我国城市交通问题研究

<正>目前,我国许多城市的交通均出现了严重的拥堵现象,其表现特点为,交通流波峰不明显,易发生拥堵甚至堵死现象。2012年2月16日某网站发布了一段北京市消防车遭遇抢行的视频。该段视频显示,消防车在赶赴救火途中,被堵在了路上。十几分钟过去了,该车不仅未获社会车辆让行,反遭并线超车。     

城市公交主干线网布局优化模式与方法研究

文章从城市公交线网空间结构的演变趋势出发,提出了公交线路分层次进行规划的思想,基于中枢网络结构理论构建了城市公交主干线网的布局优化模式;根据公交主干线路的特点和功能定位,针对传统直达客流方法应用于城市公交主干线网布局优化的不足,提出了以直达客流运输密度最大和直达客流绕行系数最小为目标的公交主干线网布局2阶段优化模型,对模型的合理性进行了论证,提出了简单实用的求解算法,结合烟台开发区公交调查数据,对公交线网进行了优化,证明了该方法具有较强的实用性.     

东莞城市公共交通面临的问题及原因分析

在充分调研的基础上,分别从城市公共交通行业自身的运营和管理、东莞市独有的“组团式城市结构”、城市一体化公交无缝对接的角度对东莞公共交通存在的问题与原因进行了深入的分析。     

城市公交网络的拓扑特性分析

本文以城市公交网络为研究对象,研究城市公交网络的拓扑特性.以南京市公交网络为实例,建立了南京市公交路线与站点网络的数据库,分别构建了基于公交线路的网络模型、基于邻接站点的网络模型、基于换乘站点的网络模型.利用复杂网络理论分析了这三种网络模型的拓扑结构,通过计算网络的静态参数(特征路径长度、度分布、集聚系数等),分析了不同网络的拓扑特性.利用复杂网络理论研究城市公交网络为城市交通规划与发展提出了新的参考建议.     

城市公交网络鲁棒性分析模型研究

城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交系统性能的重要指标,对其分析将有助于更好地提出评价和优化措施。本文基于二分图模型,构建了城市公交系统的公交原始网络模型、公交站点网络模型和公交线路网络模型,定义了城市公交网络的拓扑结构鲁棒性指标,提出了针对大规模网络的鲁棒性分析的快速算法。最后以北京市公交系统为例,对三种公交网络模型在随机攻击和蓄意攻击下的鲁棒性进行了分析。     

新品绽放工博会(1)

轻舟一号轻型飞行模拟器采用半虚拟现实座舱概念.按照"眼见为序虚,手摸为实"的原则构建航空器驾驶舱。所有驾驶舱显示部件均以软件代替硬件,使模拟器硬件减少。舱内操作的手摸部分为实物。具有三轴飞行主操纵、开关、按钮、手柄等肢体力反馈和触觉真实模拟及1:1空间位置复现。     

城市公交消防的安全隐患与对策

2009年6月5日，成都公交车发生了一起严重的燃烧事故，事故造成了严重的人员死伤。这次事故使城市公交系统的消防安全工作承受了严峻的考验。如何加强城市公交的消防安全工作，保护人民的生命财产安全是城市公交消防工作面对的一个严峻的课题。本文在回顾我国城市消防目前发展状况的基础上，对如何加强城市公交的消防安全工作进行了初步探索，希望有一定的借鉴价值。     

浅议城市公交驾驶员和乘务员培训与教育

为使城市公交能更好的服务城市优化建设和人文建设,驾驶员和乘务员的安全法制意识、文明素质、服务人民的思想及行动起到关键性作用。本文探讨当今公交驾驶员和乘务员培训与教育情况及以后的启示,有助于提高城市公交行业服务质量,打造良好的城市公交环境,为城市现代化建设添一抹光辉。     

对公共交通线网优化与换乘枢纽规划的研究

本文从公交网络和交通供需关系入手,分析了城市公交网络的设计准则,从而对城市公交网络优化模型进行了研究;通过对公交换乘枢纽的研究,分析了公交换乘枢纽换乘影响因素,提出了城市公交换乘枢纽布局优化方法。