基于Exata的航空数据链半实物仿真应用研究

为了更真实地仿真分析航空数据链系统性能,基于Exata仿真框架引入半实物仿真思想,结合航空数据链系统,设计开发了契合战场环境的数据链半实物仿真平台.通过分析Exata的各层模型将其与数据链系统进行模型映射,在此基础上利用实装或VC应用程序的接入,建立数据链半实物底层模型,得到上层所需要的数据,实现航空数据链系统的半实物仿真.仿真结果表明,基于Exata建立的半实物仿真平台能够高效模拟航空数据链系统以及作战场景,并对其性能进行验证,为信息化设备的技术研究提供了系统性试验平台,所建立的系统平台具有较高的可信度和较强的灵活性.     

数据采集系统中串行通信协议的设计与实现

以设计开发的农田气象信息数据采集系统为背景,提出了一种基于开放系统互联(OSI)参考模型的串行通信协议,并阐述了组成协议的各层的具体功能和相互间的关系.通过验证分析,表明该协议能够较好地满足数据采集系统的通信需求.     

基于综合游走策略的边嵌入链路预测算法

针对网络分析方法中研究的图数据默认使用节点图,只能得到节点的向量表示,不能直接将边表示成向量的问题,设计了一种基于有偏+无偏的图嵌入算法Line2Vec,并在此基础上提出基于边嵌入的链路预测框架(Line2Vec-L).首先,基于综合游走策略重新定义采样域节点的采样概率,并结合Word2Vec模型得到信息未被稀释、表示性强的节点图的边嵌入向量;然后,结合关联矩阵得到不存在边或未知边的向量表示,并将得到的边向量用于链路预测.实验结果表明Line2Vec在边向量表示上的有效性,并验证了Line2Vec-L的AUC值更高,由此说明采用Line2Vec可得到表示性更强的边向量,有助于提升链路预测的性能.     

济南四大泉群水源地连通试验研究

在济南四大各主要渗漏地段的东南、南、西南４００多ｋｍ＾２范围内,进行了连续多次的大规模的泉水来源连通试验,较全面地查清了泉水的来源情况,摸清了岩溶发育地区地下水流的运行规律,取得了满意的结果,为拦拱蓄水参漏保泉提供了直接证据,为同类研究提供了参考。     

应用 PLC 实现汽车水箱散热管在生产中的自动剪切

介绍了一种在金属及硬质材料加工中实现定长剪切的电机飞剪系统．应用ＰＬＣ可使该系统在剪切精度、运行可靠性等方面得以提高．该系统还具有结构简单、控制灵活的特点．通过Ｉ／Ｏ口选择及配置,完成计数、显示、定长剪切选择等功能．本文给出系统梯形框图及硬件电路．     

化学与全球信息网WWW

文献检索是化学研究者最为重要的工作之一．计算机及计算机网络技术的发展使文献检索工作方式取得了划时代的进展,利用WWW浏览和获取化学资源是当今化学工作者从事研究工作极富挑战性的工作．本文叙述了WWW的基本原理和通过WWW获取化学信息的方法,并给出部分Internet化学资源．     

在 MATLAB 语言中间接实现C语言链接

利用科学与工程语言ＭＡＴＬＡＢ提供的环境与高级语言（例如Ｃ语言）结合实现相互调用的接口函数,通过ＣＭＥＸ批处理文件将一源程序生成ＭＡＴＬＡＢ可调用的动态链接库（ＤＬＬ）,从而实现了在基于Ｗｉｎｄｏｗｓ的ＭＡＴＬＡＢ环境下任意间接调用高级Ｃ语言．     

一种光开关阵列驱动控制电路设计方法

针对数据中心光交换阵列切换慢、延时大的技术问题,提出了一种大规模光开光阵列驱动控制电路设计方法。在介绍大规模光开关阵列驱动控制电路原理的基础上,先设计出单路高速、幅度可调光开关控制电路,进而设计了2 000路光开关阵列驱动控制电路,并给出了主要芯片的选型依据,最后通过实验验证了设计的正确性。通过创造性地使用2个数字电位器和1个高速开关,实现了高电平和低电平均可调节的驱动控制电路设计,为光开关阵列驱动控制电路的设计提供了参考和借鉴。     

基于系统效率的PHEV动力与控制参数优化

针对搭载无级变速器的单电机插电式混合动力汽车,提出了一种新的动力参数与控制参数设计方法.建立插电式混合动力汽车各工作模式的系统效率模型,得到基于系统效率的工作模式切换规律,并对模式切换曲线乘以控制参数以实现模式切换规律的调整.充分考虑燃油经济性的影响因素,以动力源功率、电池数目以及主减速器速比作为动力系统设计参数.利用Matlab/Simulink建立整车经济性仿真模型,构建"城市-城郊-高速-城郊-城市"综合行驶工况,以降低等效燃油消耗为目标,采用遗传算法对插电式混合动力汽车动力系统参数与模式切换规律控制参数进行综合优化.结果表明:采用本文所提出的方法能够优化出一组合理的动力与控制系统参数,使整车等效燃油消耗更低,比优化前的百公里等效油耗降低了7.2%.     

基于数据链的预警机协同协作战下的发现目标能力的效能评估

为研究加装数据链后,预警机协同作战情况下的敌我双方实力对比和战斗进程,在对数法的基础上,给出了预警机协同情况下的作战效能评估方法。通过计算有无预警机协同情况下的雷达探测范围,给出了发现目标能力参数变化量的具体表达式。基于Lanchester方程,建立了预警机协同情况下的空战模型,并在5种给定的实力对比条件下,对空战进程进行了仿真,给出了仿真数据及耗损图。结果表明:加装数据链后预警机协同作战的情况下,红方实力只需要大于蓝方实力的77.3%即可获得胜利。