General and efficient parallel approach of finite element-boundary integral-multilevel fast multipole algorithm

A general and efficient parallel approach is proposed for the first time to parallelize the hybrid finiteelement-boundary-integral-multi-level fast multipole algorithm （FE-BI-MLFMA）. Among many algorithms of FE-BI-MLFMA, the decomposition algorithm （DA） is chosen as a basis for the parallelization of FE-BI-MLFMA because of its distinct numerical characteristics suitable for parallelization. On the basis of the DA, the parallelization of FE-BI-MLFMA is carried out by employing the parallelized multi-frontal method for the matrix from the finiteelement method and the parallelized MLFMA for the matrix from the boundary integral method respectively. The programming and numerical experiments of the proposed parallel approach are carried out in the high perfor- mance computing platform CEMS-Liuhui. Numerical experiments demonstrate that FE-BI-MLFMA is efficiently parallelized and its computational capacity is greatly improved without losing accuracy, efficiency, and generality.     

过度训练的诊断和预防

过度训练是一种常见的运动性疾病,是体育科学研究中的热点课题之一,本文通过对过度训练的概念、类型等问题的研究,探讨过度训练的诊断和预防,以期为运动训练和教学科研提供有益的参考。     

浅析事业单位的财务管理

该文简要分析了目前我国事业单位在财务管理中存在的问题,并提出了相应的改进方法.     

投影于抵偿高程面上的坐标计算方法及其公式推导

讨论、分析投影于(任意)抵偿高程面上的平面坐标计算方法及其计算公式的推导。供同行们讨论与参考。     

研究型大学工科类毕业设计指导模式探讨

通过分析工科类毕业设计存在的问题,本文提出了时间安排、设计内容、指导方式和质量控制四个方面的解决方法。     

用VC++.NET编写鼠标交互式绘图程序

主要介绍了在面向对象的VC .NET语言环境下,通过使用WM_LBUTTONDOWN, WM_MOUSEMOVE, WM_LBUTTONUP等鼠标事件消息,采用橡皮条绘图法,编写一个鼠标交互式绘图程序.该程序可实现绘制随机的平面图形,也可通过鼠标的拖动画出大小不同的圆,椭圆,矩形,直线等平面图形.     

线性代数的教学思路(II)

讨论非数学专业线性代数的教学思路,并且应用关系映射反演思想方法简要论述猜测的概念和排列的教学。     

一种基于段的基音检测算法

作为语音信号处理领域一项基本、关键的技术,基音检测在语音信号处理中扮演着重要的角色,一直是语音信号处理的一个研究热点.首先对传统的基于短时自相关函数法的基音检测进行了研究;在此基础上提出了一种能同时检测一段语音信号基音周期的方法,有效地克服了传统基音检测算法只能检测一帧语音信号基音的缺点.进行了实验仿真,结果表明通过去野点,中值平滑等后处理的基于段的基音检测算法比传统的基于帧的基音检测算法具有更好的抗噪性.     

EDA技术及其在现代电子系统设计中的应用

电子信息技术的迅猛发展，使现代电子系统的设计技术发生了革命性变革，这就是电子设计自动化（EDA）技术．利用EDA技术，电子系统工程师可快速方便地实现数字系统的集成．本文重点介绍了EDA技术的设计方法．     

四连杆悬架的设计研究和优化

本文介绍了多连杆悬架的基础知识,并对其自由度进行计算.根据ISM方法,对多连杆悬架设计问题做初步探讨,并建立了一个多层次评价设计体系.同时结合一种四连杆悬架机构,运用ADAMS软件对车辆前后悬机构进行虚拟样机建模,并采用INSIGHT对悬架机构优化设计,进行运动学分析.