小议水电站水轮机调速器故障原因分析及处理方案

本文以水电站水轮机调速器系统装置为研究对象,从当前水电站水轮机调速器在水电站处理及反映系统在正常运行过程中的各种故障现象入手,对其故障表现,故障形成原因以及相应的处理方案进行了较为详细的分析与阐述,并据此论证了做好这一工作在确保水轮机调速器运行性能乃至提升整个水电站运行质量与作业效率的过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

变频调速器（VVVF）电梯拖动设计

本文通过论述交流变频调速器的优良性能,提出了利用它改进现有电梯的可行性进而作出交流变频调速器(VVVF)电梯设计方案。     

柴油机电子调速器微机控制系统设计

论述了柴油机用电子调速器的开发与研制过程。电子调速器是内燃机车微机控制系统的一个组成部分，其设计的主要内容有：采用ＰＩＤ控制算法和哥德温自适应控制方案的电子调速器的设计，主控制电路的设计；模拟量输入通道与数字量输入通道的设计；及上述各部分的软件编程与统编。     

水轮机调速器静态特性的数值逼近方法

采用微机系统测试调速器静态特性,提出用切比雪夫最佳一致逼近方法计算转速死区.在计入全部实测数据的前提下,可以求得常规方法无法得到的调速器确定性误差与随机误差的和.     

车用调速器特性性能的计算研究

作为自动调节喷油泵供油量的调速器,其特性则是用试凑方法,通过大量试验得到。采用计算机辅助设计对车用调速器的特性进行分析研究,可减少试验次数,节约人力物力。计算所得结果与试验测得数据基本吻合,为国内车用调速器的研究提供了计算依据。     

机械式离心调速器系统的分岔分析

机械式离心调速器是一种自动调控发动机速度的装置,在现代工业上有着广泛的应用.文章根据拉格朗日函数建立了系统的动力学方程,定性分析了系统定态的存在性和稳定性,讨论了系统的Hopf分岔,得到了系统的Hopf分岔参数值,并判断了极限环的稳定性,最后数值仿真表明了理论推导的正确性,为工程运用提供了理论指导。     

基于实时操作系统的柴油机调速控制研究

应用现代电子控制技术对常规的喷油泵机械调速器进行了改进,设计了一个以高性能32位处理器为核心的柴油机电子调速系统.以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台,运用面向对象技术编程,采用PID串级控制算法,实现了电子调速系统控制软件的开发.通过硬件在环仿真实验验证了电子调速器改进的可行性和控制算法的正确性.开发实践表明,使用实时操作系统进行发动机控制系统的开发,能有效地提高开发效率.     

冲击式水轮机专用调速器的应用

在中小型冲击式水轮机中,常规配置YDT等电液调速器;近些年调速器厂家研制出了冲击式水轮机专用调速器,已在不少高水头电站中投入使用,运行效果比较理想;通过对比两类调速器的使用情况,简要谈谈专用调速器的应用。     

590-直流调速器在焊管飞锯机控制系统中的应用

590 直流调速器是一种新型的电机控制器 ,用于焊管定尺飞锯控制系统中 ,具有控制精度高、运行稳定、可靠性高等特点     

家用电器空间矢量逆变器及其过调制策略

简述了空间矢量调制的基本原理及用于家用电器所采用的过调制策略,给出了适用于单片机较为简便而有效的算法。采用该算法可以研制低价位家用电器配用的高性能变频调速器。其过调制原理拓宽了变频器的输入电压范围,特别适用于民用动力线路的宽电压要求。