基于模糊贝叶斯网络的地铁运营安全风险预测

为了量化地铁运营安全风险并识别相关风险的关键事件,从组织、人因错误的角度出发,利用贝叶斯网络构建了事故的致因关系.同时,基于模糊集理论,利用模糊语义及积分值法量化基本事件的条件概率.案例研究中,针对某地铁火灾事故,依据贝叶斯网络推理得出火灾事故的发生概率.研究结果表明,模糊贝叶斯网络对于地铁运营安全风险预测是切实可行的,计算得到的风险概率反映了地铁系统目前的安全状况.敏感性分析结果显示,车轴温度过高引起的敏感性因子最大,是引起火灾风险的关键事件.在引起这个关键事件的顶事件中,现场管理更为重要,因此加强现场管理能够更加有效地降低事故发生的概率.     

房地产开发生态足迹模型构建及实证分析

基于生态足迹理论与分析方法,提出了房地产开发生态足迹和房地产开发生态承载力的概念,构建了房地产开发生态足迹及房地产开发生态承载力的简化计算模型,并以2005年南京市住宅开发为例开展了实证分析.研究结果表明,2005年南京市住宅开发处于严重的生态赤字和不可持续状态,其生态足迹约为生态承载力的116倍,应通过适当提高住宅容积率、建设生态住宅、提高建筑材料利用效率、发展循环经济等手段以降低住宅开发的生态赤字,促进住宅开发乃至房地产业的可持续发展.     

幽门螺杆菌感染与胃粘膜肠化生的关系

为探讨Hp 感染与胃粘膜肠化生及其增殖状态分型、硫酸化粘液分泌状况的关系,采用甲苯胺蓝染色法检测2 800 例胃粘膜活检组织及外科手术标本中Hp 的感染,并对187 例伴肠化生慢性萎缩性胃炎作免疫组化与粘液组化套染,进行肠化生增殖状态分型。结果显示胃粘膜出现肠化生和萎缩、癌变时,Hp 的检出率显著降低;Hp 感染与肠化生细胞是否分泌硫酸粘液无关;高增殖型肠化生中Hp 的检出率显著高于中、低增殖型。提示Hp 感染不仅在肠化生的发生中起作用,而且对肠化生细胞的增殖起促进作用,促进肠化生向异型增生过渡。     

塔里木盆地克拉通区海相油气成藏期与成藏史

根据包裹体分析、伊利石K-Ar同位素测年、油气水界面追溯法等多种方法综合分析认为, 塔里木盆地克拉通区海相油气藏主要有晚加里东-早海西期、晚海西期和喜山期3期成藏以及燕山期和喜山期2期调整再成藏. 其中晚海西期是现存原生油藏的主要形成时期, 燕山期特别是喜山期是古油藏的调整再成藏时期, 喜山期也是气藏的主要形成时期. 目前发现的古生界油藏主要是晚海西期形成的原生油藏, 中生界油藏则主要为喜山期调整再聚集形成的次生油藏. 塔里木盆地克拉通区油气藏之所以普遍出现晚期调整现象, 主要与中新生代特别是晚第三纪以来塔里木盆地频繁而强烈的构造变动以及晚喜山期高过成熟天然气的强烈气侵作用有关, 另外克拉通区油藏幅度普遍较低也是造成早期油藏易发生调整的一个重要原因. 因此, 构造相对稳定的继承性古隆起和古斜坡区, 是塔里木盆地寻找大中型海相原生油藏的主要地区.     

基于小波滤波的民用飞机蒙皮表面波纹度分析方法

提出运用小波滤波技术分析飞机蒙皮表面的波纹度。实现了从实际轮廓线相对于理论轮廓线的波动中提取出基本波动并自动计算波纹度的波幅和斜率。选取了合适的小波函数,比较了不同小波的滤波结果,验证了方法的可行性。运用此方法分析了民用飞机蒙皮表面的波纹度。与传统方法对比表明,本文提出的方法分析结果准确,效率高。     

地铁网络无标度特性分析

以经过地铁车站的拓扑线路数目作为评价地铁网络度分布的量化标准,通过最小二乘法(OLS)对统计数据非线性回归拟合,得到地铁网络度分布函数.首先,定义了地铁网络拓扑线路;其次,提出节点度和节点度分布的计算方法;最后,对52个地铁网络样本做非线性回归拟合.结果显示,52个地铁网络节点度分布能够被漂移幂律函数拟合,且地铁车站数目大于300的地铁网络,标度系数-b在2～3之间,且常量a在0～1范围内,这表明地铁网络度分布介于指数分布和幂律分布之间,这一结果与实际现象相吻合.     

建筑业交易费用测算及地区差异的实证分析

首先以建筑业组织为核算对象,实现了对我国建筑业交易费用的初步估算.然后引入建筑业经济发展水平和制度转型程度2个外生变量,与交易费用建立多元线性回归模型.通过实证分析发现,全国建筑业的经济发展水平与交易费用呈正相关,而建筑业的制度转型可以在一定程度上节约交易费用.最后,对省际交易费用的离差作分解,根据经济、制度因素的影响差异,将全国建筑业划分为四大区域.分析结果表明:Ⅰ型地区表现出的建筑业经济、制度的发展模式最为理想;Ⅱ型地区中江苏、浙江、福建三省通过优化生产方式以提高建筑业净产出效率,有望进入Ⅰ型地区;Ⅲ型地区建筑业制度中存在的主要问题是建筑专业结构不合理;Ⅳ型地区则需要同时加快建筑业的经济发展和制度建设.     

基于最小二乘法的飞机蒙皮波纹度处理方法研究

在有限维空间中利用不同阶次的多项式函数，利用最小二乘法拟合波纹度测量数据，得到高阶多项式曲线，通过比较测量数据与曲线的偏差波动获取曲面、曲线的波纹度数据。     

基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价

地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异.为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标--辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区别的敏感性)和反应倾向性指标β(衡量施工人员判断过程中所采用的策略)对施工人员安全能力进行了定量评价....