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11.
提出了卡环弹性结构弯曲成形计算模型.对弯曲成形工序进行分析,提出了成形内径、搭叠长度和弹性核高度的计算模型;对卡环弯曲成形工序进行了模拟,并结合实验讨论了成形内径、搭叠长度和弹性核高度的影响.研究表明:计算结果与实验结果吻合较好.当内胎模直径从Φ87.5 mm增加到Φ95.0 mm,成形内径从Φ92.0 mm增加到Φ100.0mm.Φ98 mm卡环的搭叠长度建议为8.0~12.0 mm.  相似文献   
12.
提出了嵌入式三维接口虚拟线切割工艺方法.在AutoCAD软件环境下,建立卡环的几何模型,用三视图和画法几何方法优化线切割平面,用电脑扫描的方法测量线切割平面的位置和角度尺寸.研究表明:对于Φ100卡环,保证完全根切、不留残余根高的线切割平面P1最大偏角是35°,清根距离为3.25mm;保证上爪强度的最小偏角是24,°清根距离为3.69 mm;线切割平面P1的偏角应该在24°~35°之间.虚拟加工绝对误差小于0.02 mm,相对误差小于0.6%,满足加工要求.  相似文献   
13.
运用激光束在加工表面上的散射原理,通过对国内外现有测量方法及测量仪器的研究分析,提出了利用激光散射原理测量表面粗糙度的方法,这种方法作为表面粗糙度的在线测量具有很好的应用前景.  相似文献   
14.
本文采用不同的加热温度和冷却方式,对ZG230-450钢中魏氏组织的形成规律进行了研究,结果表明,无论奥氏体晶粒粗细,只要冷却速度适宜就会产生魏氏组织,这是一种正常的组织转变。同时,还探讨了魏氏组织对ZG230-450力学性能的影响,认为魏氏组织的存在可有效的细化铁素体和珠光体晶粒,提高钢的综合力学性能。  相似文献   
15.
基于K3PREP的流体动力学计算(CFD)的块和网格生成规则   总被引:2,自引:0,他引:2  
CFD和FEA方法一样是结合数值计算、计算机技术和工程建模而产生的新兴学科.该方法在实际运用中分为前处理、求解和后处理三个阶段.前处理核心是几何建模、块和网络生成.几何建模要建立静态几何模型和动态几何模型.块生成要体现其区域、类型、虚实和主辅特征.网格生成要遵循尺寸确定和协调二项规则。  相似文献   
16.
自保护药芯焊丝焊缝金属中氧、氮含量较高,而塑性、韧性较低。根据自保护焊接化学原理,分析了铝、钛等金属对脱氧和固氮的作用,研究 了适合自保护焊接合理的焊缝金属化学成分。  相似文献   
17.
45钢零件按照常规热处理工艺进行淬火时,由于种种原因多次发生淬裂现象.在对某45钢齿轮进行淬火时出现了淬火裂纹,通过金相分析,认为该45钢齿轮产生淬火裂纹的原因,主要是因为显微组织的不均匀性和非金属夹杂物的超标所致;而裂纹的扩展,大多是沿着组织粗大处形成延伸;结合对45钢齿轮淬火裂纹的分析,提出了减轻或控制淬火开裂的措施.  相似文献   
18.
本文从热处理工艺的改进方面阐述了提高3Gr2W8V钢压铸模使用寿命的方法。  相似文献   
19.
内燃机燃烧过程仿真计算的双精度系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
缸内燃烧仿真计算双精度系统由8种类型的约100个双精度子系统程序块组成.它们分别是主程序块、子例行程序块、函数子程序块、内部函数块、公共区块、数据文件块和数据库块.每个程序块可以通过隐含双精度定义,双精度类型说明或常数双精度指数表示实现双精度计算.在-1.0×1038~1.0×1038且保留7位小数的取值范围内,输入和输出数据不受数据类型的影响,单精度和双精度可以互换通用以提高仿真效率.  相似文献   
20.
40Cr钢汽车半轴淬火缺陷分析及热处理工艺改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据40Cr钢汽车半轴的实际淬火工艺,分析了淬火开裂的主要原因,并针对淬火开裂的主要形式,制定出了三种热处理工艺方案并实施.通过分析热处理后的金相显微组织和硬度数据,确定出最终的热处理工艺及其主要参数.试验结果表明:40Ct钢在860℃油淬后,再进行860℃淬入5%~10%的盐水冷却、580℃回火,使强度、硬度低的网状铁素体相对量有所下降,可有效的防止淬火开裂,并提高其疲劳寿命.  相似文献   
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