露天煤矿边坡中软弱夹层的蠕动变形特性分析

软弱夹层非线性蠕动变形特征分析,明确了其力学强度的变化、本构关系的非线性特征·根据老化理论提出了软弱夹层的一般流变方程,确定由等速蠕变向加速蠕变过渡的临界应变量作为破坏时刻的破坏应变量,从而建立长期抗剪强度与应力作用时间变化的关系,对于非稳定蠕动变形,等速蠕变阶段的应变速率与剪应力超过长期极限强度的程度有关,对软弱夹层抗剪强度随时间降低的特性研究为蠕动边坡动态稳定性理论分析提供了依据     

基于FWD对路面承载能力的快速评价

路面结构力学认为路面结构破坏的根本原因与挠度无关[1],而是由于过大的应力应变造成的。落锤式弯沉仪应用后,通过弯沉盆参数来反算路面模量的方法得到实现。因此,基于FWD弯沉盆参数对路面进行快速评价成为道路检测的重点。