基于观测器的多机系统气门开度的模糊H_∞控制新方法

研究了汽轮发电机组成的多机电力系统气门开度的模糊观测H∞控制器设计问题.首先对多机电力系统建立T-S模糊模型,由于实际电力系统的状态有时不能作为模糊规则的前件变量,基于观测状态给出了多机电力系统具有H∞性能指标的条件,但它不是基于线性矩阵不等式(LMIs)的,只能通过两步法求解.因此又提出仅需一步就能求解的基于LMIs的条件,克服了两步法求解带来的保守性.最后采用局部线性化方法对两机无穷大母线的气门开度控制系统建立T-S模糊模型,并验证了控制方法的有效性.     

水下液压冲击器活塞的设计分析

活塞的运动是水下液压冲击器功能实现的关键,利用“龙格-库塔方法”对活塞杆的动力学方程进行进行理论分析分析,从而建立起时间与行程的关系拟合曲线,再结合配油阀阀芯的运动进行仿真分析,对设计合理性进行了进一步的验证.也为此方面知识的研究提供了分析方法.     

低温调节阀阀座软密封特性研究(Ⅰ):常温密封性能

分别采用高分子聚合物PTFE、PCTFE和PEEK作为低温调节阀阀座软密封的密封材料,在常温(300 K)情况下,对比研究了采用不同密封材料的低温阀阀座的漏率与密封比压的关系. 在此基础上,测试了不同进口压力下阀座的密封漏率,以及密封性能对压力的稳定性. 试验分析结果表明,采用PCTFE密封材料的低温阀阀座不仅具有优异的密封性能,而且在不同的工作压力条件下,漏率与压力呈线性变化,具有较高的压力稳定性.      

变型双曲函数配气凸轮型线的特点分析

应用多学科综合分析表明,变型双曲函数配气凸轮型线具有动力性好、振动轻、噪声小与计算简便的突出优点,是实现内燃机高性能与高速化的关键技术.     

智能调节阀技术对过程控制的改善

智能调节阀技术会给过程控制企业带来改善，重点介绍了智能调节阀的使用和维护。     

多路组合换向阀卸荷性能分析及卸荷阀设计

分析了工程上常用的多路组合换向阀卸荷性能特点，并扼要地介绍了工程上广泛应用的卸荷阀设计方法。     

舱底液压蝶阀密封优选与应用

本文针对舱底液压蝶阀容易泄漏、洗舱更换阀门作业困难等难题,在阐述液压蝶阀工作的液压原理和密封件的受力机理基础上,通过对故障液压蝶阀执行机构的拆检,分析执行机构密封失效的原因,提出选用聚四氟乙烯加石墨和青铜密等材质做密封件的方法,以提高密封材料的耐高温、耐腐蚀和抗老化性能,从而延长液压蝶阀维修周期.通过油田现场的应用证明,该新型密封件在耐腐蚀和抗老化方面都比原有密封圈有较大幅度提高.     

液晶光阀（LCLV）的实验研究

本文用混合场模型分析阐述了液晶光阀（ＬＣＬＶ）的工作机理，设计了一种有效的ＬＣＬＶ测试光路，对ＣｄＳｅ液晶光阀的特性曲线进行了测试和分析。测试结果表明：ＣｄＳｅ液晶光阀具有灵敏、高速及良好的可见光响应等特点。     

功能完善的可燃气体报警电路的设计

该报警电路在可燃气体泄漏时，不但发声报警，而且解决了泄漏后的自动处理问题，更加安全可靠。     

自控设计中调节阀流量特性的选用问题

文中分析了调节阀的理想流量特性到工作流量特性的畸变原因及其畸变过程，介绍了流量特性的选择步骤及方法，并就如何提高调节阀的适应性和调节阀选用中应注意的问题进行了探讨。