柴油机三大精密偶件的磨损与检验

柱塞副、出油阀、喷油嘴是柴油机供油系统的三大精密偶件,是产生高压油的主要元件,因此要有足够的密封性和耐磨性以保证油压的形成.如果这些偶件磨损或调节失常,会使高压油泵的喷油量、喷油时间、喷油规律发生变化,柴油发动机工作性能变坏.     

导热油泵机械密封失效的机理分析

为解决机械密封失效问题，对机械密封失效形式作了归纳和定性的机理分析，发现造成机封失效的主要原因是选材不当和结构不合理，提出了解决方案且效果良好。     

井下掺液抽稠油泵研究

通过对常规泵进行串联、改造，研制出了井下掺液抽稠油泵。对泵结构的可行性进行了论证，阐述了泵的工作原理，并对泵的工作参数进行了分析。该泵是通过从油管掺入液、从油套环空产出液，在上冲程时吸入产出液，在下冲程时举升混合液，从而实现了在柱塞下方掺液，避免了出现砂磨柱塞的现象，减少了稠油对柱塞运动的阻力，克服了泵上掺液不能降低进泵原油一粘度的缺点，解决了在井筒降粘和稠油抽汲中存在的问题。该泵使用了连动式凡尔与弹簧，保证了底阀与顶阀打开与关闭的同步性，能够达到吸入产出液、加入掺入液以及举升混合液同时进行的目的。该泵的设计原理可行，工艺容易实现，是一种理想的新型抽稠油泵。     

油泵内转子外形曲线方程的推导

本文用齿轮啮合原理及推广的摆线和包络线等数学工具推导出了油泵内转子的外形曲线方程,从而解决了柴油机加工油泵内转子的生产关键。     

缸内直喷汽油机高压油泵控制系统的设计

针对缸内直喷汽油机高压油泵工作噪声较大和高压油轨压力动态响应较慢的问题,通过对高压油泵溢流阀驱动电流的优化和泵油量控制策略的设计,使高压油泵工作噪声降低,动态响应时间缩短,当节气门开度由20%增大至50%、目标轨压由6.5 MPa阶跃至9.3 MPa时的动态响应时间仅为4s,表明该方法可行,对整个发动机燃油喷射控制系统的优化具有参考价值.