关于沥青路面工程中存在的主要问题及对策

随着我国经济的发展，公路交通量显著增大，交通渠化以及重载和超载现象日益突出，同时人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望，这对沥青路面提出了越来越严格的要求。为此，首先讨论了沥青路面危害概述，接着分析了沥青路面工程中存在的主要问题，最后研究了提高沥青路面工程质量的对策。     

沥青路面的再生工艺及其配套设备

沥青路面再生技术是一种“将需要维修的废弃的沥青路面上的旧沥青混合料经过一定的处理，变为可以达到沥青路面技术要求的混合料并重铺成新的沥青路面”的道路养护和沥清废料利用专用技术。由于它具有优质、高效、安全，经济性和环保性好等优点，所以，具有广阔的市场前景。本文简要说明沥青路面再生技术的概念和特点，着重对沥青路面的再生工艺过程及其机械设备配套进行介绍。     

关于沥青路面工程中存在的主要问题及对策

随着我国经济的发展，公路交通量显著增大，交通渠化以及重载和超载现象日益突出，同时人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望，这对沥青路面提出了越来越严格的要求。为此，首先讨论了沥青路面危害概述，接着分析了沥青路面工程中存在的主要问题，最后研究了提高沥青路面工程质量的对策。     

浅析沥青路面施工中出现的问题及预防措施

新千年是交通经济快速发展高峰期，公路交通量显著增大，重载和超载现象日益突出，同时人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望．这对沥青路面提出了越来越严格的要求。为此，先讨论沥青路面危害概迷，接着分析沥青路面工程中存在的主要问题及沥青路面施工工程预防措施。     

浅谈公路混凝土沥青路面施工质量控制

近年来，混凝土沥青路面在公路路面建设中得到了广泛的应用，以其强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点得到了大众的关注，随着经济的不断发展和公路交通所受关注度的不断提高，对混凝土沥青路面施工质量的要求越来越严格，如何才能提高混凝土沥青路面的质量控制？如何提高混凝土沥青路面的整体水平？本文拟从混凝土沥青路面施工质量的内容和措施入手进行分析，浅谈公路混凝土沥青路面施工质量控制问题。     

高速公路沥青路面施工控制

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量，高速公路沥青路面出现较多的是早期破坏现象，因此，加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

沥青路面施工的质量控制

试验室在沥青路面施工中起看举足轻重的作用，做好试验室的管理工作是提高沥青路面施工质量的重要环节．通过试验检测能用定量的方法科学地评定沥青路面原材料、沥青混合抖的质量及沥青路面工程质量。笔者仅从试验检测的角度，谈谈试验室对沥青路面施工的质量控制。     

浅谈沥青路面工程裂缝通病及其预防措施

沥青路面发生裂缝不但不美观，还影响使用及加重路基的损坏，预防沥青路面裂缝通病刻不容缓，沥青路面裂缝有横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝，现结合多年的施工经历谈谈沥青路面工程中常见的裂缝通病及预防措。     

试析沥青路面水损害及防治

正确、合理的沥青路面水损害防治措施，可以有效地延长我国沥青路面的使用寿命，降低路面维护成本，提高路面服务能力。本文针对沥青路面水损害问题，依据水损害发生的原因，归纳总结了沥青路面的水损害防治措施，即提高沥青混合料的水稳定性、防渗、排水畅通，以减少沥青路面水损害现象。     

谈沥青路面常见的病害及其预防措施

本文介绍了沥青路面中常见的一些病害，重点阐述了沥青路面出现裂缝、车辙、松散、水损害的原因，并给出了相应的裂缝预防措施，可供沥青路面设计和施工人员参考。     

城市道路交叉口交通安全评价研究

本文通过对上海市部分道路交叉口的道路交通及交通事故数据的分析研究,利用“综合影响系数法”建立了城市道路交叉口道路交通条件与交通事故率的关系模型,提出了城市道路交叉口交通安全的评价方法。根据交叉口的交通饱和度,非机动车比例,车辆组成,左转比例,交叉口间路,交叉口形状及进口分隔程度等因素,就可以确定对交通事故率的综合影响系数Ｋ,进而确定交叉口的安全水平,本文的研究成果在城市道路交叉口方案的合理评价和优     

荒漠地区耐久性沥青路面结构设计指标与路面结构力学分析

通过分析荒漠地区恶劣自然环境下的重荷载交通沥青路面使用状况,采用有限元分析,提出了采用路面性能指数PCI、路表面弯沉与路面车辙作为路面结构的设计指标;得出了荒漠地区耐久性沥青路面结构受力分布.结果表明:不同轴载作用下路表最大竖向变形与轴载近似成线性关系,随着轴载的增大,最大竖向变形逐渐增大;路表最大拉应力以轮轴线呈现对称分布;路面结构层内的剪应力随着深度增加而增大,在距路表5 cm处剪应力达到峰值.研究成果可为荒漠地区耐久性沥青路面选材与结构设计提供科学的理论支撑与技术指导.     

卫星影像在城市道路交通研究中的应用——以昆明二环以内道路交通为例

卫星遥感影像为城市道路交通研究提供了新的数据源。从Google Earth卫星影像中提取昆明市二环以内道路交通信息，分析提取的信息和相关数据，评价昆明市二环以内（含二环）的道路交通状况，包括各种交通特性、道路特性和通达特性。     

我国道路交通安全的现状与改善对策

通过对日本、美国、英国、法国、意大利和德国等经济发达国家过去几十年道路交通安全状况发展历程的分析，提出并讨论以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统、交通安全状况变化的基本规律。在此基础上，讨论与分析了我国现代道路交通系统发展状况与道路交通安全现状，最后讨论了我国近期进一步改善道路交通安全状况的基本对策。     

信息反馈策略对含两车道的双出口路网影响研究

智能交通系统可以实时反馈路况信息以及诱导出行,从而缓解交通拥堵。最早提出的双通道信息反馈策略主要是针对备选路径完全相同的单车道路网模型。针对现有研究的不足,建立了含两车道的双通道双出口路网模型,并通过数值模拟研究了平均速度、车辆数、交通流量以及随机度信息反馈策略对该道路模型中交通流参数的影响。仿真结果表明,平均速度和车辆数反馈策略的引入将降低道路平均流量,相反随机度反馈策略的引入可一定程度的提高道路平均流量,使得路网道路上车辆通行状况更好。故随机度反馈策略用于含两车道的双通道双出口路网较优。     

城市道路施工区交通延误建模与仿真

随着城市的快速发展,为了提高道路通行能力,许多道路必须扩建,而施工区广泛存在于路段和交叉口区域,城市道路施工区将改变车道的宽度,对车辆的正常行驶产生一定的影响,导致大量排队和交通延误.针对城市路段施工区的交通流和交通延误进行了仿真,研究施工区域环境中不同因素对车辆延误的影响、机动车和非机动车到达率,分析了受施工区影响的入口交通延误的特征,施工区的尺寸与位置等因素对路段施工区交通延误的影响,提出了基于社会力模型的城市路段施工区交通延误分析方法,并考虑了路段施工区长度、施工区宽度、大型车比例将对路段施工区的交通延误和平均通行速度产生显著影响.模拟结果表明,本文建立的基于社会力模型的施工区交通延误计算方法具有良好的适用性.基于分析结果可制定合适的交通管理措施,减少路段施工区的交通拥堵降低延误和事故率.     

利用跟驰理论研究单向交通路段基本通行能力

通行能力是指道路设施所能承载交通流的能力。城市道路通行能力的研究对道路服务水平的确定、城市道路的交通管理和控制等方面起着重要的作用。本文在道路通行能力基本概念的基础上,以跟驰理论为基础,研究了单向交通路段基本通行能力(即理论通行能力),并推导出了单向交通路段基本通行能力的计算公式。     

地面痕迹及散落物在道路交通事故重建中的作用

地面痕迹及散落物是道路交通事故现场重要的表迹物证,是事故重建的基础性要素.本文介绍了地面痕迹及散落物的概念、种类、特征及其在道路交通事故重建中的作用.     

昆明市主城区道路交通控制与管理改进方案研究

 分析了昆明市交通供给、管理和需求的现状,研究造成主城区道路交通压力居高不下的宏观和微观原因,从交通组织管理、交通控制和交通设计3个方面出发,提出主城区道路交通控制与管理改进方案,并给出改进方案与所解决的交通问题之间的对应关系,这些改进方案可以减轻交通压力和缓解供需矛盾,同时也可以提高交通安全与秩序.