姚渡至广元段高速公路工程地质特征研究

拟建姚渡(川甘界)至广元段高速公路位于四川盆地北部边缘与秦岭西部山区的交结部位,构造发育,是地质灾害多发地区,因此,查明路线走廊带内工程地质条件及不良地质现象的分布对公路选线有着极为重要的作用。本文根据项目遥感解译结果,分析了线路穿越路段的主要工程地质条件;总结了有崩塌、滑坡、泥石流、岩溶及采空区等主要不良地质现象的发育规律;从工程地质角度选定了最佳公路方案线路,为该段公路选线提供了基础地质依据。     

灰关联法用于充填钻孔使用寿命影响因素分析

充填钻孔系统是一个复杂的灰色系统,钻孔的使用寿命与很多不确定性因素有关.针对充填钻孔的灰色特性,采用灰色理论中的灰色关联分析法,分析了影响充填钻孔使用寿命的众多因素,得出了各因素的主要关系及其影响程度.结果表明,影响因素的排列顺序依次为:孔深、施工质量、管道内径、料浆性能、充填倍线、偏斜率.从排序顺序可以看出,充填钻孔的设计与施工质量是影响充填钻孔使用寿命主要因素.     

基于FLOW-3D软件的深井膏体管道自流输送性能

基于工程流体力学、统计学、管道自流输送等相关理论,结合金川龙首矿西部充填系统的实际情况,开发运用FLOW-3D软件,对膏体自流输送充填系统不同充填倍线条件下的管道工作特性进行数值模拟与分析.研究结果表明:随着充填倍线(N)的增加,充填系统管道进口、出口压力不断减少,而整个系统的总压力基本保持不变;当N＜3.0时料浆出口剩余压力过大,N≥3.5时管道压力损失过大;当N＞3.5时充填系统的流速比较接近膏体的临界流速;在稳定状态下,随着膏体流速的减慢,管道弯管连接处的局部压力损失逐步减小,而当N＞3.0且流速继续减小时,压力损失却随之增加.因此,综合考虑各充填倍线在流速、压力损失、流量以及弯管处压力损失,以低成本、高效率为原则,最终确定西部膏体自流充填系统满管流状态下的最优充填倍线N=3.0.     

数字高斯白噪声的频域和时域特性分析

分析了数字高斯白噪声在频域的频谱特性和在时间域的统计特性,提出在数字处理速度一定时,随着输出噪声频域带宽的增加,输出噪声的时间统计特性不再符合高斯分布.通过增加滤波器阶数可以提高噪声的时间统计特性,但是将增加输出噪声的带内波动.通过计算机仿真验证了上述的理论分析,并给出了频域和时域特性都满足相应要求的带宽范围实验值.     

束星北：孜孜求真理

1.他是集才华、天赋、激情于一身的科学家、教育家，化的物理学修养当时国内少有，他启蒙了李政道等杰物理学家，他毕生侠肝义胆、孜孜求真理。     

世界上第一个实测地球子午线的人

1．亲爱的小朋友，你知道世界上第一个实测地球子午线的人是谁吗？他就是我国唐代著名天文学家和数学家僧一行。一行本名张遂，公元683年生于魏州吕乐（今河南省南乐县）。2．张遂自幼聪敏不凡，好学不倦；青年时代便离开家乡，到京城长安拜师求学。他酷爱天文和数学，并刻苦钻研，在名师指引下，写出研究天体变化的论文《义诀》，成了著名的学者。     

朱思本与《舆地图》

正1.约700年前的元代,一位名叫朱思本的地理学家绘制了一幅范围广且精准的《舆地图》。该图被誉为明清人绘制地图的范本,而朱思本也被公认为元代地理学的集大成者。2.南宋咸淳九年(1273年),朱思本出生在江西临川的一个官吏之家。很快,南宋被灭,元代建立。长辈们从此淡泊名利,"宁做西山隐士",这对年幼的朱思本产生很大影响。     

从贫寒家境中走出的科学家——格伦·西博格

1.19世纪下半叶,美国南北战争结束后不久,在密歇根州西北部半岛上因有丰富的铁矿而逐渐形成了一座城市——伊什珀明。1912年4月19日,格伦·西博格出生在这座小城。2.西博格家境贫寒,父母都是工人。到了适学年龄,出于节省开支考虑,他被送进一所简陋的、连正常的教学工作都不能维持的贫民小学。西博格在这里待了不到一学期就被迫离开。3.经济萧条令西博格一家的生活越来越艰难,他们于1922年搬到洛杉矶。     

煤矸石充填骨料替代品可行性研究

为解决华泰矿业有限公司地下采空区危害及煤矸石骨料不足的问题，通过现场调研、室内试验、理论分析，对煤矸石充填骨料替代品砂岩、页岩、钢渣的物化性能及其充填配比实验和胶结机理进行深入研究。结果表明，钢渣是合适的替代骨料，其胶结体具有较高的抗压和抗拉强度；推荐水泥∶粉煤灰∶钢渣＝1∶8∶15，质量分数Cw＝70％～72％，减水剂添加量为水泥与粉煤灰质量总和的0.5％～1.0％。应用于华泰矿业的结果表明，该技术是可行的，钢渣的利用率高达100％，充填体的抗压强度高达2.0 MPa，顶板最大下沉量仅1.207 mm，未发生地表塌陷，矿石回收率达82.37％。应用该技术可以充分回收“三下”煤炭资源，具有较高的经济效益。