家庭智能网络控制系统的研究

介绍了家庭智能网络控制系统的功能和体系结构,并深入分析了系统中包括嵌入式网络操作系统和通信协议在内的关键技术,最后给出了家庭智能网络实现方案.     

高速数据总线性能评价工具设计

高速数据总线是先进军机航空电子综合化的关键支撑技术。如何对其性能指标进行评价是一个非常重要的理论和工程问题。从高速数据总线的网络模型和消息模型出发 ,建立了基于离散事件系统仿真方法的系统仿真模型 ,编制了基于VisualC ++平台的系统仿真程序 ,最后在给定ICD接口控制文件的条件下 ,得出了高速数据总线性能指标 (网络负载率、消息延迟率 )的评价结果     

CAN总线在逆变器远程控制中的应用

主要介绍了一种新型逆变器远程控制方法，对于CAN总线在电力推进系统中的具体应用进行了详细的介绍，经过实验测试和工程实践，品质稳定，可靠性较好。     

新型复费率智能电表的抗干扰设计和可靠性分析

文章介绍了一种新型复费率智能电表三级用电管理系统中的智能电表低功耗、抗干扰性能设计以及为保证数据传输可靠性所采取的先进技术和措施。     

基于蓝牙技术构建汽车远程诊断系统

为了能够在线监测和诊断汽车故障、提高监测和诊断效率。将蓝牙(Bluetooth)、CAN(Controller Area Network)总线、Internet三者结合在一起,构建基于蓝牙技术的汽车远程诊断系统。详细描述了构建的技术方案、系统结构和TCU硬件实现电路。在这种架构中使用蓝牙联网协议,使用HTTP-CAN(Hypertext Transfer Protocol-Controller Area Network)网关提供底层的传输(物理)媒介,通过运行在TCU(Telematics Control Unit)上的嵌入式Web服务器,从启动蓝牙功能的便携式电脑的网络浏览器上,监视和控制汽车CAN总线上的各个节点状态,实现了对汽车的传感器及各个控制单元的自动测控。该系统突破原有的手工接插探头的传统监测和诊断方式,将监测时间由原来的近1 h缩短为现在的8~9 min,具有快捷,易操作,准确的数据的优越性。     

基于Pareto蚁群算法的MVB周期轮询表优化设计

合理的多功能车辆总线(MVB)周期轮询表有助于均衡网络负荷、提高网络处理偶发信息的能力、保证实时通信的可靠性.为此提出一种有效的轮询表设计方法.将MVB周期轮询表的设计抽象成离散优化问题,根据IEC 61375-1国际标准和可调度性要求建立约束条件,将均匀度和相邻基本周期时间差作为优化目标,利用Pareto蚁群(Pareto ant colony,P-AC)算法求解.每个优化目标对应自己的信息素,信息素采用蚁群系统的规则更新,总信息素由两者加权得到,非劣解基于拥挤距离方法维护.与已有的优化算法相比,Pareto蚁群算法优化得到的轮询表均匀度更好,能够更有效地均衡网络负荷.     

电动客车动力电池组分断防护仿真分析

以提高侧碰撞工况下电动客车动力电池系统安全性为目标,提出了侧碰撞工况下电动客车动力电池组分断防护策略.建立了纯电动客车BK6122EV侧碰撞有限元模型,开展了动力电池组分断时刻及接触式碰撞传感器布置位置研究,确定了不同碰撞初速度工况下动力电池组分断时刻以及接触式碰撞传感器的布置方案.对于动力电池组被动安全防护具有重要理论意义和实践应用价值.      

考虑随机行驶时间的单线路公交时刻表设计优化模型

研究了车辆随机行驶时间情况下的单线路公交时刻表设计问题.考虑了公交运营者主观偏好对最优时刻表设计的影响,建立了以车辆到站时刻偏差和车辆超时行驶时间的权重之和最小为优化目标的随机期望值模型.采用Monte Carlo仿真和不等式约束的方法将该期望值模型转化为线性规划模型,然后使用优化求解器CPLEX求解模型.最后通过一个算例,分别对模型中可用的线路行驶时间参数、晚于时刻表到站时刻偏差的惩罚系数、车辆超时行驶时间的惩罚系数及随机行驶时间的方差进行了灵敏度分析.     

CSPW:一种改进型SpaceWire总线设计

欧洲航天局制定的SpaceWire总线标准,因受到物理因素的限制,数据传输速度最高仅能达到200 Mbps.为了提高数据传输速度,通过修改Space Wire总线标准的字符层和相关功能逻辑,形成了CSPW(Collateral Space Wire)总线,并实现了CSPW总线控制器.该总线不仅保留了Space Wire总线抗干扰性、高可靠性以及高性能等优点,还具有并行传输数据的能力.理论上,该总线传输速度可以达到Space Wire总线的3倍以上.仿真结果表明,CSPW总线控制器达到了设计的目标功能,符合数据传输的要求.     

军用车辆常用数据总线性能比较及发展趋势

介绍了军用车辆常用数据总线———C A N总线、1553B总线及M IC总线的体系结构,对其实时性、可靠性、经济性等指标进行了比较,分析了各自的应用场合及发展趋势。结果表明,C A N、1553B和M IC三种总线均具有传输速度快、可靠性高、实时性好等特点;CAN 总线因其技术开放性和较高的性价比,获得了比 MIC和1553B总线更广泛的应用;1553B和M IC总线则在航空、军事等领域应用较多;M IC总线较1553B结构简单,但在实现功能复杂的系统时没有1553B总线灵活。