科尔曼的理性选择理论及其局限

理性选择理论存在的局限和不足,主要集中在三个方面:理性并非是完全理性;社会行为并非都是理性行为;个体理性与集体理性并非总是一致,团体行动并非一定遵守理性原则。同时理性选择理论对中国社会行为的解释存在着诸多问题,因此,理性选择理论要正确面对挑战,不断反思修正并使其逐步完善。     

顺应论与翻译研究

本文从Verschueren的语用顺应理论出发重新审视翻译过程,认为只有从语境关系、结构客体等诸方面对源语和目标语做出动态顺应才能达到语用等值的翻译目标。语言顺应论作为Verschueren语用综观说的核心内容,将对翻译学的理论革新产生巨大的影响。     

感性选择与中国社会现代化

感性选择具有认识论、本体论以及文化学等多重意蕴;从感性选择的语境来审视,中国社会现代化的进程就是一个感性选择的历史发展过程,不了解中国人的感性选择也就无法理解中国社会现代化进程中的深刻底蕴和民族特色;理性地分析中国现代化进程中的感性选择及其演变机制与规律,这对正处在改革攻坚、社会加速转型和全面建设小康社会的中国来说,无疑具有重大的理论价值和现实意义。     

就业期望心理定位对高职毕业生择业的影响--关于我院2004届毕业生就业心理的调查报告

在择业就业过程中，毕业生的个人价值观、职业倾向、工资期望、地区期望、家长意愿、社会认同度以及学生性别、学习成绩、学院和用人单位态度、地区对技能人才的需求量都作为影响学生就业期望心理定位的重要因素，对学生的就业过程将会产生巨大影响。本文通过对2004 年高职毕业班学生调查数据的研究，探讨高职学生就业心理定位的诸多因素对学生就业的影响，并得出结论提出建议。     

创新动力的哲学考察

本文从社会系统和知识系统角度分析了技术发明、技术创新过程中的相关要素,考察了科学、技术、文化、市场和政府之间的关系,着重分析了技术发明、技术创新过程客观性标准和主观性标准的互动和内在矛盾,并从当代技术创新的主要形式,即工程组织制度角度分析了当代科学技术政策所面临的问题.     

产业集群:发展经济的一种策略

进入新世纪，我国经济发达地区和欠发达地区的经济发展思路和策略发生了新的变化，发达地区探索区域经济的发展，欠发达地区着重县域经济的发展。其实两者可以找到一个连接点，那就是产业集群，产业集群对区域经济、县域经济发展策略的选择有着重要的参考作用。     

关于病毒与人类共存的哲学思考

病毒与人类的关系,是寄生与对抗、共存与依赖的关系.以积极进取中的必要妥协策略来对待病毒是人类的理性抉择,由此应在一定程度上改变相应的人类生存观念和生产方式.     

基于智能蚂蚁算法的路由选择

智能蚂蚁算法已经成功地运用于TSP问题和一系列的离散优化问题．文中分析了智能蚂蚁算法的工作原理．并基于蚂蚁的自组织能力描述了一种新的分布式动态路由选择方法，QoS保证的分布式路由选择算法(DQRA)。DQRA能以并行的方式解决网络中呼叫的时延和带宽分配问题。理论证明此种算法简单，易于实现．能有效地解决大型网络的负载平衡问题。选择Matlab仿真软件对DQRA算法进行仿真，并且比较了当业务要求带宽变化时阻塞率的变化．进一步证明了算法的有效性。     

论教研期刊的审稿原则与实施

优秀的教研期刊应具备学术性、导向性、实用性和可读性。编辑在审稿过程中必须要坚持学术性原则、导向性原则、实用性原则和可读性原则，并且在实施过程中注重选题的新颖、内容的创新、格式的规范。从而保证刊物的质量。使其获得良好的社会效益。     

多交通方式实时信息影响下的通勤者出行行为

为确定实时信息对于出行行为的影响,探索了手机APP提供多交通方式实时出行者信息下的通勤者交通方式选择行为。采用意向调查方法,获取了上海市居民在提供包含两条自驾路线（以高架为主和以地面为主）和一条停车换乘地铁路线的实时交通信息情况下的交通方式选择行为数据。运用描述性分析和多元logit模型,得到了交通方式选择的主要影响因素。研究发现,通勤者的驾龄、家庭私家车数量、开车频率、获取交通信息频率、停车换乘设施使用经历等个体属性,行程时间和车厢拥挤程度等信息内容,会显著影响出行决策。此外,提出了对交通规划与管理和多交通方式出行者信息系统研发有指导意义的建议。