基于卫星通信的空中爆炸冲击波威力测试系统

针对空中爆炸冲击波威力测试中测试环境恶劣、设备无法监控、数据回收困难等问题,基于空中爆炸冲击波力学特性和传播规律,综合运用存储测试技术和卫星通信技术,研究一种卫星方式通信的冲击波威力测试系统,给出了系统设计方案和实现方法.测试系统能在任意环境下完成任意距离的无线数据传输,实现测试设备的无线远程监控和试验数据快速回传,节省了大量的人力和时间成本,且有效提升测试试验的可靠性与稳定性.对测试系统在网络调试助手模拟和实爆测试两种状态下开展测试试验,并将测试结果与Henrych公式计算结果进行对比分析,结果表明研制的系统测试数据准确、传输可靠性高,满足复杂恶劣环境下装药冲击波超压实际测试需求.      

被动行走测试系统的建立与实验研究

本文针对平面直腿的被动行走模型,建立了被动行走的测试系统．主要测试的参数为两腿的摆动角速度、角度和足底接触的法向作用力,利用陀螺仪和薄膜力传感器等实验设备可以实现这些参数的测量．同时利用建立的实验系统,可以对被动行走的动力学过程进行研究,得到了被动行走过程中足与地面的接触过程．     

换热器性能参数实验台自动测试系统的改进

为了满足换热器性能参数实验教学的需要,结合GB／T27698-2011《热交换器及传热元件性能测试方法》对实验台架原有测试系统进行了改进,利用压力、流量、温度等传感器替换了传统仪表。传感器采集到的模拟信号通过ADC0809芯片进行A／D转换,并利用RS232通讯输入系统软件部分,实现了数据的采集、分析和显示。除了信号采集、数据传输工作外,80C196KB单片机作为硬件电路的中央处理器,还利用其HSO．0-HSO．4输出口完成控制信号的输出。利用Labwindows／CVI平台开发了测试系统的软件部分,提高了换热器性能参数实验的精度和自动化程度。     

一种相依极小p值统计量概率分布的近似计算方法

极小p值统计量常用于多重检验问题,其显著性在各个检验不独立的情形下计算复杂度过高.在单个假设的检验统计量联合服从多元正态分布,且检验统计量之间非负相关的假设下,检验统计量之间的相关系数的均值可以作为检验统计量相关性的度量.基于这个度量给出了一个计算极小p值统计量的分布函数的近似方法.模拟结果表明该方法计算简便,具有较高的逼近精度.     

基于边界扫描技术的通用测试系统设计

为了满足电子设备的测试维修需求,文章运用边界扫描测试技术,研制了一种通用性的自动测试系统;从系统的工作原理、硬件设计及软件设计等方面进行了阐述,并通过实例说明了本系统的测试结果。结果表明,该系统性能稳定、集成度高、通用性强,对各领域中数字电路测试维修设备的研制有一定的参考价值。     

对打印和扫描具有鲁棒性的图像水印算法

提出了一种新的、对打印和扫描(几何失真和噪声较小)具有鲁棒性的图像水印算法.该数字水印是一种嵌入在傅里叶域并且被调制在高的载波频率的类方形噪声.文中还基于盲检测检验了几种不同的嵌入方法在不同失真上的鲁棒性,在载波频率实现了水印和傅里叶系数的归一化2D相关检验.     

Web自动化测试框架的设计与实现

Web应用程序的测试效率是影响测试成本的主要因素.通过对传统自动化测试框架的理论研究,在开源工具的基础上设计了Web自动化测试框架(Web Automated Testing Framework,简称WATF).WATF分为管理层和执行层,每一层都采用了模块化设计思想,抽象度高,易用性好,灵活性强且易于维护.实践表明,WATF能有效地指导Web应用程序自动化测试的实施,提高测试效率.     

新型膨胀土膨胀力测试仪器的研制及测试应用

膨胀土的膨胀力导致的工程事故是迄今为止尚未解决的世界性技术难题之一,膨胀力作为评价膨胀土力学性质的重要指标之一,提高其测量的准确性具有重要意义.文中研制了一种无扰动、可控制饱和的膨胀力测试仪器,克服了传统方法中难以严格控制试样饱和、在反复的压缩和膨胀过程中体积不能保持恒定而导致的试样扰动和测试过程复杂等缺点.研制的新型膨胀压力测试仪器具有可主动控制饱和、能严格控制体积恒定、测试耗时少、结构简单、操作方便和数据可靠等特点.通过新型膨胀力测试仪进行了膨胀力的测试验证和分析,结果表明：在相同干密度条件下,膨胀土的最大膨胀力随初始含水量的增加而降低,膨胀土的最大膨胀力随初始含水量呈幂函数相关关系.     

重载铁路既有线路基病害探地雷达无损检测方法

选用探地雷达进行路基病害无损检测试验,通过对探地雷达获取数据的解译和资料调查,研究路基下沉、道砟陷槽、路基翻浆冒泥和路桥过渡段填土不均匀沉降等不同类型的路基病害,从雷达信号反射波的波形、能量变化、同相轴等方面总结不同类型路基病害的雷达图像识别特征.选取具体试验地段,进行动力触探试验,并结合路基岩土体参数进行对比分析.试验结果和探地雷达检测结论基本一致,验证了探地雷达无损检测方法的有效性和适用性.     

公路护栏立柱埋深无损检测系统

在以笔记本电脑、压电式加速度传感器和数据采集卡为主要硬件．以图形化编程语言Lab—VIEW为开发平台的基础上,搭建了基于虚拟仪器技术的护栏立柱埋深检测系统。在降低设备成本的同时,实现了便携。试验以弹性波法为检测原理,采用弹性波的理论传播速度作为检测波速,进行了系统可行性验证。试验表明,应用本系统进行检测的立柱埋深最大绝对误差小于15mm,最大相对误差小于0．8％,满足工程检测要求,能够准确、快速地检测高速公路护栏立柱的埋置深度。