半月国际科技要闻

研究发现猴类也有乐感(图)美国威斯康星大学麦迪逊分校心理学教授Charles Snowdon采用新方法研究发现,猴类确有乐感(Biol.Lett.,doi:10.1098/rsbl.2009.0593)。Snowdon的研究合作者David Teie先聆听一群为实验饲养的棉顶狨叫声,再分辨出它们的情     

大跨度铁路立交桥顶进方案的选定

本文从邯郸市中华大街南延穿邯济铁路立交桥顶进施工方案的变更，及实际效果，来分析纵横抬梁加固铁路线路顶进法和D型便梁加固铁路线路顶进法，对解决大跨度立交桥顶进施工难题的优劣，以供大家借鉴。     

汉邑村隧道斜井进入正洞挑顶法施工技术

文章详细阐述了隧道斜井进入正洞挑顶法施工技术,指出斜井井身开挖至正洞洞身后,先开挖下导小导坑,再进行"正反向压项",并及时施作井底和洞身交叉口处的支护.同时通过在现场施工中的摸索和总结,进一步优化方案.     

鄢陵腊梅香气成分的固相微萃取-气质联用分析

采用顶空固相微萃取(SPME)吸附采集鄢陵腊梅花的香气成分,通过气相色谱-质谱联用(GC-MS)分析鉴定,以GC-MS总离子流色谱峰的峰面积归一化定量分析鄢陵腊梅花的香气成分,鉴定出含有芳樟醇、乙酸苄酯、吲哚、苯甲醇、反乙位罗勒烯、壬醛、丁香酚、桂醇和甲琥胺等60种挥发性物质.结果表明,固相微萃取-气相色谱-质谱(SPME-GC-MS)法是一种简单、可靠、适用于鲜花香气成分分析的方法.     

综放工作面顶煤承载能力和支架工作阻力的探讨

支架工作阻力计算是综放开采研究的主要问题之一.在对顶煤力学性质进行了实验室试验的基础上,总结出顶煤破坏时的强度满足主应力表示的莫尔-库仑强度准则.根据综放工作面顶煤体的受力特点,运用损伤力学应变等效原理,建立了综放工作面控顶距内顶煤体受力力学模型.从顶煤体承载能力的角度,研究综放面支架-顶煤体之间相互作用关系,推出了支架工作阻力的理论计算公式.该模型较好地解释了综放工作面支架工作阻力随顶煤强度的提高而增加的矿山压力显现.研究结论对综放面支架工作阻力计算具有一定的理论指导意义.     

费米国家实验室的未来走向

2009年,位于日内瓦的欧洲核子中心(CERN)的粒子物理学实验室的大型强子对撞机(LHC)投入使用;而在此前的26年,芝加哥附近巴达维亚的费米实验室的正负质子对撞机(Tevatron)一直统治着粒子物理学领域。Tevatron也是费米实验室的骄傲和希望,它曾是第一台用高达1万亿电子伏轰击粒子的机器,捕获了许多新奇亚原子粒子,其中包括顶夸克的发现(顶夸克属于上夸克的近亲,但其质量要略重)     

滑移式前探梁在工字钢支架巷道中的应用

1、概况 为了解决工字钢支架巷道的临时支护问题，针对我国已经使用过的其他前探梁存在的缺点，笔者于1991年7月设计加工出滑移式前探梁。该种支护具有结构简单合理，稳定性好，强度高，使用过程中滑移轻便，且安全可靠等优点。经过实践证明：使用了该种支护的3条工字钢支架巷道掘进工作面顶板事故为零，工程质量优良品率比使用前提高了15％。我矿自1989年3月开始在全矿工字钢支架巷道推广使用矿务局设计的钳卡式前探梁。该种前探梁紧固器由8个零件组成，容易在放炮时损坏丢失。工人们为了保证这种前探梁的使用，常常在放炮前将其拆卸到永久支护区，放炮后再重新加设，不仅工序增多，且易造成施工人员空顶作业，酿成顶板事故，虽经矿区采取强硬的行政、经济措施，实际上前探支架的使用仍然是流于形同于地面，也有别于井下，都为蹬空作业。因此，安全工作十分重要，除身系安全带、有合适的通讯联系和可拆卸的工作平台。鉴于这种情况，从1999年10月起，我矿就开始研制新型前探粱。2、滑移式前探梁的结构     

芦岭煤矿8#煤顶分层综采面生产制约因素分析及对策

本文分析了芦岭煤矿8≠}煤顶分层综采工作面在复杂条件下推进速度缓慢、单产低的主要原因．并针对这些原因提出了相应的解决办法、实践证明．通过加强现场管理．可取得较好的经济效益和安全效果，为相似条件下的矿井提供了可借鉴经验。     

捣固焦微观结构研究

结合捣固炼焦工艺的特点,研究了高堆积密度配煤炼焦对焦炭微观结构的影响.结果表明,捣固炼焦工艺对焦炭气孔结构影响明显.采用N_2吸附法研究发现,9种捣固焦以小于10 nm的中、小气孔为主,平均气孔直径小,比表面积分布广泛;3种顶装焦存在一定数量20~50 nm的中孔,平均气孔直径大,比表面积小.捣固焦总气孔率、显气孔率和显气孔比例基本均低于顶装焦,捣固焦的假密度明显高于顶装焦,真密度相差不大,假密度可作为区分捣固焦与顶装焦的简易方法.焦炭光学组织主要取决于配合煤性质,捣固焦与顶装焦无明显区别.     

单桩桩侧摩阻力变化规律的三维数值模拟

桩土间的相互作用是桩侧产生摩阻力的本质原因,本文基于MADIS/GTS软件通过设置不同接触单元、变化接触单元中剪切刚度模量、法向刚度模量对承受竖向力的桩侧摩阻力、轴力及应力等进行了分析。结果表明:在不同土层中设置相应的接触单元时,摩阻力在土层分界面处会出现明显拐点,对桩顶位移也有一定影响;随着模量值的增大桩侧摩阻力值也随之增大。