浅谈提高沥青路面平整度的控制措施

现代公路建设中,由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越广泛的应用。平整度好的沥青路面,可以提高行车的舒适性,增加行车安全,提高路面的通行能力,减轻行车的颠簸和噪音,减少汽车机件和轮胎破坏,降低油耗。由于施工水平及交通荷载,还有自然因素以及地理位置的影响,公路破损现象经常发生,给人们的生活带来诸多不利影响,所以沥青路面平整度的控制尤其重要。     

一起列车冒进信号险性事故的分析

针对一起列车冒进信号险性事故,找出了事故发生的原因,并对事故进行了理论分析,提出了防止事故发生的方法。     

一种新的用于编制露天矿生产计划开采模型

用混合整数规划法求解露天矿生产计划编制问题(OMPSP),其算法的时间复杂度为指数阶。提出一种基于成本流的露天矿开采锥模型(CFCM)。采用图论的方法将矿床块段模型抽象为节点的集合,用有向边表示成本流,将所有正价值节点与其开采锥内负价值节点相连形成初始CFCM。研究采用线性规划的方法对成本流进行合理分配而形成最终CFCM的方法,并应用于实际露天矿山的计划编制工程中。研究结果表明:CFCM能极大地减少用混合整数规划法求解OMPSP时的整数变量个数,适应于复杂的实际OMPSP,其计算结果与工程实际结果较吻合,为解决实际OMPSP提供了一种新的有效方法。     

四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算

在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法。算例分析结果表明,该计算公式与方法是有效与实用的。     

关于安全风险管理模式下铁路调度工作的思考

随着当前铁路现代化建设的快速发展,铁路运输工作的效益要求也就成为社会的热点。铁路部门在新形势下推行的安全风险管理制度,既要确保安全效益,又要让经济效益最大化成为铁路调度工作的重点,如何从源头上卡控安全调度、如何在调度工作中消除安全隐患、如何在应急处置中精确卡控等问题,很值得铁路调度工作者去深思。     

桥墩撞击力计算方法探讨

车辆撞击桥梁问题必须在城市交通管理和规划中引起足够重视,特别是在立交桥梁的设计和维护中给予充分的考虑,否则一旦造成桥梁的严重损坏,将对城市交通和行车安全造成严重影响.     

关键路径法在产品改型项目优化中的应用

关键路线法是网络计划的方法之一,是以经验数据确定工作时间,研究时间、成本的相互关系的方法。主要用于新产品开发、工程项目建设等的计划编制与优化,是项目管理领域目前比较科学的一种计划编制方法。[1]改型设计是企业中常采用的方法。基于某种原型设备进行改型,可以提供具有针对性的服务。但在改型产品开发中,如何做到费用和时间的最佳平衡,这就需要科学的方法来实现和控制。因此关键路径     

新技术有效地减少车祸

2009年1月30日．上海一个旅游团在美国亚利桑那州大峡谷附近旅游时发生车祸，造成7死10伤的恶性事故。2月12日，美国运输安全委员会公布了这次翻车事故的原因是司机驾驶失误造成的。这次跨国的车祸事件引发了世人的瞩目．也再次引起了人们对行车安全的关注。     

驾驶员安全行车素质和预防事故能力的培养

本文通过分析驾驶员存在的问题和违章根源，在驾驶员安全行车与预防事故能力的培养方面，提出了提高驾驶员安全行车素质和预防事故的培养方法。     

如何驾车才能省油经济

在保证行车安全的前提下,驾驶的车辆做到省油经济是值得探讨的重要课题，尤其是当前油价不断飞涨的情况下，安全经济驾驶车辆尤为重要。