浅议轻型井点降水在公路工程施工中的应用

文章阐述了轻型井点降水工艺在公路路基遇见软土地基降水过程中的实施和应用.     

轻型钢结构风灾易损性概率分析

针对中国典型轻型钢结构建筑,提出风灾易损性的概率分析方法。荷载概率模型考虑屋面板自身重力、围护结构风压、飞掷物冲击破坏,提出屋面板、墙面板、外门窗的抗风承载力概率模型,建议构件风灾破坏的判定准则,给出轻型钢结构的风灾破坏等级矩阵。使用蒙特卡洛模拟得到各类构件及建筑整体的超越破坏易损性曲线,针对某一典型轻型钢结构建筑进行模拟。研究结果表明:屋面板和外门窗的超越破坏概率高于墙面板超越破坏概率;为减少风灾破坏,应当优先选用利于抗风的屋面板型,进而提高外门窗的抗风性能,最后考虑增强墙面板的抗风性能。     

浅谈双侧壁导坑法在工程中的应用

根据穿黄隧洞进口段（35m）工程特点,进行隧洞开挖及支护设计,考虑到穿黄隧洞进口段重要性,而且洞身较短,经建设各方讨论决定,洞口段采用双侧壁导坑法,本文重点阐述双侧壁导坑法及轻型井点降水在工程中的应用。     

轻型钢结构房屋设计及施工中应注意的问题

随着我国国民经济的发展，轻型钢结构建筑以其外形美观、施工进度快、综合造价低等优势，在我国得到了广泛的发展。在兰州有色冶金设计研究院院承担的矿山项目设计中，绝大多数的厂房，均采用轻型钢结构，就钢结构设计中常见的问题做简要的分析。     

浅谈钢骨架轻型墙板安装施工方法

本文主要从钢骨架轻型墙板的优点和施工方法、特点以及质量控制等方面进行阐述。     

沿河深基坑综合施工技术

本文介绍江苏省无锡市中心区高层建筑深基坑施工中,在工期非常紧的情况下处理沿古运河和废弃防汛泵站等地表渗水、地下水位高且遇流沙层、紧临五层住宅楼且老驳岸容易失稳等诸多施工难点的综合施工技术.     

轻型钢结构房屋屋面的设计优化

轻型建筑钢结构房屋体系中,屋面系统的用钢量占总用钢量的比例比较大,因此合理的设计屋面系统对整体结构的经济性有十分重要的意义。本文从檩条布置的间距出发,研究了檩条及屋面板的受力特性,提出了檩条不等间距布置的设计方法。     

钢-UHPC轻型组合桥面板实桥试验研究

钢-UHPC轻型组合桥面板是一种由正交异性桥面与密集配筋的UHPC薄层通过剪力钉连接而成的新型桥面结构.为研究UHPC层对钢-UHPC轻型组合桥面结构性能的影响,以枫溪大桥为工程背景,研究正交异性钢桥面常见疲劳细节在铺设UHPC层前、后的应力幅变化.首先通过整体有限元模型确定测点位置以及加载范围,然后根据加载方案分别在铺设UHPC层前后采用三轴加载车进行低速加载试验,同时采集并整理正交异性钢桥面常见疲劳细节应力响应试验数据,最后建立了节段有限元模型并与实测结果进行对比分析.试验结果表明:铺设UHPC层后,常见疲劳细节应力响应均有明显降低,其中面板上的细节(纵肋-面板焊缝、面板对接焊缝、面板-横隔板-纵肋交叉焊缝面板位置)应力幅降幅比例最大,高达75%～90%;其次为纵肋上疲劳细节(纵肋底部对接焊缝、纵肋-横隔板焊缝焊缝端部位置、面板-横隔板-纵肋交叉焊缝纵肋位置)应力降幅约为65%～80%;最后为横隔板上疲劳细节(横隔板弧形切口、横隔板弧形切口起点位置、面板-横隔板-纵肋交叉焊缝横隔板位置)应力降幅约为20%～50%.同时,随疲劳细节与顶面距离的减小,UHPC层对细节应力降幅的贡献明显增大.有限元模型结果与实测结果吻合较好,也得出了相似的规律.本文实测结果为推广钢-UHPC轻型组合桥面的应用提供了最直接的数据参考.