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1.
基于深度学习方法提出了一种地震响应概率模型,并基于此模型推导了地铁车站结构极限状态超越概率的计算公式,以评价结构的地震易损性。首先采用主成分分析对地震强度指标进行正交化和降维;为了克服传统地震响应概率模型中地震动强度指标与结构地震响应指标服从对数空间线性分布假设的局限性,基于BP神经网络建立趋势模型以预测结构的地震响应;基于概率神经网络建立误差模型以描述基于统计的趋势模型与基于物理机制的数值模型之间的误差,以拓展残差的齐次方差正态分布假设的严格限制。最后,以上海典型2层三跨地铁车站为算例,计算得到其易损性曲线。结果表明,基于深度学习建立的趋势模型较好地模拟了地铁车站结构地震响应随地震强度指标第一主成分的非线性变化特征;建立的误差模型准确地描述了趋势模型预测值的残差随地震强度指标第一主成分的方差非齐次特征。 相似文献
2.
PXI在测控系统中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
随着有关PXI总线的规范和产品的推出,由于优良的性能指标和适宜的价格,使其受到各相关行业的广泛关注。对风洞测控系统的结构和系统配置作了具体的阐述,并对PXI总线在具体使用中的效果和特点作了较详细的介绍。 相似文献
3.
基于模糊控制的公路隧道通风控制系统 总被引:6,自引:0,他引:6
提出了一种新型的基于模糊控制的公路隧道通风控制系统,将CO浓度值和烟雾浓度值作为系统输入,风机数值作为系统输出。仿真结果显示,这种模糊通风控制系统用在隧道通风控制系统中可以缓解传统的分级式控制的风机频繁启停的问题。 相似文献
4.
赵宇 《科技情报开发与经济》2008,18(3):153-155
以野外第一手资料为基础,参照岩土物理力学性质参数,对张峰水库一干1号至4号隧洞围岩进行了工程地质条件的分析与评价。 相似文献
5.
张健 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2008,37(2):97-101
以安龙铺隧道为例,分析影响隧道开挖的工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、地表注浆加固岩体的设计与施工,总结隧道进出口浅埋段施工应注意的事项及塌方后相应的处理措施. 相似文献
6.
7.
富溪连拱隧道出口变形倾倒体仰坡治理工程 总被引:1,自引:0,他引:1
邹正明 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2006,29(12):1556-1559
汤屯高速公路富溪隧道出口仰坡段岩体破碎,工程地质条件复杂,为一大型强风化岩变形倾倒体,在洞口工程刚开始小量刷坡时即发生大面积滑塌现象,若不采取有效工程措施将无法进行隧道施工。针对洞口变形倾倒体的地质条件,采用坡脚反压、仰坡注浆、喷射混凝土及大管棚等措施进行综合治理;现场监测结果分析表明洞口仰坡治理取得了满意的效果。 相似文献
8.
IPv4向IPv6过渡的机制 总被引:1,自引:0,他引:1
IPv4在Internet的高速发展中出现了许多急待解决的问题,如地址不足,路由表膨胀,安全性不高及移动性不够灵活等。新一代IPv6协议则提供了一些新的机制来解决这些问题。本文主要讨论了IPv6的特性以及IPv4向IPv6过渡的方法。 相似文献
9.
梅河高速公路隧道稳定性数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
采用有限元方法对梅河高速公路代表性隧道--黄牛坳隧道LK74 613断面围岩的位移和稳定性进行结构计算;结合施工过程进行了LK74 613断面不同位置点的数值分析;动态模拟了该隧洞施工的全过程;对该公路隧道的围岩和支护结构的稳定性进行了合理的分析,为工程设计和施工过程提供了合理的参考.该研究对全线其它隧洞的设计和施工具有一定的参考作用. 相似文献
10.