变形杆菌引起实验小鼠菌血症成批死亡报告

本实验通过小鼠心血细菌培养，系统生化鉴定，药物敏感试验，及毒力试验对一组试验小鼠成批死亡原因进行了分析。结果证实：本组小鼠死亡原因是由普通变形杆菌引起的菌血症而致。提示：虽然变形杆菌为条件致病菌，在环境中广泛存在，但在特殊情况下，可以造成小鼠菌血症，导致其成批死亡。     

纳米材料在石油行业中的应用

纳米技术是新兴的具有光明前途的产业,而石油工业是目前能源的支柱之一,将二者结合是目前很热门的研究课题.对纳米材料在驱油、钻井液完井液、增注剂、堵水剂、破乳剂、石化催化剂、石油化工助剂及添加剂、油田污水处理和丝扣油润滑添加剂上的应用做了比较详细的论述.并指出了纳米材料在石油行业应用中存在的问题和发展方向.     

转子主惯性轴倾角与不平衡量综合测量系统

提出了一种将一垂直扭杆安装于双面立式动平衡机主轴内 ,用于测量转子的转动惯量的方法 ,并结合动平衡机所测出的转子偶不平衡量 ,给出转子主惯性轴与参考轴 (旋转轴 )之间的夹角 .全部测量计算由工控机完成 ,结构紧凑 ,适用于飞行物体的惯性检测 .着重分析了提高转动惯量测量精度的方法和杆簧设计的具体参数     

环境科学的基本问题

由于环境包罗万象,所以环境的客观存在,并非单一的事物,而是由中心事物的体内、体外环境构成的对立统一整体,并由环境组成、环境形态、环境演化、环境结构和环境问题等多系列、多层次、多系统构成的一个综合性的环境体系。因而,其含义有狭义和广义之分。其含义的意义在于它对环境科学的含义起着决定性和限制性的作用。所以,当环境的含义确定之后,环境科学的对象、内容、任务和范围,环境科学与其他科学的关系,环境科学对环境教育、环境管理的要求,也就明确了。     

常规公交高峰运行可靠性评价方法研究

本文基于公交的实际运行环境,依据公交运行速度将公交服务水平划分为五个等级,在此基础上,从运力匹配程度和关键站点准点性两个方面对高峰时段公交运行的可靠性进行了综合评价,提出了常规公交高峰时段运行可靠度评价的一种新方法。     

多用户界面应用程序代码自动生成机制研究

设计和实现一种针对多用户界面应用系统的专用CASE平台，提出在这种CASE平台中具有新意且实用的代码自动生成方法．在论述作为代码自动生成机制的EFSM的定义基础上，通过实例介绍了在这种CASE平台中基于设计模型提取资源、建立EFSM模型，直到生成代码的全过程，进而验证了多用户界面应用系统平台上基于EFSM的代码自动生成机制的可行性。     

框架式双面立式动平衡机平面分离的误差分析

引入簧杆扭转刚度与平动刚度之比，建立了双面立式硬支承动平稳机的平面分离的力学模型，分析了采用传统的静力学处理方法所产生的误差及引起误差的主要原因。提出了改善平面分离效果的簧杆尺寸修改方法，及求解平面分离解算方程的实用方法。     

直升机关键金属TB6钛合金的划伤、冲击缺陷容限性能

本文对钛合金TB6材料的划伤和冲击两种典型缺陷容限性能进行了研究。设计了无缺陷、预制划伤和预制冲击缺陷的板状试样并开展了成组法和升降法疲劳试验。试验结果表明两种缺陷均会导致钛合金的疲劳性能下降,且下降程度随着缺陷深度的增加而增大。断口观察表明疲劳源在两种缺陷情况中均倾向于在缺陷底部萌生,但由于冲击缺陷底部在预制时会产生一定塑性区,其疲劳断口形貌与划伤缺陷呈现明显不同的特征。与采用升降法试验测得的疲劳极限相比,采用成组法数据进行S-N曲线拟合推导得到疲劳极限在两种缺陷情况中均偏安全。最后在此基础上运用二次表达式和指数表达式拟合了疲劳缺口系数Kf与理论应力集中系数Kt之间的关系,通过分析发现二次表达式仅对划伤缺陷具有较好的精度,指数关系表达式对两种缺陷均有较好的精度。通过本研究工作,得到了TB6钛合金的划伤、冲击缺陷容限性能,并得到了一种适用于Kf-Kt关系描述的指数表达式。     

含SMA纤维的复合材料梁有限元法

分析了SMA纤维对复合材料梁材料参数的影响,用梁的二维平面单元对含有不同含量和初始残余应变的SMA纤维的复合材料梁进行了有限元分析。计算结果表明,通过激活SMA纤维,对复合材料梁的弯曲和自振频率均有很强的控制和调节能力。     

虚拟现实中基于果蝇优化算法的碰撞检测

为了提高虚拟现实中碰撞检测的性能，采用包围盒和果蝇优化算法的二级碰撞检测，以优化碰撞检测精度。根据检测物体形状进行紧密率计算，选择最高紧密率包围盒进行物体包围，根据盒包围交叉空间完成一级碰撞检测；根据盒包围交叉空间对待检测物体进行特征提取，根据提取的特征构建果蝇种群，以待检测物体的同类特征距离的倒数作为果蝇群体的实物浓度适应度函数，通过果蝇算法迭代，选择最优适应度个体，即特征最小距离，根据最小特征距离实现物体的二级碰撞检测。试验表明，合理设置果蝇个体搜索步长，通过两级碰撞检测，可以获得较好的碰撞检测准确度。与虚拟现实中的常用碰撞检测技术相比，所提算法的碰撞检测精度高且耗时少。