历史时期耕地空间分布诊断方法研究

历史时期耕地分布诊断主要是根据土地自身的光、热、水、土等自然条件和人口、居民地、道路等社会经济条件以及政策体制等条件,来判断没有卫星遥感信息源的历史时期,某地区耕地空间分布状况。耕地分布诊断不能完全准确地确定当时是否是耕地,但它可以判断某一块土地,在当时是否具有耕地分布的条件及其耕地分布概率的大小。对黑龙江省大庆市杜尔伯特蒙古族自治县50年代耕地分布进行诊断,结果为该区当时有耕地7.84万hm2;开发力度较大的乡镇有泰康镇、他拉哈镇、腰新乡;开发力度不大的乡镇有林牧畜场、江湾乡、烟筒屯镇,诊断结果比较切合实际。图1,表3,参10。     

稀土铸铁中蠕虫状石墨空间组织的基本形态

采用定向凝固方法研究了蠕虫状石墨空间组织的基本形态。结果表明,蠕墨的主杆部分是一个以棱柱为基础且在其四周有花瓣形或星影分叉的复合柱体。由偏光金相显微镜对蠕墨主杆横截面的分析并结合透射电镜的分析结果,对蠕墨在偏振光下不时出现的“中脊线”现象作出了初步的解释。     

浙江城市科技驱动力时空分异研究

 以创新动力论为理论基础,从科技人力支持、科技物质支持、城市创新偏好、城市需求拉动和城市科技服务5个方面,选取18个评价指标,采用时序全局因子分析的方法,对2003-2012年浙江11个城市的科技驱动力进行评价,对城市科技驱动力的动态变化规律进行分析。运用系统聚类方法将城市划分为3个层次,运用梯度分析将城市划分为由低至高的3个梯度,分析显示城市科技驱动力的空间分异原因在于城市创新偏好和城市科技服务。     

安集海地区地下水空间信息系统

研究了地下水空间信息系统方法在一个较小的水文地质单元中的应用，这种方法以遥感作为一种信息源和监测手段；将地下水数值模型与水均衡动态分析相结合；以地理信息系统作为信息储存、管理和系统分析的工具，应用这种系统可以不断地输入新信息，预测水资源和水环境的变化，指导水资源管理、水利工程规划和水环境治理。     

基于B/S结构空间关系数据库集成方案

应用分类列举的方法,研究了基于B/S结构的空间关系数据库的集成两类模式———以服务器为主空间数据库集成模式和以客户端为主空间数据库集成模式。列举了这两种模式的各种方案:CGI模式、SeverAPI模式、JavaServlet和Applet模式、插件(plug in)模式、ActiveX控件模式。以MapobjectsIMS的CGI为例,给出空间关系数据库集成方案的应用模式,表明了这种方案的可实践性。最后,指出了基于B/S结构空间数据库集成方案的研究方向。     

基于空间滤波效应的光透法测量粒子速度

介绍一种利用透过光束宽度对气固两相流中随机粒子浓度起伏等引起的流动噪声信号的空间滤波作用,由测量流动噪声功率谱的带宽计算固相粒子速度的方法,文中给出了仿真和初步实验结果.     

试论萧红文学世界的空间艺术

萧红的文学世界具有很强的空间感,"故乡"、"家"和"后花园"是其空间意识的三个方面。萧红的空间意识一方面来自其复杂的人生经历,另一方面还受到中国古诗和绘画的影响。萧红用空间意识构建了自己的文学世界,而她的文学世界又扩大了中国女性文学的表现空间。     

基于空间重构的集安市空间缝合方法研究

"缝合"理念是把城市视为一个有生命的有机体,通过一定的城市设计技术手段进行"缝合",形成旧城区与城市环境的互动与协调.位于吉林省边境的集安市,是以高句丽民族第二代都城的历史文化遗产为城市中心发展起来的历史名城.对于集安市来说,古城与现代城市的连接处是城市缝合的主要地区,而城门作为古城与城市的连接节点,既是城市发展过程中需要保护的历史文化遗产,也是连接现代城市与古城的空间纽带.将交通作为引导城市空间组织的手段,运用空间句法的分析比较,对古城与城市的连接空间进行缝合,从而对城市进行空间重构,以达到古城与城市协调发展.     

苏北地区可持续发展能力空间结构与对策研究

以区域可持续发展能力建设为切入点，在构建苏北地区可持续发展能力评价指标体系的基础上，采用均方差权数决策分析方法和GIS技术，对苏北地区可持续发展能力进行综合评价．结果表明：苏北地区经济可持续发展能力呈分别由南、北向中部递减的“凹”字型空间格局；资源环境可持续发展能力显示出由中部分别向东、向西递减的“凸”字型空间格局；社会可持续发展能力表现出由沿海、沿东陇海线向中间递减的“八”字型空间格局；综合可持续发展能力呈“工”字型空间格局；以中心城市为核心，可持续发展能力向周边呈辐散状递减趋势．文章最后从加强资源环境管理、优化区域产业结构、调整区域空间布局等方面，提出了加强苏北地区可持续发展能力建设的对策．     

基于视觉信息的高速公路运行车速预测模型

根据人的视觉特性，提出了一个全新的概念“空间视距”，用于量化驾驶员的视觉信息，通过空间视距的概念，可以将某一时刻驾驶员在高速公路某一个位置处的视觉信息抽象为一个S值．文中给出的空间视距理论算法同时考虑了视线的横向偏角限制、纵向偏角限制和地形的起伏，能够计算出在路线任意位置处的S值．结合试验，采用回归方法得到了期望车速与空间视距的非线性关系，并通过美国双车道公路微观仿真模型（T瞩御AS）进行逐点纵坡修正，最终得到高速公路运行车速的预测模型．试验验证的结果表明，本文的车速预测模型与美国Interactive Highway Safety Design Model（IH、DM）具有相近的预测结果，并且在自由流状态下，以空间视距S为基础的运行车速预测模型与实际情况有较好的相关性．