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41.
测定了改性1105(G1105)和聚奥159(JO159)两种塑料粘结炸药柱的3种尺寸(d×l分别为10mm×20mm,20mm×30mm,30mm×40mm)在非限定条件下的热爆炸临界环境温度;计算了在Thomas边界条件下(0〈Bi〈∞),3种长径比圆柱的热爆炸临界判据,结果表明,使用由DSC分析出的热动力学数据可以很好地计算热稳定性较好的炸药柱的热爆炸临界环境温度。 相似文献
42.
用故障树分析煤矿瓦斯爆炸引起的伤亡事故 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对49起煤矿瓦斯爆炸典型案例进行的统计,运用故障树分析(FTA).找出了事故发生的可能途径.提出了预防事故的对策表。 相似文献
43.
文中运用流体动力学理论,水中冲击波理论,对某些工业炸药和单质炸药水下爆炸后爆炸气体产物与水交界面初始冲击波参数及初始冲击波能量进行了计算.计算结果可为炸药水下爆炸总能量提供依据. 相似文献
44.
在改进的哈特曼爆炸装置中测定了硅钙粉尘云爆炸的下限浓度;研制了测定粉尘浓度的光电探头;对田中达夫计算粉尘云爆炸下限浓度的理论公式进行了部分修正;用修正后的公式计算所得的硅钙粉爆炸下限浓度的理论值与实验测定值吻合较好。 相似文献
45.
自卸汽车车架模态试验与分析 总被引:9,自引:3,他引:9
针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等。分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75Hz和10.36Hz时,可使车架共振产生横向抖动。从而为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据。 相似文献
46.
最小氧气浓度是可燃气体和液体蒸气的重要安全参数之一.对最小氧气浓度的理论计算方法进行了研究,同时对最小氧气浓度的影响因素进行了分析探讨,得出它要受到温度、压力和惰性气体等因素的影响.阐明了最小氧气浓度与爆炸下限是一一对应的关系;使用理论计算值应注意附加一定的安全系数;可通过减少反应中氧浓度、降压、降温、加入惰性气体等办法.以缩小爆炸极限范围、增大最小氧气浓度.从而将其控制在爆炸范围之外.图1.表4,参9. 相似文献
47.
瓦斯爆炸气相爆轰参数的数值计算与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
结合所建立的掘进巷道瓦斯爆炸的物理模型,当已知瓦斯聚积位置、体积和浓度时,利用Hugoniot方程和Rayleigh方程推导出了瓦斯爆轰参数的公式。同时,给出了在瓦斯强爆轰、弱爆轰和瞬时爆轰三种情形下的气相爆轰参数的表达式。利用爆轰波理论和流体动力学理论对算例进行验证,并且对结果进行了讨论和分析后认为,爆轰产物组分与温度和压力密切相关,在对爆轰波参数进行精确计算时,需要考虑爆轰温度和压力条件。 相似文献
48.
49.
卫星观测联合调度问题的VRP与JSP模型 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一类具有车辆路线和加工调度混合特征的卫星观测联合调度问题,对车辆路线和加工调度两类常见的优化问题模型及其求解技术进行了比较研究,探讨了两类模型的相互转化形式及模型特征与求解技术问的相互关系,在此基础上,给出了一种可行的卫星观测联合调度问题的建模方式,并利用约束规划工具软件进行了实现。与其它形式模型的比较表明,所建模型的求解效率和质量更适合大规模卫星调度问题的实际应用需求。 相似文献
50.