基于BP神经网络的煤层硬度多等级识别方法

针对煤层硬度识别方面存在的问题,提出一种基于BP神经网络算法的煤层硬度多等级识别方法,将煤层硬度划分为6个等级进行识别.以采煤机截割电机和牵引电机的定子电流信号及调高油缸压力信号作为识别信号,利用小波包分解提取各个信号的特征量,并将其作为神经网络的输入样本进行训练和测试.经过实验,在仿真数据条件下本文提出的煤层硬度多等级识别方法对硬度等级的识别准确率为96.7%,在实机数据条件下识别准确率为93.3%,验证了该煤层硬度识别方法的有效性,为采煤机自适应截割过程煤层硬度高精度识别奠定了理论基础.     

吡啶羧酸铬、VE对樱桃谷鸭肉鸭生产性能及胴体品质的影响

试验选择1日龄樱桃谷肉鸭600只,公母各半,随机分为3组,每组200只,每组分性别设组内重复4个,每个重复25只,分栏饲养二阶段(0～3周、4～7周)49天.各试验组在基础饲粮相同的条件下,以吡啶羧酸铬与VE为试验因子,分别添加0、400μgCr/kg、400μgCr/kg 100mgVE/kg,研究吡啶羧酸铬、VE对樱桃谷肉鸭生产性能与胴体品质的影响.试验结果表明:吡啶羧酸铬与VE具有提高肉鸭日增重、降低料肉比、显著降低皮脂率、提高胸肌、腿肌率、改善胴体品质、增加肉质嫩度、延长胸肉货柜贮藏期的作用.     

福建南部矿泉水化学

利用三角化学组份图解法,研究福建南部矿泉水化学,发现龙岩、永安地区矿泉水基本为Ca~(2 )—HCO_3~-型,而沿海地区水样受生?光风化产物的影响较显著,这反映出地质条件对水质的支配作用,根据水中溶解组份的不同来源,定量地估算出火成岩风化产物对矿泉水中HCO_3~-和K~ ,Na~ 等离子组分的贡献比例。     

摩托车无级变速器调速特性分析

针对雪橇摩托车V型橡胶带无级自动变速器起步打滑和调速困难的问题,通过对主动带轮的轴向受力仿真分析,发现了导致打滑现象出现的主要原因;采用双象限调速蹄块新结构,分析了双象限调速蹄块的调速特性。分析结果表明:双象限调速蹄块不仅可以有效地解决V型橡胶带无级自动变速器起步打滑的问题,提高无级变速系统的传动效率,同时也能较好地改善雪橇摩托车无级变速传动系统的调速特性。     

混合动力汽车镍氢电池组的充放电效率分析

以6.5 A·h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型;结合电池与电机联合工作原理,提出了镍氢电池组效率的理论计算模型,为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础.     

关于观光农业园林规划设计的研究

本文简单介绍了观光农业园林的产生背景和类型,并分析了其发展的必要性,详细列举了其规划设计的基本原则和指出我国观光农业园林的发展,最后对新型观光农业园林的规划和发展做出展望。     

纯电动汽车坡道自适应起步控制策略

以一款三相交流异步电机为动力源的纯电动汽车为研究对象,搭建了三相交流异步电机动力传动系统试验台,研究了三相交流异步电机在转速控制模式下的堵转特性,得到了不同转速偏差下的电机转矩响应规律。建立了纯电动汽车坡道识别模型和起步过程中各控制量的计算模型,提出了一种基于电机堵转特性的纯电动汽车坡道自适应起步控制策略,通过Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对不同坡道的上坡起步和下坡起步进行了仿真研究,结果表明,提出的起步控制策略能够较好地适应纯电动汽车的坡道起步。     

基于温变双极化模型的锂离子电池荷电状态估计

电池荷电状态（SOC）的准确估计对延长电池使用寿命、提高电池利用率和保障电池安全性具有重要意义。在不同环境温度下进行了锂离子电池的基本性能试验和动态工况试验,建立了温变双极化等效电路模型。基于该模型,采用H无穷滤波算法代替传统的扩展卡尔曼滤波算法,在无需假设过程噪声和测量噪声均服从高斯分布的前提下,实现了SOC的精确估计。在考虑温变和电池模型存在误差的条件下进行验证,不同温度条件下的SOC估计最大误差保持在±0.03范围内,证明了所提出的SOC估计算法具有较高的温度适应性和鲁棒性。     

中度混合动力汽车匀速下坡再生制动策略优化

分析混合动力汽车匀速下坡再生制动过程;基于蓄电池充电效率模型、蓄电池温升模型及发电机效率模型,分别以混合动力汽车瞬时再生制动能量回收量最大和总制动能量回收量最大为优化目标,提出了瞬时再生制动优化控制策略和全局优化控制策略;分析了蓄电池温度对混合动力汽车再生制动能量回收效率的影响,计算了汽车在不同坡度和坡长的路况上再生制动能量回收效率,结果表明：全局优化控制策略优于瞬时优化控制策略,且坡度愈大或坡长愈长时,采用全局优化控制策略提高再生制动能量回收效率的效果愈显著。     

海洋中硒的双箱模式及地球化学特性

海洋浮游植物对海水硒的富集系数为228,表明硒是一种生物亲合力很强的元素。在真光层中,75％的硒为海洋生物所利用,显示硒在海洋环境是中等生物制约元素。28％的含硒生物颗粒沉溶解在深层水体,导致硒在表层水中消和浑水中富集,类似于营养盐。利用Broeeker双箱模式计算,粗略地显示了硒在大洋中的循环图象,初步确立各界面硒的通量。