环境工程微生物学实验教学改革

根据安徽工程大学环境工程专业以培养自主创新与综合素质人才的定位,从对环境微生物实验的认识,重视实验课程的建设,精心设计实验项目,优化实验教学内容,建立校内与校外实习基地,完善考核方式与评价方法等方面介绍了环境微生物学实验课程体系的教改思路、目标以及具体的教改措施,为提高实验教学质量和培养学生综合能力进行了实践性的尝试.     

Plackett-Burman设计在漆酶发酵培养基主要影响因子筛选中的应用

通过单因素试验和Plackett-Burman设计法,对灵芝菌漆酶发酵培养基主要因子进行了筛选和优化.通过单因素试验得到漆酶发酵培养基组成为：玉米粉20 g/L,葡萄糖10 g/L,麸皮20 g/L,豆粉10 g/L,KH2PO43 g/L和ABTS 0.025 g/L;采用Plackett-Burman试验设计法,从以上6因素中筛选出了对漆酶产量有显著性影响的主效应因素为：玉米粉、麸皮和ABTS,并得到了以漆酶产量为响应值的线性回归方程,为进一步的响应曲面法优化奠定了基础.     

Excel和SAS统计软件在生物统计学教学中的应用

<正>生物统计学主要包括试验设计和统计分析两个部分,其实践性和操作性较强.因此,在其学习过程中应加强统计软件的应用,这样不仅能够提高该门课程的课堂教学效果,还能够提高学生试验设计和数据分析的能力[1-2].1 Excel在生物统计学教学中的应用     

基于票价策略的民航和高铁演化博弈分析

从出行时间和费用角度，利用Logit模型刻画民航与高铁的客流分担率以及它们的收益和损失，据此建立基于票价策略的民航和高铁动态竞争和合作演化博弈模型，根据双方特征，求解双方四种博弈策略的五个均衡点，并进行了稳定性分析。最后，以京哈通路为例，探讨不同博弈选择策略初始概率的动态演化结果差异。研究表明：当民航和高铁的双方收益没有达到期望时，它们初始合作概率的增加越快，则其最终策略演化为合作的速度越快；民航和高铁双方改变策略的关键因素在于超额收益，当它们的收益及分配比例增加促使双方选择合作策略时，其保持长期稳定合作有助于客运市场的发展平衡。     

基于数据包网络分析法和TOBIT模型的机场客运效率修正评估方法

以2008-2019年京津冀区域的9个机场为例,探索基于三阶段DEA和TOBIT模型的高铁影响下机场客运效率修正评估方法,主要工作包括：采用DEA-BCC模型在第一阶段直接评估城市经济结构输入变量对机场客运综合技术、纯技术和规模三个效率的影响,采用SFA回归分析模型在第二阶段剔除高铁环境变量对输入变量的影响,再次运用DEA-BCC模型在第三阶段根据调整后的输入变量重新修正机场客运效率, 运用TOBIT模型回归分析输入变量与修正后机场客运效率间的关系。研究表明：(1)除了首都机场之外,大部分机场在多数年份的机场客运效率不足；(2)各个机场在不同年度的客运效率变化趋势各具特色,如滨海机场总体趋势上升,首都机场反复波动趋于效率均衡；(3)考虑高铁对民航影响后,各个机场在不同年度的第一和第三阶段客运三个效率之间呈现相同、增加、减少、或保持微变,如：2009-2011年首都机场保持不变。