首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8950篇
  免费   234篇
  国内免费   238篇
系统科学   138篇
丛书文集   333篇
教育与普及   198篇
理论与方法论   37篇
现状及发展   71篇
研究方法   1篇
综合类   8644篇
  2024年   66篇
  2023年   223篇
  2022年   187篇
  2021年   200篇
  2020年   182篇
  2019年   171篇
  2018年   97篇
  2017年   152篇
  2016年   189篇
  2015年   253篇
  2014年   462篇
  2013年   421篇
  2012年   542篇
  2011年   527篇
  2010年   473篇
  2009年   552篇
  2008年   519篇
  2007年   564篇
  2006年   399篇
  2005年   334篇
  2004年   312篇
  2003年   285篇
  2002年   295篇
  2001年   298篇
  2000年   204篇
  1999年   201篇
  1998年   164篇
  1997年   173篇
  1996年   153篇
  1995年   139篇
  1994年   124篇
  1993年   109篇
  1992年   77篇
  1991年   76篇
  1990年   83篇
  1989年   84篇
  1988年   63篇
  1987年   33篇
  1986年   21篇
  1985年   7篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1962年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有9422条查询结果,搜索用时 500 毫秒
51.
介绍了渗透变形的特征,危害及其影响因素,阐述了渗透变形的预测和防治方法。  相似文献   
52.
文章结合钢筋混凝土材料的特殊性,利用大型有限元计算软件ANSYS计算受弯构件梁的变形及其正截面应力应变。最后将有限元计算的结果(裂缝开展深度、钢筋应力、混凝土应力)与精确解比较,分析误差存在的原因及改进的方法和措施。  相似文献   
53.
根据短肢剪力墙结构的受力特点,建立了短肢剪力墙结构有限元分析的简化模型--考虑剪切变形的梁模型,并采用这种模型应用有限元分析软件ADINA对一算例进行抗侧刚度分析,与实验结果进行比较,结果表明该模型力学概念清晰,计算简单,而且具有较高的计算精度.  相似文献   
54.
介绍了SMA智能复合材料结构力学建模在弯曲变形及振动控制方面的研究现状,论述了连续型和有限元建模方法,分析了SMA智能复合材料结构大变形问题及温度影响问题,并就SMA智能复合材料结构的力学建模提出几点建议。  相似文献   
55.
建筑物变形观测的过程控制与安全措施   总被引:3,自引:0,他引:3  
分析了引起建筑物变形的原因及建筑物变形的类型,介绍了建筑物变形观测的实施过程及具体方案,并根据观测结果提出了确保施工与建筑物使用的安全措施。  相似文献   
56.
本文首先明确观察者与观看者的区别以及固有长度,观测长度和视长度的概念。在此基础上利用初等数学的方法,以正方形为例讨论高速运动物体的视形状。  相似文献   
57.
本文对固流耦合效应的基本概念、基本原理进行了简单介绍。并对采动影响下邻近煤层、岩层的瓦斯向本层采空区的流动规律,以及煤和瓦斯突出的机理和发生的理论,分别作为固流耦合效应的两类不同问题进行了研究.同时提出了今后进行进一步研究的看法。  相似文献   
58.
<正>《大学物理》1985第l期上发表了胡先生有关"Terrell转动"的文章。作者的结论是:"综上所述,"......v>ccos时,能同时看到后表面,侧面和反转了的前表面,一,在v=c时,相当于静止立方体转动了尤一e的角度,并且看起来似乎是透明的."  相似文献   
59.
应用本文所提出的公式可计算地层的初始应力和由开挖引起的洞周位移。预报公式所需要的计算数据是一组相邻测点之间的量测位移,这可通过隧洞的施工监控量测而得到。在推导这些预报公式时,著者先应用一系列的有限元和无限元等数值计算方法来模拟洞室的开挖,从而得到大量的“观测数据”。然后综合应用自动回归和解析方法,建立了实用的计算公式。这些公式使用简便且具有良好的精度。  相似文献   
60.
本文用“等效长度”的概念研究并计算了铁路信号技术进步在换算周转量增长中的贡献.依据有关数据,分析并提出了具体的计算方法,算出了铁路信号技术进步的贡献占铁路运输各部门技术进步总贡献的16.49%~20.77%.其中,还未包括为确保行车安全所作出的贡献.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号