排序方式： 共有34条查询结果，搜索用时 125 毫秒
11.
求解裂纹端部应力强度因子的混合方法 总被引：2，自引：0，他引：2
应力强度因子是断裂力学的重要参数 ,通过Williams函数和应力强度因子的定义 ,由数据拟合的最小二乘法原理 ,提出计算有限体内贯穿中心裂纹模型应力强度因子的方法 ;并给出了算例和讨论 ,实践表明该方法求解应力强度因子是可靠可行的 . 相似文献
12.
采用LabVIEW可视化的虚拟仪器系统开发平台，把传统仪器的功能模块集成在一台计算机中，用户可以通过修改虚拟仪器的软件来改变它的功能与规模．该系统实现了应变的自动测量。并通过计算机完成数据的处理、分析和存储． 相似文献
13.
确定应力集中点最大应力值的神经网络算法 总被引：4，自引：0，他引：4
提出了利用神经网络,根据应力集中处附近已知的三点应力（或应变值）来确定最大应用的一种方法,建立了一个３－４－１的网络结构,通过对网络的训练建立了应力集中处附近已知的三点应力（或应变值）与最大应力之间的关系,数值结果表明,提出的方法是有效,可靠的。 相似文献
14.
公共汽车制动能量再生系统控制器的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了公共汽车制动能量再生系统的特点及组成,对控制器的硬件电路及软件进行了设计.分析了公共汽车的运行模式,通过对液压系统的控制,实现能量再生. 相似文献
15.
小波变换(Wavelet Transform)是近几年发展起来较新的数学分支,应用十分广泛.本文介绍了小波变换的基本原理,并论述了它在图像处理中的应用. 相似文献
16.
本文采用光弹性和电测法,实例验证了三维弹塑性分析弹性试验模型的基本原理.结果表明:该弹性试验模型对结构的弹塑性分析有足够的精度,可用于工程实际. 相似文献
17.
通过适当选取权函数和基函数,将无网格法用于二维稳态热传导问题,构造了稳态热传导问题的泛函,并且推导了其修正变分原理.编制了相应的计算程序,通过数值算例证明了该方法是稳定、精确的. 相似文献
18.
液压储能式公共汽车制动能量再生系统的节能机理 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了液压储能式公共汽车制动能量再生系统的基本组成及工作原理,对系统的节能机理进行了分析,并通过实验验证了系统的节能效果。研究表明,在公共汽车上采用液压储能式制动能量再生系统可以有效提高燃油经济性和减少排放,从而达到节能和环保的目的。 相似文献
19.
钢筋混凝土构件受载荷后的破坏,是一个混凝土裂缝扩展、钢筋桥联基体、钢筋与基体脱粘以及钢筋伸长变形直到断裂的过程。根据强化筋桥联基体裂纹的力学分析模型;由变形体的叠加原理和协调性条件,就基体和强化筋材料为完全弹性,裂纹端都存在粘聚力的情况下,用有限元法和叠加法对强化筋的受力进行了计算分析和讨论。 相似文献
20.
一维结构无网格法计算精度影响因素的分析 总被引：2，自引：0，他引：2
基于移动最小二乘法的无网格方法的计算精度除受到节点分布密度和基底函数的阶次等因素的影响外，还受到其它因素的影响，其中权函数的选取、位移边界条件的引入对计算精度影响较大．分析了三次B样条权函数、负指数权函数、Weber小波权函数以及Morlat父小波权函数对一维结构无网格计算精度的影响，并分析了边界条件的引入对计算精度的影响．通过分析确定了一维结构无网格计算的最佳权函数，即Morlat父小波权函数，并确定了一维结构无网格计算中引入边界条件的方法． 相似文献