汽车第三代轮毂轴承全自动内组件装配机研制

按照汽车第三代圆锥轮毂轴承单元的装配工艺要求,通过对滚子上料机构、保持架上料机构、传输机械爪、分布盘、卸料机械爪和芯轴上料机构等的设计,配合PLC和触摸屏控制实现了轴承内组件的自动装配,解决了人工装配效率低、易出现倒装漏装以及对滚动体划伤等问题,达到了提高装配质量、装配效率,降低工人劳动强度的目的。     

公交线路的车辆调度问题——2001年全国大学生数学建模竞赛B题

通过计算机模拟仿真得到各间隔的参数，而后转化为多目标规划再求解。对已有的数据进行分析，运用模糊聚类分析法，将一工作日分为若干段。问题1：对模型1考虑了乘客的上下车人次都是定长（均匀）分布，通过计算机仿真求得各间隔的参数，然后通过多目标规划进行求解，并得到最终解。对于模型2我们考虑了乘客的上下车人数都是服从Poisson分布，用Monte Carlo法进行仿真，然后通过多目标规划进行求解，并得到最终解。问题2：在求解过程中时间段的划分对其程序有很大程度的影响，在实际采集数据中应当注意到各个时间段。     

汽车生产线的网络通讯控制系统

现代网络通讯控制系统用现场总线模块及动力控制器件的小控制箱取代了成排的电控柜组和密布的信号电缆，通过以太网厂级管理部门实现在线监控、编程和管理，实现了底层控制系统(车间输送设备的总线模块)、中间监控系统和车间数据管理系统紧≤的结合和高效地通讯。     

铁路车站行包配装计算机辅助决策系统的研究

:建立了铁路车站行包配装问题的基本模型 ,并根据行包运输特点及要求分析了模型的理论求解方法及算法复杂度 ,在此基础上提出了较优可行解的求解算法 .根据该模型及其算法 ,对配装辅助决策系统的结构与功能进行了讨论     

韦伯的工业区位论及其对我国区域经济研究的意义

本文对韦伯的工业区位论进行了分析，评价，认为他的工业区位论在相当程度上反映了市场经济条件下工业的空间分布规律，所分析的运输成本，劳动力成本，聚集因素等区位因素也是决定工业空间分布的几种最为重要的因素。因此，它既适应了我国当今区域经济发展的体制背景，所揭示的区位规律也对我国区域经济发展具有重要影响，因而这一理论对我国区域经济的研究有着重要意义。     

浅谈篮球队赛前集训期的训练

本文阐述了篮球队在集训期训练的全过程.第一阶段重点提高基本技术和身体素质,第二阶段努力提高技战术水平,第三阶段通过实战检验训练的成果,对暴露的问题及时加以解决.三阶段相辅相成、不可割裂.     

管-管焊接设备中缺口齿轮传动机构设计

对管—管焊接设备中缺口齿轮传动机构的设计进行研究,探讨了缺口齿轮传动机构装配条件的一般表达式,提出四齿轮缺口齿轮传动机构的安装条件。     

机械产品特征参数化建模与动态仿真装配方法

通过机械产品的设计实例,介绍特征参数化建模设计方法与动态仿真装配设计方法,实现其动态演示功能。描述自动生成产品中零件三维实体模型的计算机辅助建模方法。所有零件的数字模型可以直接转化成DXF格式文件,进行数控加工;实现全部零件动态组装生成产品装配模型.该装配模型可以进行装配干涉检查;生成产品爆炸图动态演示计算机辅助设计过程,该产品的组装分解和剖切模型可以进行产品性能宣传展示介绍。其数字模型能够实现从产品的模型设计,有限元分析,机构仿真,动态干涉检查,到产品的加工制造和装配,最终到产品的销售宣传展示的信息共享和集成管理。     

双亲双嵌段共聚物在选择性稀溶液中自组装形态的模拟退火研究

本文利用模拟退火方法模拟了双亲双嵌共聚物在选择性溶剂中的自组装过程 .研究了溶剂和聚合物之间的相互作用对处于溶液中的双嵌段共聚物聚集体的形状和大小的影响 .同时考察了球状 -杆状胶束之间的转变机制 .模拟结果表明 ,当溶剂和疏水嵌段之间的相互作用较小时 ,聚集物的形态是球状胶束 ,而且随着相互作用的增加 ,球状胶束的聚集数增加 .当溶剂和疏水嵌段之间的相互作用增加时 ,聚集物的形态将由球状变为杆状 ,并进一步变为洋葱状     

汽车发动机连杆螺栓拧紧力矩和装配工艺分析

文章分析了发动机工作时连杆螺栓所承受的工作载荷和影响拧紧力矩的因素，提出了连杆螺栓的装配工艺要求。