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121.
受全球气候变化影响,极端气候事件的发生频率和强度均呈显著加剧趋势,并通过各种方式作用于地质体,诱发一系列工程地质灾害,严重影响经济社会可持续发展,给当前工程地质研究带来许多新的挑战.迫切需要加大极端气候工程地质作用及防灾减灾基础研究.这对于提高我国重大工程应对气候变化和极端气候事件的防御及其决策能力,提升我国自然灾害综合防治能力,具有重要战略和现实意义.这也是现代工程地质学科的重要使命和发展方向.针对干旱灾害问题,近些年来工程地质界围绕干旱气候-土体相互作用方式、作用结果、监测技术及对策开展了大量研究,在干旱气候作用下土体工程性质响应过程及灾变机制方面取得了重要进展,尤其在土体蒸发、收缩、龟裂过程及机理等方面取得了一批创新性研究成果,弥补了工程地质领域在干旱气象灾害方面的研究空白,为指导干旱地区的工程地质实践和防灾减灾工作提供了科学依据.今后,除了需要加强气候变化以及大气-地质体相互作用基础研究外,还应该加强相关技术研究,如分布式光纤感测技术、基于自然解决方案的微生物地质工程技术、大数据与云计算技术、人工智能等,为工程地质防灾减灾提供先进的理论和技术支撑. 相似文献
122.
黄海燕 《中国新技术新产品精选》2014,(17)
工程建设过程中,虽然对建设用地进行地质灾害评估存在很大难度,但是对建设用地进行地质灾害危害性评估是极为必要的,同时也是国家强制执行的工程建设程序之一。本文主要论述了建设用地地质灾害危险性评估定量化的研究现状和意义,以及在建设用地地质灾害危险评估中存在的问题,并提出了几点防范地质灾害危险发生的措施。 相似文献
123.
随着我国社会建设与经济发展不断取得新的成就,社会生产领域对各种资源的开发力度也在不断增加,工程建设活动的整体规模及数量也在不断加大,由于我国是一个地质条件十分复杂的国家,频繁的资源开发及工程建设等活动为我国地质状况带来了巨大压力,相关统计数据显示,我国地质灾害的发生率及影响程度正处于逐年递增的趋势。本文对岩土工程地质灾害特点进行了深入分析,并对预防岩土工程地质灾害提出一些策略及措施。 相似文献
124.
地质灾害居于泉州地区各类灾害之首,其成因主要为该地区地形复杂,丘陵山区分布面积广,每年因台风与热带风暴在该地区停留时间久,从而给这一地区带来滑坡崩塌、地面塌陷、泥石流等地质灾害。 相似文献
125.
随着时代的发展,在地质灾害勘察中有很多种常见的探测方法,如浅层地震、高密度电阻率法,雷达探测法等,但是不同的方法有着不一样的应用领域,该文就从溶洞塌陷、矿山地质灾害、滑地工程这三个方面来介绍高密度电阻率在地质灾害勘察中的应用。 相似文献
126.
高佳 《西安科技大学学报》2014,34(6)
为了研究和治理矿山开采地区几种常见地质灾害,提高对地质灾害数据的掌握,文中在对矿区地质灾害数据进行收集和整理的基础上,通过对相关技术空间数据引擎、Geodatabase模型进行了简单的介绍,并重点叙述了矿区地质灾害信息管理系统中空间数据库和属性数据库的设计方法及过程,最后从两个数据库的连接等方面,对空间数据和属性数据进行汇总、加工、校验和入库,从而完成了数据库的建立。结果表明:该数据库一旦建立,可满足矿区地质灾害管理一体化的需要,可以为区域地质灾害易发性、危险性区划提供直接的数据支持,为地质灾害信息系统在防灾规划中的应用莫定基础,也为防灾减灾工作提供科学依据。 相似文献
127.
章正高 《西安科技大学学报》2014,(1):87-91,103
文中选取灾害点密度、坡度分布、地貌类型及高程、岩土体类型、水系分布、断裂发育程度、降雨量分布、人类工程活动强度8个评价指标因子参与汉阴县地质灾害危险性评价;根据各评价指标因子对地质灾害发育的影响程度,利用层次分析法计算各评价指标的权重,并运用MAPGIS为每个评价指标因子图层赋属性。基于MAPGIS空间分析功能完成了汉阴县地质灾害危险性区划工作;区划结果分为高、中、低3种危险性区,结合汉阴县地质灾害危险性区划成果和发展规划,为汉阴县的地质灾害防治及群测群防提供一些理论性建议。 相似文献
128.
文章以安徽省润基水泥有限责任公司2×2 500t/d熟料水泥生产线及石灰岩矿山为例,根据《地质灾害危险性评估技术要求(试行)》,结合拟建工程所处的地质环境条件背景,对建设场地内,工程建设可能引发和本身可能遭受的各类地质灾害的可能性和危害程度分别进行预测评估。 相似文献
129.
由于人们大规模地开采矿产资源及进行不合理的工程活动,柳林县成为了地质灾害多发区.本文总结了柳林县地质灾害的主要类型,分析了柳林县主要地质灾害的分布范围及形成的原因,并由此提出了柳林县地质灾害的防治对策. 相似文献
130.
铁路路基地质灾害一直是铁路运输安全的巨大威胁。如何防止铁路灾害,成为铁路工务工作的重要任务。应用信息技术手段预防铁路路基地质灾害,势必将成为铁路防灾发展的大方向。基于此,本文探索了信息技术防治铁路路基灾害的可行性,并提出了一种设计思路。 相似文献