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81.
82.
钻孔挤压分支桩的应用与试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
桩基工程设计,直接影响上部结构的安全及整个工程的造价。通过钻孔挤压分支桩在阜阳商厦三期工程中的应用及试验研究表明,在同一场地、单桩竖向极限承载力相同的条件下,用钻孔挤压分支桩代替钻孔灌注桩,单位体积混凝土的竖向极限承载力标准值可提高1.31倍,桩基节约投资270万元。由此可见,在大柱网、大承载力柱桩基工程中,钻孔挤压分支桩更能充分发挥其优越性。 相似文献
83.
多油楔轴承动态特性的有限元分析 总被引:4,自引:0,他引:4
应用有限元法,求解动压润滑轴承中二维雷诺方程,计算了具有轴向油槽的双油楔,三油楔和四油楔径向轴承的刚度和阻尼系数,求解中对雷诺方程的计算只进行一次求解,而不需要进行八次求解即可达到预定的精度,计算结果与实验结果进行了比较,两者吻合较好。 相似文献
84.
汪仁和 《安徽理工大学学报(自然科学版)》1996,(1)
本文根据冻结壁温度场的特征,详细地分析了井帮温度与冻结壁的平均温度、有效厚度及其承载力等方面的关系.提出了合理井帮温度的确定方法. 相似文献
85.
86.
组件均匀化参数的计算是核供热堆物理设计及堆芯燃料管理计算的基础。本文介绍的组件均匀化参数计算的处理方法是以先进的燃料组件软件包TPFAP为基本工具,对于堆内各种类型组件计算少群截面,按Gd2O3不同重量百分比、比燃耗、能群等顺序组成参数截面表,再用函数插值法求得全堆燃耗计算所需的截面。实践表明,用该方法处理的参数计算燃耗的结果可满足工程设计精度要求,它对燃料管理及优化设计计算是极为有效的方法。 相似文献
87.
在分析轴承内圈沟道磨削机理的基础上,确定影响磨削表面微观不平度平均间距Sm的因素,按混合型正交表设计了多因素试验方案.通过试验数据逐步回归,建立磨削表面微观不平度平均间距Sm与工艺参数关系的最优回归模型.对Sm数学模型多维分析得出几点重要结论. 相似文献
88.
讨论了装配设计的两类方法,提出了面向装配设计的四条准则。产品设计时考虑这些装配因素将大大提高产品装配性能和生产效率。提出了装配规划的并行评价准则。探讨了基于装配规划序列分析,面向装配的再设计方法。 相似文献
89.
通过设定柱子挠曲线形状,简化了文献中方钢管混凝土偏压柱极限承载力的数值求解方法。在此基础上,经过大量计算,分析了各因素对承载力的影响。 相似文献
90.
根据智能装配系统的实际要求,提出了一种利用神经视觉进行三维物体识别的理论和方法,在利用立体象对重建物体的三维外形的基础上,建立物体的区域图,利用物体的三维矩及其不变性来构造代表物体的特征矢量.采用ART2神经网络构成神经网络分类器,把物体的特征矢量作为神经网络分类器的输入,从而对物体进行识别或分类.这种识别或分类方法可以在线学习,能满足智能装配环境下连续作业的要求 相似文献