桃子沟水库放水隧洞混凝土裂缝控制

结合桃子沟水库放水隧洞裂缝的实际情况分析了混凝土裂缝产生的原因,并根据裂缝的种类选择了处理方案,最后对该方案的实施进行了详细描述。     

排灰管隧洞变形破坏机理及加固

介绍了某电厂排灰管过山隧洞在下部煤层开采条件下出现的变形破坏现象,进行了隧洞变形破坏机理分析,揭示了其变形破坏规律,指出其变形破坏为渐进的非单调变化过程并给出了相应的安全补救措施.     

奉化石郎山隧道通风控制系统的探讨

为确保交通车辆在长大隧道内行驶安全性和环境的良好性,降低隧道通风系统初始投资及通风运营控制成本,该文以宁波市第一长隧道—奉化市莼湖镇石郞山隧道为研究对象,在分析国内外公路隧道通风方式的基础上,结合石郞山隧道的特点,提出相应的建议,以期显著降低风机的开停频度,节约运行成本。     

贵阳市后坝至氧气厂排洪隧洞进口竖井消能设计

受地形及地表建筑物等因素的限制贵阳市后坝至氧气厂排洪隧洞进口消能工布置较为困难,经过多方案比较,设计采用进口竖井消能方式。通过水工模型试验进行修正,该工程技术可行、运行可靠、流态稳定。不仅解决工程难题,而且最大限度降低工程施工对地表建筑物的干扰,可供类似工程设计参考。     

高速钢中形核—长大动态再结晶

详细研究了高速钢中形核—长大方式动态再结晶时形核机制、长大过程，描述了各阶段的组织特征。分析了第二相析出对这一过程的影响。     

TBM隧洞施工全过程仿真优化

针对TBM隧洞施工速度快、工序繁多、连续性强的特点，提出应用循环网络技术进行计算机施工过程模拟，实现资源优化和快速指导施工。以大伙房输水工程为例，通过对Robbins掘进机的基本参数分析，建立了长距离TBM隧洞施工循环网络模型，经对洞内运料子系统相关参数的仿真计算，分析出采用两辆运料机车，3600m岔口间距的方案较初设方案缩短工期1.2月，提高施工效率10.9％，节约费用149.71万元。表明该模型具有很好的适用性，可起到快速指导施工、提高工效的作用。     

张峰水库总干6号至12号隧洞工程地质评析

介绍了张峰水库总干工程概况，对张峰水库输水线路一千6号至12号隧洞围岩工程地质条件进行了分析与评价。     

三峡永久船闸输水洞施工期钢筋应力现场试验研究

三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞早期施工的衬砌混凝土,有不少结构段在二分之一长度附近发生了裂缝,而且大多是贯穿性的,严重影响了工程质量和寿命.为此,在三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞北一延长段NY9和NY10结构段,进行了浇筑温控混凝土和常规混凝土的衬砌温度与钢筋应力现场试验研究,分析了衬砌中钢筋在施工期的受力情况及其变化发展规律,对钢筋应力与混凝土温度变化的关系进行了深入分析.输水隧洞衬砌混凝土试验结果表明,施工期钢筋的应力一般都不大,在自重应力形成后主要是随混凝土温度而变化.在水化热温升和温降阶段,钢筋一般都处于压应力状态,从而钢筋对于混凝土施工期因温降而产生的开裂不仅不能起到阻碍作用,反而有一定的不利影响.只能在冬季,才会承受一定的拉应力,即只能在裂缝达到相当的宽度后才有一定的限裂作用.为后期施工的输水隧洞衬砌混凝土采取合理的温控防裂措施和经济配筋提供了依据,取得了良好的效果和经济效益.