超低空目标的广义布儒斯特效应

超低空预警是当今研究的热点,而多径干扰是影响超低空目标探测的主要因素。针对多径干扰的问题,从电磁散射的角度出发,提出"广义布儒斯特效应",以降低多径干扰的影响。运用小面元高频近似方法(PO+MEC)快速计算目标散射场并生成回波信号;在物理光学法的基础上推导了复反射系数公式;根据"四路径"建立多径回波信号模型。以此为基础,研究了多径信号的广义布儒斯特效应的产生机理,找出多径干扰最小的入射角,并研究其存在的条件。通过改变环境类型及相关参数和入射频率,得出广义布儒斯特效应的内在规律,为超低空对抗打下基础。     

无线激光通信技术应用研究

无线激光通信是实现光接入网的一种新兴技术,随着高速大容量光通信系统的不断演进受到越来越多的重视。文章介绍了光电通信技术的原理,特点及应用范围,指出该技术存在的缺陷,提出建议。     

基于多级层次结构的潜艇作战效能水下环境影响评估

为了评估水下环境对潜艇作战效能的影响,针对水下环境特征和潜艇作战效能属性,采用层次分析法构建潜艇综合效能评估模型的层次结构;用灰色关联方法进行潜艇的一级评估,得出航行安全、战术隐蔽和鱼雷攻击等3项效能指数;在一级评估基础上,采用模糊向量方法实行潜艇的二级评估,得出潜艇的综合作战效能指标.通过模型仿真实验,得到影响评估的量化结果.该结果基本反映了水下环境对潜艇作战的影响程度.     

离子液体对TiO2结构特点的影响研究

 采用低温水热法,以离子液体-水为混合溶剂制备了TiO₂纳米颗粒,用XRD,TEM,SAED,N2吸附等技术对产物进行了表征,研究了离子液体对TiO₂的晶形、结晶度、晶粒尺寸等结构特点的影响;结果表明:体系中离子液体的含量对TiO₂的结晶度、晶粒尺寸有很大影响.当体系中离子液体含量低于水量时,增加离子液体可促进TiO₂结晶,反之,则抑制TiO₂结晶;在V_IL/(V_IL+VH₂O)=0.5时所得产物有最高锐钛矿相结晶度.此外,在一定范围内,离子液体可调控TiO₂的晶粒尺寸.从离子液体-水溶液的粘度、电导率及溶液微结构变化等方面讨论了离子液体对TiO₂形成的影响.     

时态XML索引Txmlsindex

时态XML数据操作的基本途径是相应时态索引模式,而时间信息与结构信息的整合协同是涉及索引效率的关键技术.该文研究了一种基于时态拟序和时态编码协调的时态XML快照索引Txmlsindex,实现了“一次一集合”的时态数据查询和基于Tcodes编码的结构信息重置;比较评估Txmlsindex的可行性与有效性;提出的技术框架和索引模式还可拓展到时态XML的一般查询过程当中.     

中职学生心理健康教育的研究

中职教育发展的瓶颈在于如何把握好学生的心理健康教育,而且会在很长一段时问内成为中职教育的一个重要课题.本文主要阐述了中职学校在心理健康教育方面需要亟待解决的问题,研究出的教育方法以及所开展的各项预防措施,以期对中职学较开展心理健康教育工作和整个中职德育工作提供参考,达到提高中职学生心理健康水平,培养合格人才的目的.     

湘江流域综合交通优势度测度与分析

以湘江流域为研究区域,选取县级及以上城市为评价单元,运用GIS分析技术从公路网密度、邻近度、通达性3方面分别对各评价单元的差异进行分析,并利用以上3个指标构建区域交通优势度综合评价模型。分析湘江流域交通优势度的空间分布格局和特征以及其形成成因．研究表明：湘江流域路网密度整体较低,城市间差异较大;邻近度和通达性以地级市为中心呈圈层分布;城市间交通优势度极化严重,交通优势度较高的地区主要在长株潭城市圈、衡阳市及周边地区：整个流域交通优势度成“H”字型分布格局．     

基于多区域投入产出的成渝经济区主导产业选择

在成都市和重庆市获批设立全国统筹城乡综合配套改革试验区的重大战略背景下，运用产业关联工具对成渝经济区进行分析，对于在多方面急需产业协作的两地来说，有着积极的意义。主导产业的选择与扶植是产业结构政策中关键的部分，本文通过多区域投入产出模型对四川与重庆间产业影响力系数及产业感应度系数进行了估算，并据此对成渝经济区主导产业的选择作出了分析。     

基于Landsat8地表温度反演 ——以淮河上游为例

选用Landsat 8TRIS 10数据,采用改进后的普适性单通道算法对淮河流域上游地区卫星影像进行亮度温度反演.利用可见光波段、近红外波段对研究区的地表发射率进行计算,结合大气水分含量反演出研究区真实地表温度,反演精度较高,结果表明改进后的普适性单通道算法在中尺度区域适用性较好.探讨了中、大尺度区域地表温度反演可能面临的问题.     

待时系统的数学模型——石臼港船舶待时费用的分析

码头设计的经济分析对于评价不同方案,以便最终决策有着极其重要的意义。本文重点分析研究了待时系统的数学模型。这个问题在技术——经济分析中较难处理。早在50年代初kendall首先提出过一个排队论的模型。但并没有解决如何估计模型中含有的参数,因此kendall的理论模型不能实际应用。本文应用统计分析的方法对此问题进行了研究。推导了估计待时系统分布和方差的方法。使kendall模型在港口工程设计时进行定量的技术经济分析中得以实际应用;同时也为选择优化方案的最终决策提供了可靠依据。