基于HTCPN的飞机维修保障资源配置方法

针对飞机基层级维修保障资源配置问题,提出了一种基于分层赋时着色Petri网(hierarchical timed colored Petri net, HTCPN)的维修保障资源配置方法。首先,根据飞机基层级维修保障工作内容及流程,运用CPN Tools软件,构建飞机维修保障全过程的HTCPN仿真模型,设计仿真时钟折算方法。其次,提出维修保障资源配置规则,建立基于飞机出动架次率的维修保障资源配置模型。最后,算例分析结果表明所提方法能够迅速、准确地完成飞机基层级维修保障资源配置。所提方法为科学制定飞机基层级维修保障配置方案提供了技术支撑,具有一定的工程应用价值。     

基于SIRV病毒传播理论的装备保障网络级联失效分析

针对装备保障网络遭受敌方攻击时所显现出的复杂性现象,对比分析网络级联过程与病毒传播过程的相似性。在已有的负载容量级联故障传递模型基础上,融入了病毒免疫传播的过程,定义保障节点的4种不同状态,构建基于病毒免疫传播理论的装备保障网络级联传递模型,更好地再现了我方保障机构受到敌方实际打击和舆情攻击时的真实状况。通过仿真对比分析表明,在防御资源有限和时间迫切的情况时,优先考虑主动免疫策略,能够取得较好的抵御级联失效的效果,还可以辅助实施目标免疫策略,从而使装备保障网络具有较强的健壮性和较好的恢复能力。     

浅谈高原部队饮食保障存在的问题及对策

该文结合高原地区所处的独特地理环境和自然环境,分析了驻高原地区部队饮食保障的现状及特点,阐述了高原部队饮食保障中存在的问题,及其原因,并提出了对策和措施。     

航保信息资料公开服务的思考

航保信息资料公开服务是航保业务发展的必然要求,有利于提高我国航海保障信息服务水平、加强我国航海保障能力.目前,航海保障事业经过多年的发展虽然取得了长足进步,但仍处于初期发展阶段,在公开服务的范围、方式、手段上等方面存在很多问题.该文通过对航保信息资料公开服务现状的研究和梳理,界定航保信息资料公共服务的内涵,分析发展中存在的问题及需求,论述航保信息资料公共服务的发展趋势,以期能为深化航保信息公共服务作出有益探索.     

一种考虑可靠性指标的备件运送路径优化方法

对于单车辆备件运输路径优化问题,为了在满足系统保障性要求的基础上减少保障费用,提出单车辆备件运输路径的机会约束规划模型。以总费用最小为目标,选择备件保障概率、供应可用度和保障延误时间3个保障性指标作为约束条件,分别给出3个指标与路径及运输量相关的新的定义,以机会约束规划的思想进行建模;将随机模拟嵌入遗传算法,设计了混合智能算法对模型求解,通过算例分析验证了模型的有效性和可行性。     

被征收人参与权的新型司法保障——阻断审查机制之初探

对与公民权益息息相关的被征收人参与权的司法保障是确保公民实体性利益得以实现之根本。当前被征收人参与权受侵害时,司法保障存在"不可诉""不能撤""难以赔"的困境。无论从与他国的横向比较来看,还是通过对成熟性原则的实质性理解,抑或从我国现行立法已存在的事前保护规则观之,阻断审查机制的建构都有其正当性,有助于逐一化解上述问题。作为一种特殊机制,需要从启动、受理、裁判三个阶段进行特别的设计。     

舰载直升机着舰风限图计算

 基于动量源计算流体力学（CFD）方法,建立了一个适合前飞状态舰载直升机着舰风限图计算的新模型。在该模型中,控制方程采用惯性坐标系下的非定常Euler主控方程,空间离散采用有限体积法,时间推进采用5步显式Runge－Kutta迭代,来模拟舰船复杂紊流场环境下直升机着舰过程中的旋翼/机身/舰体耦合气动特性;为显著提高计算效率,使用动量源模型模拟旋翼流场的作用;同时考虑着舰飞行状态下的直升机平衡计算,在此基础上确定风限图。以UH-60为研究对象,选取风向角为0°、60°和300°三种状态进行了直升机的平衡计算,并与得到的试验数据进行对比分析,验证了结合CFD的平衡计算方法的可靠性。应用所建立的方法,以旋翼操纵量、尾桨操纵量、直升机姿态角和全机需用功率为判断标准,给出了算例直升机的着舰风限图。结果表明基于CFD的着舰风限图计算方法可以有效地用于舰载直升机着舰风限图的确定。     

基于等级保护制度的网络信息安全保障研究与实践

国家于2004年和2007年颁布的《信息安全等级保护工作实施意见》及《信息安全等级保护管理办法》,使等级保护、电子政务安全等内容成为讨论的热点。近年来,通过不断的研究和实验,一些以信息安全管理体系为基础,符合国家信息安全保障工作要求、信息安全等级保护工作规范的保障模式逐渐形成。本文提出基于等级保护制度的保障模式,以期能给相关领域的研究带来一些启发。     

我国交通运输安全与应急保障的技术应用与产品逐步走向世界

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之一,其中,“交通运输安全与应急保障”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》,相关部门开展领域的战略研究工作,形成了“十一五”、“十二五”期间交通运输业的基本工作思路,2006-2012年间,我国在安全与应急保障领域技术中获得了多项突破,取得了长足进步.     

河北就业公平的保障政策与促进对策构建研究

保障就业的公平是党的十八大的基本要求,也是全面建成小康社会的应有之义,更是＂中国梦＂的核心内容。河北作为环京津的经济、人口大省,还存在着各种各样的就业歧视与就业不公平领域与现象,这与河北的地位是格格不入的,唯有解决就业不公平问题,才能确保改革开放的成果惠及全体人民。鉴于此,可以从营造公平的就业氛围、健全就业创业的体制机制、完善就业创业的相关政策、构建统一的社会保障制度等方面构建促进河北就业公平的保障政策与促进对策。