全文获取类型
收费全文 | 257篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 8篇 |
专业分类
系统科学 | 1篇 |
丛书文集 | 5篇 |
教育与普及 | 16篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 256篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有279条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
路基拓宽工程处治技术及其效果 总被引:8,自引:0,他引:8
针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理,提出了“变形协调与控制”的处治技术思想,并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分,明确了相应的变形控制途径.通过有限元分析和室内模拟试验,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析.研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义. 相似文献
232.
埋设在高等级公路中的钢筋混凝土圆管涵属于上埋式管涵,作用于其上的竖向土压力影响因素繁多,分析极其复杂。运用实测结果修正有限元结果的方法,提出了上埋式钢筋混凝土圆管涵管顶竖向土压力计算公式,并与各国规范计算结果进行了比较。比较结果表明所给出的计算公式表达式简捷,系数确定可靠,便于工程设计,能保证工程运用的安全、经济。 相似文献
233.
Cooling effect of ripped-stone embankments on Qing-Tibet railway under climatic warming 总被引:14,自引:0,他引:14
The heat convection in ballast mass and ripped-stone mass in railway embankments is the problem of heat convection in porous media. In order to calculate the temperature distribution of Qing-Tibet railway embankment, from the governing equations used to study forced convec-tion for incompressible fluids porous media, the finite ele-ment formulae for heat convection in porous media are de-rived by using Galerkin抯 method. The temperature fields of the traditional ballast embankment and the ripped-stone mass embankment, constructed on July 15, have been ana-lyzed and compared under the case that the air temperature in Qinghai-Tibetan Plateau will be warmed up by 2.0℃ in the future 50 years. The calculated results indicate that, the permafrost 5 m below the traditional ballast embankment will be thawed in the regions in which the air yearly-average temperature is larger than -3.5℃ or the yearly-average temperature at the native surface is larger than -1℃. The embankment will cause large thawing settlement. The rail-way embankment will be damaged by permafrost degrada-tion. The ripped-stone mass embankment can not only resist the effect of climatic warm up on it but also provide cool energy for the permafrost under it. It can assure permafrost stability and not subjected to thawing. Therefore, it is highly recommended that the ripped-stone mass embankment be taken as the Qing-Tibet railway embankment structure in high-temperature permafrost regions so that permafrost embankment can be protected as possible as we could. 相似文献
234.
求解非饱和土堤初始浸润线的一种解析法 总被引:5,自引:0,他引:5
土堤的非饱和非稳定渗流计算分析中,堤内初始的浸润线位置对计算结果影响很大。分析土堤受到降雨、蒸发、径流及入渗影响作用,引入平均渗透强度的概念,建立了土堤的水收支平衡模型。将前阶段土体内部的渗流场视为一个暂态稳定渗流场,推导了土堤由于长期水分运动特征引起的初始浸润线的解析解。通过对日本江户川堤防的浸润线实测值与解析解计算结果进行比较分析,得出较为合理的结果。并对长江永安堤防初始浸润线进行了计算分析。 相似文献
235.
路堤软土地基沉降有限元非线性分析 总被引:12,自引:0,他引:12
用Biot固结有限元法对路堤软基沉降作非线性有限元分析 ,计算中考虑了土体侧向变形、水平向渗流对沉降的影响 ;采用非线性本构模型 ,考虑了土体应力、应变关系的非线性特性 ;考虑了施工的逐级加载 .计算结果与实测吻合较好 . 相似文献
236.
杨常青 《科技情报开发与经济》2011,21(36):171-173
根据汾河中游河段堤防边坡的实际工况,采用车载液压夯机具对汾河中游河段堤防边坡进行修补整治。给出了车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实的试验结果及功效。 相似文献
237.
钢筋混凝土预制桩造价较高,但它具有施工机械化程度高、施工速度快、承载力高等特点。在湿陷性黄土层较厚或地下水位较高而建筑物的荷载又较大的情况下,使用预制桩的方法较为合适,文章论述了打(沉)预制桩施工方法的质量控制及检测方法。 相似文献
238.
随着城市道路建设发展迅速,道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此,但由于道路建设工程数量的不断增加,参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐,施工操作又不很规范,施工中的质量监管体系也不健全,诸多因素造成了一系列的质量缺陷。笔者结合多年的施工经验,对市政道路路基土方工程的施工要点及质量控制进行了分析。 相似文献
239.
湘南高液限粘土路用填料改良研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陈安 《湖南科技大学学报(自然科学版)》2008,23(3)
为了对湘南高液限粘土进行路用填料改良研究,分别对其进行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂砾的改良试验.试验结果表明,高液限粘土采用4%、5%的石灰改良后,CBR值分别提高了12.5,14.3,14.7和16.1,15.6,16.0倍;经粉煤灰改良后的高液限粘土CBR强度改善不明显;采用3%、4%的水泥改良后,高液限粘土CBR值分别提高了9.0,9.0,9.2和12.3,12.8,13.8倍;石灰和粉煤灰联合改良后,高液限粘土CBR值分别提高了6.5,7.1,8.1和15.0,15.8,16.8倍;采用砂砾改良后,高液限粘土CBR值分别提高了4.4,4.4,4.7和6.0,6.0,8.4倍,同时,还可改善其开裂特性.表6,参8. 相似文献
240.
文章阐述了在软土路堤的施工中引入风险管理的迫切性,根据软土路堤风险管理的一般流程,分析了软土堤施工风险因素,提出了可用专家调查法和层次分析法对软土路堤施工风险进行评价,并讨论了风险处理的常用方法,对以后软土路基风险控制提供指导性的作用。 相似文献