冲击作用下桩的竖向振动分析

对扰力作用下等截面桩的竖向振动进行了理论分析，得出了其竖向振动的固有频率方程和在顶面受冲击力作用下的强迫竖向振动的位移响应。     

浅谈地铁车站叠合墙结构拉筋设置问题

在地铁车站叠合墙结构中,拉筋应如何设置,各设计人员有不同的理解.就此从原理出发,结合我国的具体规范,提出拉筋的设置建议.     

关于如何提高现浇混凝土的施工质量

本文通过自己多年从事现场施工管理的实践经验，较为全面的阐述了在混凝土施工中常见的一些质量通病，并相应的提出了一些具有可实际操作性的预防措施和施工中应着重控制的问题，另外，本文还简要介绍了一些质量缺陷的弥补方法，从而确保现浇混凝土的施工质量。     

柱壳法求旋转体体积的适用条件

求曲线所围成的平面图形绕坐标轴旋转所得旋转体的体积,通常采用的是柱体法（也称切片法）,对于某些平面图形采用＂柱体法＂求解比较繁琐,而采用＂柱壳法＂却较快捷方便。本文就示例将两种计算方法加以比较,提出＂柱壳法＂求旋转体体积的适用条件。     

建筑基础灌注桩工程质量问题分析

基础灌注桩工程质量问题是桩孔成败的关键。本从提高混凝土结构强度入手，着重对混凝土的材料选择、砂浆配比，以及混凝土设计最佳方案等方面进行了论述，为生产实践提供了可靠依据。并强调计算首次灌注量的确定方法，详细阐述出现断桩、钢筋笼上浮等问题，剖析其原因及其采取对策。     

卡瓦内悬挂管柱的极限承载能力

随着油井的加深，作用在卡瓦和卡瓦内悬挂管柱上的载荷随之加大，成为制约深井油田安全生产的重要因素，为确定卡瓦内管柱的承载以，在分析美国API及前苏联推荐公式的基础上，提出力学模型，并根据圆柱壳弯矩理论，用分析和求极值方法，找出了卡瓦内管柱的危险截面，得出了简单实用的卡瓦内悬挂管柱极限载荷计算公式，通过实例证明了该公式的准确性。     

不稳固岩层条件下中深孔回采薄矿体技术的试验研究

介绍了用长锚索锚固矿体上盘破碎带的锚固方法及参数，同时介绍了无底柱分段空场回采嗣后充填法的矿块结构参数．采准方法及回采工艺。试验取得了良好的效果，对于矿山的生产具有指导意义。     

浅谈单柱与无柱地铁车站结构设计比较

在目前的地铁工程设计中,明挖法施工的地铁车站一般根据客流的要求确定站台宽度,从而确定车站宽度。车站结构形式按站台宽度的不同主要有单柱、双柱及无柱等几种结构类型,其中,单柱和双柱地铁车站的结构模型、受力状况基本相同。主要从技术、经济的角度对单柱与无柱地铁车站的结构设计进行比较,为今后设计进行单柱和双柱车站结构形式比选时提供一定的借鉴。     

混凝土叠合箱网梁楼盖施工工艺简述

结合笔者的工作实践，对混凝土叠合葙网梁楼盖施工工艺进行了探讨。