铁路曲线状态下横向力的研究

阐述了横向力计算的必要性,介绍了铁路曲线状态下横向力的计算方法,通过计算得出了横向力与车重、超高、速度、曲线半径的关系, 并提出了减小横向力的主要措施.     

中心势场中粒子运动轨道的研究

在中心势场中粒子运动轨道方程的基础上,进一步讨论粒子轨道的闭合性、稳定性.     

气相Lys分子体系捕获双电子单重激发态的特性

采用密度泛函理论（DFT）中的B3LYP方法, 在6-311+G(2df)基组水平上, 对气相赖氨酸（Lys）分子和Lys^2-的基态稳定构型进行优化, 并用含时密度泛函理论（TD DFT)方法考察气相Lys分子和带电离子体系单重激发态的特性. 结果表明： Lys分子体系捕获双电子时, 其体系能量有所增加； S1单重激发态与S0基态能量差值变小； 分子体系的荧光波长增加； S7单重激发态跃迁轨道数减少.     

大型地下室淤泥质粘土层土方开挖施工技术

介绍天津塘沽滨海开发区一商住小区办公楼淤泥质粘土层土方开挖施工,开挖过后引起的支撑结构的变形以及支撑结构环梁拆除后所引起周围道路和建筑物的变形、开裂等注意事项和施工技术问题。     

Hydrostatic settling velocity of sediments

The settling of sediments is an accelerative process in which the concentration of the main sediments zone will heavily influence settling velocity, but the explicit relationship between the concentration and settling velocity has not been reported in literature. Here a theoretical function was built for the time dependent concentration and time dependent settling velocity of sediments ; then the entire settling process reflecting concentration was shown on the basis of sediments instant-settlement theory and mathematical method. Agreement of computed results and experimental data was found. Several governing parameters, including particle size,particle density,inltial suspended sediments concentration and suspension height, were discussed with a series of calculated velocity curves. The research indicated that (1) the presented concentration-velocity time relationship is rational, (2) settling process of the sediments group with variation of concentration consists of acceleration stage, uniform motion stage and deceleration stage, and (3) particle size, particle density and initial suspended sediments concentration have more influence on the settling velocity than the suspension height and water temperature.     

美国面向公共交通的土地开发新思想

我国城市交通主体将要经历由自行车向小汽车的转化，城市布局及用地结构将要经历郊区城市化、出行小汽车化带来的严峻考验，我国当前城市规划建设正在步美国以机动化发展为导向的土地利用模式后尘。针对这些热点问题，本文介绍了美国面向公共交通的土地开发新思想及其设计总则和原则，以供国内同行研究城市土地利用规划与交通规划的整合，尤其是交通政策制定参考使用。     

桥头跳车的成因及处理方法

桥头跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用．本文作者根据多年的养护管理及施工经验，对桥头跳车的成因从设计、施工及运营使用几方面进行了分析并提出了几种处理方法，尤其是对桥头搭板和土工格栅网两种目前工程界常用方法从设计机理到施工实践进行了比较详细的论述，同时对设计机理方面引入了相应的数学模型．     

对不均匀沉降引起墙体裂缝的分析

概述了墙体裂缝三种主要形式；分析了造成裂缝的因素；提出了防止不均匀沉降造成裂缝的措施。     

福建省苏邦井田煤层稳定性的分析与应用

通过对福建省苏邦井田的钻孔资料和已揭露的煤系地层的对比分析，指出影响该井田煤层稳定性的主要因素有成煤期的地壳不均衡沉降、后生地质构造及岩浆岩侵入等，并阐明这一研究对生产开采的指导意义。     

地桩沉降量单片机智能检测系统的研究

论述了以８０３１为控制核心的地桩沉降量检测系统的工作原理、系统组成。重点介绍了主要硬件电路的设计特点及软件设计思想，提供了部分硬件电路图及控制软件流程图。该系统具有自检、置数、动态显示、数据处理、打印等功能，使用方便，造价低