甘肃敦煌西湖湿地芦苇盐化草甸植物群落生态位特征研究.

【目的】甘肃敦煌西湖湿地为中国西北极端干旱区拥有较大芦苇草甸面积的湿地,生态区位优势明显且特殊,在河西走廊乃至中国西部的生态安全占有极为重要的战略地位。通过研究芦苇盐化草甸退化过程中植物群落生态位的特征,探讨各优势种群对资源环境的利用状况和种间关系,可为盐化草甸植被的恢复和治理提供科学参考。【方法】于2017年9月上旬,在甘肃敦煌西湖国家湿地生态系统定位研究站的试验点(93°45'48″E,40°20'34″N)进行野外调查,以盐池湾盆底中心最低点(海拔997 m)为基点,分别自西向东、自南向北成直角分别布设1条样带。在每条样带中设置5个30 m×30 m的固定样地,每个固定样地相隔100 m,样地内沿2条对角线随机选取5个5 m×5 m的小样方,记录每个样方内的植物种类、高度、多度、盖度、密度等指标,共计调查50个小样方。基于野外调查结果,运用Levins生态位宽度指数和Pianka生态位重叠指数,对敦煌西湖芦苇盐化草甸植物群落生态位特征进行研究。【结果】①敦煌西湖盐化草甸群落的物种组成相对单一,主要由超旱生、盐生、沙生、湿生和水生等植物组成,在10个样地中共统计到9种植物,分属6科9属,出现频率最高的是芦苇,其次是疏叶骆驼刺,其种群在空间分布具有明显的荒漠和湿地相兼性和过渡性; ②9个优势种中,生态位宽度(B_i)从大到小依次为芦苇(0.350)>疏叶骆驼刺(0.263)>圆囊苔草(0.185)>赖草(0.184)=猪毛菜(0.184)>胀果甘草(0.145)>罗布麻(0.117)>黑枸杞(0.115)>海乳草(0.059),其中芦苇和疏叶骆驼刺的生态位宽度远高于其他种群; ③生态位重叠度(O_kj)主要介于0.505 ～0.995之间,其中,O_kj>0.7的有19对,占总对数的53%; O_kj>0.8的有15对,占总对数的42%; O_kj>0.9的有9对,占总对数的25%,种群之间的生态位重叠程度总体上较高,表明敦煌西湖芦苇盐化草甸群落绝大多数的植物种群间对资源利用具有较高的相似性。【结论】甘肃敦煌西湖特殊的地理环境条件孕育了极干旱区独一无二的芦苇盐化草甸群落,其群落特征是荒漠植被和湿地植被的综合体现,群落种群在空间分布上具有明显的荒漠和湿地相兼性和过渡性,构成了敦煌西湖特有的荒漠-湿地植被景观。敦煌西湖芦苇盐化草甸各种群之间生态位重叠程度总体上较高,生态位分化不明显, 最大的生态位重叠指数伴随着最大的生态位宽度,发生在优势种之间,表明该群落种群间资源的利用具有较高的相似性。特别是优势种芦苇和疏叶骆驼刺存在激烈的竞争,这种状态成为潜在的演替趋势,如果环境条件持续恶化,地下水位下降,将导致以芦苇为优势的盐化草甸将向疏叶骆驼刺占优的荒漠植被方向演替。     

基于再生制动能利用的发车间隔优化模型

本文基于单车节能操纵,以降低全线总能耗为目标,建立了发车间隔节能优化模型。该模型在现有区间运行时分的基础上,考虑单列车节能及其在不同站间的运行速度曲线,得到列车区间牵引能耗,通过重叠时间确定有效利用的再生制动能,并且将多车总能耗最低转化为求解全线能耗最低问题。以全线能耗最低为目标,采用遗传算法,寻求最优发车间隔。仿真案例验证了优化发车间隔的节能效果。     

成都-拉萨RNP4平行航路安全性评估研究

根据中国民航基于性能导航(PBN)实施路线图,2017年后,PBN航路将达到100％.目前,成都-拉萨RNP4平行航路正在协调实施.对成都-拉萨RNP4平行航路的安全评估进行了研究.首先运用改进的REICH模型介绍了平行航路碰撞风险的计算方法.其次,分析了侧向重叠概率的计算方法.侧向重叠概率由一般偏航和大偏航两部分组成.有别于之前的研究,采用更接近于实际运行现状的分离的双指数分布来描述大偏航密度函数.最后对成都-拉萨RNP4平行航路的碰撞风险进行了评估.评估结果满足安全目标水平的要求,也表明该方法是可行的.     

基于COMPOSITE设计模式与XML实现变差函数模型的一致表达与存储

采用COMPOSITE设计模式表达复合变差函数的内存模型,为各种类型的变差函数模型实现了统一的访问接口,显著提高了核心代码的重用程度及系统的可维护性和扩展性。同时利用XML实现了变差函数模型的序列化和动态导入,不仅可以方便地记录模型信息,还可以清晰地展现模型的内部结构,为模型的评价分析、模型的对比选择以及相似地质背景下的复用提供了基础。     

水温变化影响下金沙江下游典型鱼类繁殖期研究

为分析金沙江向家坝建成前后坝下江段水温变化对典型鱼类繁殖期的影响，基于实测数据分析研究了金沙江下游年际水温变化趋势与近年水温变幅，进而将14种典型鱼类历史产卵期适宜水温范围投影至现阶段水温历时变化曲线，得出各典型鱼类的繁殖期变化情况，并通过提出时间重叠度指标定量评价了水温变化对鱼类的影响。结果表明，建坝前金沙江下游水体升温期为2—6月，水温年内变化范围为11.8～23.2℃;建坝后则推迟至4—7月，水温年内变化范围为14.0～23.1℃,水温变幅趋于减小；在建坝后的水温条件下，金沙江下游典型鱼类主要繁殖时段可能由3月上旬—7月下旬后移至3月下旬—8月上旬。     

抛物母线叶片螺旋输送机运移及接触特性分析

粮食乃生存之本，为了提高水稻种子生产运输的时效性，设计了一种抛物母线型叶片的螺旋输送机。采用离散单元法（discrete element method, DEM）的颗粒系统仿真，探究螺旋输送机输送水稻种子的运动规律，提高水稻种子卸料速率的同时降低叶片损耗。建立Hertz-Mindlin软球干颗粒接触模型，通过对比普通直母线叶片，分析了三种螺杆倾角下不同螺旋转速水稻种子的运移与接触特性。研究结果表明：抛物母线叶片将水稻种子的动能变化表现为加速入料、稳定输送和高速卸料三个工作阶段，且水稻种子在沿螺杆轴向前进的同时还具备不同频率和幅度的周向运动。相同转速下，600 rpm的0°倾角抛物母线叶片稳定输送水稻种子的卸料速率最高为82.3 g/s，但90°倾角的水稻种子回流现象较为明显，平均卸料速率降低了77.8%。相同倾角下，45°的1 800 rpm高转速时，抛物母线叶片水稻种子的法向重叠量相较直母线叶片最大减小了10.2%；90°倾角下1 300 rpm~1 800 rpm中高转速时，抛物母线叶片水稻种子的平均接触数小于直母线叶片1.3%，降低了运输过程中叶片的磨损程度。研究结果揭示了水稻种子的运移规律，可为螺旋输送机的机械化高效运输提供理论依据。