基于Vosviewer与Citespace对电动汽车充电负荷领域的量化分析

近年来,电动汽车市场发展迅速,而规模化电动汽车的集中充电会给电网的安全运行带来严重的威胁,因此如何针对规模化电动汽车的充电负荷进行预测、进一步引导用户的充电行为,以此降低电动汽车对电网的影响值得深入研究。本文基于国内外电动汽车充电负荷领域的研究现状进行整理归纳,采用Vosviewer与Citespace针对2010年-2021年领域的文献开展关键词共现与突现分析、发文期刊分布统计、作者、机构与国家的合作关系统计,进一步明确了该领域的研究热点、并对目前的不足以及未来的发展做出总结与展望。     

基于补偿激励的电动汽车与电网联合优化调度

为减少电动汽车(EV,Electric Vehicle)无序充放电对电网造成的冲击影响和促进新能源消纳,考虑EV集群的储能能力和可调备用负荷特性,提出一种基于补偿激励用户引导的电动汽车-新能源-区域电网联合优化调度控制策略。充分考虑车主充放电意向和所能接受的充电成本,建立EV充放电服务系统(EV-CDSS,Electric Vehicle Charging and Discharging Service System)。利用接入系统的EV集群储能作用,辅助区域火电,平抑区域电网功率的波动,改善EV无序充放电,并提高区域电网稳定性和节省EV充电成本。以典型的区域配电网负荷及风光电厂输出功率数据为例,通过仿真,验证了所搭建的EV-CDSS及控制策略的可行性和有效性。     

试样条件对不锈钢堆焊层剥离的影响

通过一系列电解充氢试验研究了堆焊层剥离的影响因素，并采用有限元分析方法计算了堆焊结构中氢浓度的分布．比较了不同试作条件对试验结果的影响．结果显示，一定的母材厚度和焊后热处理条件，使熔合线附近氢浓度峰值提高，从而使氢剥离倾向增大．文中对试块近溶合线区的显微组织进行了研究．结果表明，提高焊后热处理参数，熔合线堆焊层侧增碳层宽度增加，氢致剥离的倾向增大．     

论电信业改革对电信资费政策的影响

电信业体制的变革打破了我国电信业由邮电部门独家垄断的局面，这一方面使我国电信业迅速发展。另一方面，电信运营商之间无序和盲目的竞争也制约着电信业的健康发展。因此，在保证信息产业持续高速增长的同时，形成健康的市场竞争心态和良性的市场竞争环境是目前的首要任务。     

贵州东部电网电压季节性升高的原因及抑制措施

本文讨论了主网电压为220kV长距离线路末端负荷点,有电源支持时运行电压季节性升高的原因。并指出110kv网络线路较长时,它将倒送到220kV侧,使主网电压进一步升高。本文提出确定感性无功补偿装置容量的实用原则,选用了空芯电抗器作为补偿装置。并用一台AST—386进行了补偿容量计算和不同安装地点朴偿效果仿真。     

钢卷装炉组合模型及算法仿真研究

分析了宝钢冷轧薄板厂罩式炉退火车间钢卷装炉的工艺特点和约束,建立了多炉型、不确定炉数下的装炉组合多背包模型.该模型考虑了最佳装炉量和最大炉高约束,将装炉数作为一个不确定数量.对于模型的求解,首先利用拉格朗日松弛启发式算法求得装炉数的上界,缩小解的搜索空间,然后构造了一种基于局部基因片段保留算子和反序-杂交遗传算子的新型单亲遗传算法进而求解.生产数据的仿真结果及试运行表明,提出的模型和算法切实可行,应用效果良好.     

对当下手机广告"热"潮的"冷"思考

已经被发展为媒体的手机在新的时期又肩负起了广告的重担，但是，手机广告要得到具体和顺畅的实施还必须解决几个矛盾，即信息需求最大化和消费者个人信息保密性的矛盾和手机媒体运营“双向”收费之间的矛盾。在这两大矛盾的分析过程申，只有真正从消费者的角度着手解决问题，才能够使手机广告真正走上一条光明大道。     

高校网络收费制度满意度调查与分析

针对北京高校网络收费制度的现状,选取北京15所具有代表性的高校进行本校网络收费制度的满意度情况调查,从网络收费模式的合理性和网络中心提供的服务质量两方面入手,分析和探究了影响满意度的潜在因素。并在此基础上为校园网络收费制度提出有针对性的合理化改进建议,以推动健康的校园网络环境的形成,促进学生高效高质地使用校园网络。     

城市中心区路内停车累进计费定价模型

以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的.     

焦炉装煤孔泵送密封料的研制

为改善焦炉装煤孔盖密封效果不佳及炉顶施工条件差等状况,采用一种泵送密封料来封闭装煤孔盖缝隙。通过实验确定泵送密封料的较佳配比,证明可以通过改变羧甲基纤维素钠的加入量来调整密封料中的颗粒沉降率,从而改善其泵送性能和密封效果。通过某厂实际应用证明,本实验获得的泵送密封料具有良好的使用效果。