钢板加固受弯构件的可靠度分析

为了研究受弯构件钢板加固后的可靠性,利用概率方法对《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)中矩形截面受弯构件的钢板加固进行了分析。通过Monte-Carlo法获得了加固后构件抗力的统计参数:均值为1.696、标准差为0.543、变异系数为0.320。针对不同ρ值及汽车运行状态分析了加固后构件可靠指标的分布规律,结果表明:受抗力变异性增大的影响构件可靠指标略低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)的要求,加固设计方法对汽车荷载提级增幅较大的构件安全设置水准较大。     

汽车转向传动机构转向球接头弹簧设计计算研究

根据汽车转向传动机构转向球接头弹簧工作条件及技术要求,结合实际,就转向球接头的重要受力零件,对截锥螺旋压缩弹簧的设计计算方法进行了新的研究,为有关行业从事相应工作的技术人员提供了一定的参考和帮助.     

粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用

结合工程实例,介绍了粘贴钢板法在桥梁加固工程中的设计方案,并对其钢板加固、裂缝修补等方面的施工要点进行了阐述,总结了施工中应注意的一些问题,以推广该法在桥梁加固工程中的应用。     

自动灌浆式浮箍浮鞋的设计

常规下套管过程中采用人工灌泥浆方式实现套管内外压力的动态平衡，这种方法延长了下套管时间。自动灌泥浆能自动实现套管内外压力动态平衡，节省施工时间。理论计算和试验证明，自动灌浆型浮箍浮鞋性能是可靠的。     

浅谈深基坑工程中钢板桩支护法的应用

通过天津市宁河县芦台桥北污水处理及再生回用一期工程基坑支护方案详细阐述了钢板桩支护设计计算以及钢板桩支护与工程实际的相结合。     

北京南站接触网系统优化设计

结合北京南站接触网系统优化设计,探索接触网景观化设计中应遵循的原则、考虑的因素及采取的方法,使接触网系统既保证功能稳定又达到景观化效果。北京南站的成功实施,效果良好,受到广泛赞誉,给以后的设计提供了一些思路,具有借鉴意义。     

Deep-water steel sheet pile cofferdam back cover summary

文章以广州市南沙区凤凰一桥主墩钢板桩围堰封底施工为例,总结了在深水软弱地质条件下钢板桩围堰封底的施工技术,以供同行参考.     

苏南运河常州段钢板桩及预应力土锚护岸施工技术分析

在苏南运河常州段护岸工程项目中,针对冷轧薄壁钢板桩施工,引入了水刀法引孔工艺,利用双层钢导梁和限位梁进行平面偏位控制,采用焊接方式和异型桩对垂直度进行控制;同时,利用预应力土锚对钢板桩的拉力作用,减少钢板桩的变形,提高钢板桩抵抗土压力的能力。     

教具发明使学习更简单

<正>发明创造可以帮助我们从熟悉的事物中发现问题,从而进行改进。对于我们学生来说,最熟悉的莫过于学习了,学科实验中教具的发明既可以让学习变得更简单,又可以学以致用。简谐运动演示仪就是实验教具的一种。我们都知道,简谐运动是最基本也是最简单的机械振动,实际上就是正弦振动。它是一种由自身系统性质决定的周期性运动(如单摆运动和弹簧振子运动)。当某种物体进行简谐运动时,物体所受的力跟位移成正比,并且总是指向平衡位置。简谐运动的特点是:研究变力     

弹簧管压力表

弹簧管压力表作为力学类指示仪表,它的优点是结构简单,坚固耐用,使用维护方便,工作安全可靠,指示明显直接读数。它的外形小,重量轻,测量范围广,在一般振动状态下影响小,并且具有生产测量上足够的精度,价格还比较低廉。测量范围也比较大,因此被应用于工业生产,科学研究的各个领域。可以用来测量液体、气体、蒸汽压力和真空负压力。