车轮定位参数测量原理及系统固有误差

分析了转向轮主销后倾角和主销内倾角的测量原理,根据空间几何关系,求得它们的测量值与实际值之间的函数关系。指出车轮定位仪测量系统存在固有误差,并对其进行研究,得出了系统固有误差的具体计算方法,计算出在常用测量区间系统固有误差在5%左右。为了提高测量系统的测量精度,应消除固有误差和简化操作程序。     

现代风险导向审计理论创新探析

结合我国最新颁布的审计准则,运用理论推理和比较分析的方法,阐释了现代风险导向审计的内涵与实质.指出现代风险导向审计是审计技术方法在系统理论和战略管理理论基础上的重大创新,其创新主要包括理念创新和方法创新2个层次的8个方面.对其各个创新点进行了详细的分析,以推动现代风险导向审计在我国的实施和发展.     

分析汽轮机长叶片力学特性的完整空间扭曲梁有限元法

针对长叶片的特点,建立了正确反映叶片剪切作用和形心、剪心及其沿叶高变化率的描述长叶片的完整空间扭曲梁有限元模型和分析方法．该模型和分析方法正确描述和反映了长叶片弯曲和扭转的耦合效应,具有更宽的适用范围和更高的计算精度     

声波测井低频声源的理论设计

对声波测井中应用的低频压电式换能器的设计理论加以分析，阐明采用弯曲振动模式是降低常规声波测井换能器频率的有效方法，通过对圆面弯曲振动换能器振动方程的求解，给出振动位移和固有频率的计算表达式．按这种理论设计的换能器，能够满足低频和井眼尺寸要求。     

地面目标物可见光探测概率规律研究

利用基于气象条件的可见光探测概率方程，研究了处于不同地面背景上的目标物在各种气象环境条件下可见光探测概率的变化情况，发现在能见度、目标－背景固有亮度对比度以及太阳高度角等因素的影响下，探测概率的变化遵循着一定的规律，所得结论对于军事侦察和战术运用具有重要的参考价值。     

关于球面上极小子流形的内蕴刚性

给出球面上紧致极小子流形的某些内蕴刚性定理，改进了丘成桐、沈一兵等人关于截曲率和Ricci曲率的Pinching常数．     

从格理论角度对英语双宾语的分析和思考

双宾语结构是生成语法一直在讨论的焦点之一。根据格理论的基本观点,指出了双宾语现象对格理论带来的挑战,分析了在GB框架下通过内在格和结构格的划分对双宾语现象提供的解释。尽管存在一些不足,内在格和结构格的划分法仍不失为一个较为可行的方法。     

PWM变频调速系统驱动电路和保护电路的研究

详尽分析了 PWM变频调速系统驱动电路和保护电路的工作原理和设计方案 ,并经实验验证与理论分析吻合。     

同轴双输出行星齿轮减速器运动学及动力学分析

为了设计高性能同轴双输出行星齿轮减速器,建立了减速器装配模型及运动学、动力学分析模型,应用齿轮三维动力接触有限元分析程序计算了齿轮啮合时变刚度激励、误差激励和啮合冲击激励,对减速器进行了运动仿真分析、模态分析和动态响应分析,得出各构件的转速曲线、减速器的固有频率以及箱体表面的振动位移、振动速度和振动加速度曲线;仿真结果表明了减速器满足传动要求,在正常工作情况下不会出现减速器固有频率与传动轴转频或齿轮啮合频率合拍的现象。     

深水池式低温供热堆的设计研究

介绍了深水池式供热堆（ＤＰＨＲ）的设计特点，给出了 １２０ ＭＷ供热堆的主要设计参数、投资估算和运行成本。并详细分析了 ＤＰＨＲ的优良安全性能，指出这是一种结构简单、造价低廉、具有固有安全性能的堆型。