、影响力最大的乘用车品牌全部是Nissan品牌,其影响力远大于公司品牌。问题点击:东风品牌和东风商标将得到保留和维护,这被视为中国汽车企业在与外方进行合资谈判时所取得的一个重大成果,但换一个角度理解,“东风”的品牌势必局限在“商用车”范畴,而…     

乘用车使用低滚动阻力轮胎的节能减排分析

由于全球汽车保有量的不断增加,导致汽车对环境的污染日益恶化,为了更好地保护环境,人们开始追求低碳生活,以改善生存环境,减少汽车对环境的污染。根据乘用车辆使用低滚动阻力轮胎和普通轮胎进行对比,采用试验数据对比及数理统计方法,分析低滚动阻力轮胎在节能环保上的作用,探讨低滚动阻力轮胎的节能减排优势,实现推广使用低滚动阻力轮胎。     

收费站在“扼杀”中国经济——专访全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜

一个二千多年前就已经实现了＂车同轨、书同文＂的国家,公路是如何被切割成如此细密的无数碎片,形成目前这样一条畸形又密集的产业利益链的？     

合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是商用车车桥及乘用车悬架桥的专业制造厂家，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。公司现占地面积23万平方米，其中新区17万平方米，总资产4．8亿元。总人数1144人。     

苏玛罐采样-气相色谱/质谱联用测定乘用车中的挥发性有机物

建立了苏玛罐采样-气相色谱/质谱联用测定乘用车中39种挥发性有机物的方法。当标准曲线浓度为1.25~20.0nmo L/mo L时,该方法对39种挥发性有机物线性关系良好,相对偏差4.6%~26.2%,检出限0.24~0.98μg/m3;当加标浓度为0.5nmo L/mo L时,平均回收率70.0%~91.4%,相对标偏4.6%~16.6%。该方法能够满足乘用车中挥发性有机物监测的要求,具有很好的实际应用价值。     

我国乘用车与商用车市场形势分析

我国社会经济的迅猛发展,带动了汽车企业的快速、多样化发展。基于统计数据,分析了我国乘用车和商用车企业的生产和销售情况及其产销关系,过研究分析,揭示了我国社会的发展趋势,并对我国的经济发展做出了合理的预测。