全球变暖或改变植物进化路线

美国密歇根大学的一项研究显示：与日益升高的二氧化碳水平相联的是全球变暖,而这可能会影响植物和食用这些植物的昆虫之间的相互作用,使植物的进化过程发生改变。研究结果发表在3月的《全球变化生物学》期刊上。     

基于模糊综合评价法的公路路线方案比选

为了综合比选公路路线设计方案,必须针对路线方案进行多目标多层次的决策分析。结合公路项目选线的特点与原则,利用改进的层次分析法和模糊综合评价法等系统分析方法,建立了完整可靠的公路路线综合评价指标体系,并利用建立的模糊综合评判模型对公路路线方案的优选进行了实证分析。结果表明,该模型具有较强的系统性、灵活性和实用性。     

家庭智能平台(演进型机顶盒)研究与应用

家庭信息化是社会信息化的重要组成部分。可承载电视、通信、互联网、物联网等融合业务的家庭智能平台是实现家庭信息化的关键设备。本文提出了家庭智能平台的概念,规划了家庭智能平台的功能与业务,介绍了家庭智能平台的技术路线、技术方案和技术规范,展示了家庭智能平台在三网融合中的广阔应用前景。可供广电、电信运营商和终端设备生产商参考。     

基于心生理反应的穿城镇干线公路适应段研究

为了解决干线穿城镇路段存在的交通安全问题,以小波分析处理驾驶员心电信号为基础,根据行驶过程中驾驶员心理由环境变化而逐渐适应过程,提出干线穿城镇适应段划分规则和定义,通过定性分析指出了适应段的五个特点,并定量地分析该区域各路段的特性。基于速度协调性原理和驾驶员心生理理论,分别研究了满足行车安全条件的适应段长度。结果表明:驾驶员在适应段上的变速次数为24.35次,加速度标准差为0.74 m/s~2,均介于干线公路与城镇道路之间,有明显递进现象,为保障行车安全,公路至城镇适应段长度应大于382 m,城镇至公路方向适应段长度应大于448 m,适应段总长度应大于830 m。     

基于行车安全的公路排水设施可拓设计方法及其应用简

为探索基于行车安全目标的公路排水设施创新设计问题,引入可拓学中的相关分析、发散分析、蕴含分析等拓展分析工具,提出了一种形式化、流程化、逻辑化、数学化的排水设施可拓设计方法.对拦水带进行创新设计的实例分析表明,本文提出的公路排水设施可拓设计方法是正确可行的,可以摆脱设计过程中对设计人员经验、灵感等个体能力的过度依赖,有助于指导新理念公路设计.     

突发事件条件下的铁路行车组织

分析铁路突发事件的内涵、类型及特点.根据铁路突发事件影响程度的不同,将突发事件条件下的铁路行车组织分为3种:一般性突发事件条件下行车组织、严重突发事件条件下行车组织和恶性突发事件条件下行车组织.定义不同类型突发事件条件下行车组织的科学问题,提出不同类型行车组织的优化目标、原则、策略及组织流程,研究3种不同类型行车组织之间的关系.指出突发事件条件下行车组织问题相对于一般的列车运行计划调整问题具有复杂性、不确定性等特点.突发事件条件下的铁路行车组织丰富了铁路运输组织理论并为支撑未来先进的铁路运营调度指挥模式奠定了基础.     

电梯钣金加工新车间布置设计

为了充分利用原有资源、降低搬厂成本、提高生产效率、提高产品质量,在车间平面布置设计上,借鉴了物流搬运系统分析法、分析了影响工作效率的各种因素,消除生产中不合理、不均衡、不经济的因素,寻找最经济、最合理的操作方法及流传方式,并根据本厂车间的工艺、工序、组织形式、物流选择、厂内面积、通道等特点编制了本厂新电梯加工车间的布置设计。使车间平面布置与搬运方案、人员、设备等有机地融为一体,从而得出本车间的最合理的平面布置方案。     

2013，新政策驱动下的投资热点

2013年,中国进入“后十八大”时代,追求有质量、有效益、可持续的增长成为新的发展取向,相关政策路线的演进将驱动中国经济新一轮投资热点。     

基于逆向工程的塑料模具数字化设计与制造的应用研究

本文分析了基于逆向工程的塑料模具数字化设计与制造的研究现状与发展趋势,研究一种基于逆向工程技术的塑料产品模具数字化设计与制造流程,提出了模具逆向设计系统的架构,分析其在模具设计中的应用技术,研究基于UG开发的模具3D设计与NC加工流程,对数据采集,曲面重构等关键问题做详细分析。     

江武公路成县城区过境段路口行车安全评估

成县城区过境公路承载公路运输的大量运力,加之近年城市车辆的猛增,城区过境公路交通压力倍增,行车安全问题凸显,因此对道路行车,尤其是事故频发的路口行车安全进行合理科学评估显得尤为重要．对城区过境公路路口行车安全进行评估,必须进行定量和定性分析．本文针对影响路口行车安全包含诸多模糊因素的特点,对江（洛）武（都）公路成县城区过境段路口行车安全问题进行了模糊综合评估研究,结果表明,该城市各过境路口行车安全评估值处于中位,路口行车安全有待大力提高．