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21.
高速铁路客运枢纽交通规划研究 总被引:2,自引:0,他引:2
交通引导选择,交通改变生活,高速铁路将带来快捷、安全、舒适的长途交通选择。高速铁路客运枢纽的交通特征介于机场与传统火车站之间,既需要便捷的大运力集散交通系统,也需要人性化的换乘空间。文章以广州铁路新客站为例,系统地阐述了高速铁路客运枢纽的交通对策、交通需求、路网规划与轨道交通线网规划等问题。 相似文献
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本文根据邵怀高速公路洞口段地形、地质、相交道路等级和交通流量情况,分别设计了喇叭型立交、子叶式立交、Y型立交三种方案,并采用模糊综合评价和层次分析法对三个立交方案的技术、功能、经济、环境以及管理方面进行综合比较,认为三方案中喇叭型立交方案是最优方案.洞口互通立交可以采用喇叭型立交方案. 相似文献
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龙春涛 《新疆师范大学学报(自然科学版)》2007,26(4):32-35
文章运用灰色系统建模理论和数量经济的方法对新疆交通运输及经济发展之间的关系进行相关性分析,并研究交通运输业内各重要指标对经济发展的内在联系。这对充分发挥新疆交通运输对新疆经济活动中的重要作用,研究新疆交通运输与经济的协调发展都将提供重要的参考依据。 相似文献
24.
根据公路地形模型的特殊性,提出了一种适用于带状公路地形的建模方法,该方法将规则网和不规则网紧密结合,从计算机处理地形模型和公路模型的效率出发,将带状地形模型和公路三维模型进行无缝叠加,使得建模具备实时性。使用该方法,规则网地形模型的建立花费的时间几乎可不计,同时采用不规则网将地形模型和公路模型进行无缝叠加,把不规则网的数量最小化,极大降低计算机的运算量,在实时建立公路三维模型中具有重要意义。并利用这种技术自主开发了"公路数字影像集成系统",为公路设计提供了一个全新、直观、贴近真实的三维平台,能在公路三维选线设计能发挥重要作用。 相似文献
25.
我国高速公路的病害问题逐渐增多。本文研究主要针对高速公路工后地质缺陷引发的道路病害问题,目的在于探讨高速公后地质缺陷路段勘察和加固技术,希望对高速公路建设和维护的工程实践有所帮助。 相似文献
26.
针对我国高校校园分布呈分散化趋势,校区班车及其他交通车辆规模也日趋扩大。设计并实现了一个高效率、低消耗的指挥调度系统:多校区交通调度及其智能化管理系统一给出了该系统的设计原理、组成结构及实现的功能,重点给出了车辆调度管理的设计和实现方法。 相似文献
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28.
29.
论述了公路施工准备阶段测量监理工作的内容和要求,以及为了保证测量的精度要求并对复测成果的精度检查,工程量的检查等作了的介绍。 相似文献
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